Genovesi da Corsa!

[@lex83]

Messaggio originariamente postato da =H3nRY=
Monto degli ammortizzatori prodotti in Germania...dalla ditta Weitec.

Sono il modello Hicon TX, ti posto sotto una foto!



Mi trovo davvero molto bene , soprattutto perchè prima avevo provato un prodotto davvero scarso a livello di prestazioni ad alte temperature di esercizio.:rolleyes:

rigidità compressione ed estensione??

sono regolabili no??

[=H3nRY=]

Certo che lo sono...quindi sei tu a scegliere...o meglio...chi se ne intende(a me li ha regolati il mio preparatore, che corre in gr.N).

[@lex83]

Messaggio originariamente postato da =H3nRY=
Certo che lo sono...quindi sei tu a scegliere...o meglio...chi se ne intende(a me li ha regolati il mio preparatore, che corre in gr.N).

in effetti... regolarli così alla cavolo ad occhio... penso si faccia un casino!! x quelli dietro nella 206 come si fa a regolarli?? bisogna tirarli giù?

[=H3nRY=]

Messaggio originariamente postato da @lex83
in effetti... regolarli così alla cavolo ad occhio... penso si faccia un casino!! x quelli dietro nella 206 come si fa a regolarli?? bisogna tirarli giù?

Tirarli giù?
No, sono pretarati i posteriori.
Infatti si chiamano Hicon GT anziche TX.

I posteriori sono quelli a sinistra, gli anteriori quelli a destra.

[@lex83]

Grazie x le info!

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da =H3nRY=
Tirarli giù?
No, sono pretarati i posteriori.
Infatti si chiamano Hicon GT anziche TX.

I posteriori sono quelli a sinistra, gli anteriori quelli a destra.

Scusa una domanda, ma quindi non sono regolabili
nell'idraulica???........

[=H3nRY=]

Io ho montato solo gli anteriori...e sono regolabili logicamente anche nell'idraulica.

Quelli della foto posteriori non sono logicamente per la 206.

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da =H3nRY=
Io ho montato solo gli anteriori...e sono regolabili logicamente anche nell'idraulica.

Quelli della foto posteriori non sono logcamente per la 206.

Immagino si regolino con quella chiavetta rossa??!!

[gtzack]

Buon giorno a tutti. Finalmente il forum scorre senza stop e rallentamenti. :rolleyes:

Di assetto non parlo, altrimenti rischierei di cadere in un conflitto d'interessi . Dico soltanto che è importante scegliere componenti che soddisfino le nostre esigenze personali, cercando di non badare eccessivamente (per quanto possibile) al costo.
Non credo inoltre che l'auto più è dura più tiene, quello che è importante è che l'ammo sia rigido alle basse frequenze (sono queste che influenzano di più il comportamento dell'auto).

E' ovvio che x chi vuole qualcosa di più l'ammo a ghiera e regolabile è certamente il top. Anche se la schiena ne risente

[=H3nRY=]

Messaggio originariamente postato da Saxo_vts
Immagino si regolino con quella chiavetta rossa??!!

Yessssss