Genovesi da Corsa!

[fabryge]

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Messaggio originariamente postato da nik978
cmq fabry frutto lo conosce gia'!!!!!

Ciao: sì, è vero...Mi sfugge 1 particolare: tu come fai a saperlo? C conosciamo anke noi d persona? Se preferisci mandami 1 pm, così mi spieghi...sono curioso! Temo anke d fare la mia solita figuraccia. Fa

[fabryge]

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Ciao: oggi ho passato 1 gran bella giornata con Monne (ma la sua ragazza temo si sia annoiata d brutto), Frutto e Weller/Achille, ke nn credo si ricordasse d me. Fa

[luca_200sx]

come fai a montare l'elettronica 114?
sei sicuro che monti?
perche dici 3 condotti di scarico?

[fabryge]

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Messaggio originariamente postato da luca_200sx
come fai a montare l'elettronica 114?
sei sicuro che monti?
perche dici 3 condotti di scarico?

Ciao: la testa del Mini è denominata a 5 porte xké ha 2 aspiraz. e 3 scariki (vista dall'alto). La centralina è quella del Rover 114 16v single point, con limitat. a 7200 giri e + facilmente ingannabile. Fa

[luca_200sx]

ah ok
all'ora in gioventu purtroppo non seguivo molto la meccanica
ero un po troppo viziato
l'ho portata in autobritannica ed ho sborsato 13 milioni
adesso invece da qualche anno mi faccio tutto io

[Go Baby Go]

Notte Genova...


complimenti Luca...

bhe' riuscire a farsi da solo certi lavoretti sulla macchina si risparmia un bel po'.......

[fabryge]

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Messaggio originariamente postato da luca_200sx
ah ok
all'ora in gioventu purtroppo non seguivo molto la meccanica
ero un po troppo viziato
l'ho portata in autobritannica ed ho sborsato 13 milioni
adesso invece da qualche anno mi faccio tutto io

Mah... i soldi spesi sono relativi...l'importante è spenderli bene; Biaggi ne aveva spesi 80 d milioni da Palmerspeed. Fa

[Monne]

Messaggio originariamente postato da luca_200sx
ah ok
all'ora in gioventu purtroppo non seguivo molto la meccanica
ero un po troppo viziato
l'ho portata in autobritannica ed ho sborsato 13 milioni
adesso invece da qualche anno mi faccio tutto io

eeeh la mini è un pò "a parte"... 3 condotti di scarico per 4 cilindri :P
ci vogliono i condotti LCB, "Long Centre Branch", ossia col tubo centrale che raccoglie i gas dei due cilindri centrali lungo che si unisce al tubo a Y che raccoglie i gas dei cilindri laterali...

se trovo una 114GTI single point mi rubo pure i sedili :P

[fabryge]

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Grande Monne! Ho passato davvero 1 bel pom. nella Vs company e spero d rivedervi presto ed almeno ogni tanto; mi spiace ke la tua gentil consorte si sia alquanto rotta: spero ke nn ce l'abbia con me! Nn sono poi sempre monocorde? Vorrei conoscere meglio tutti; conoscogià Frutto e nn credo ke Weller si sia ricordato d me o associato con Lamby. Grz, grz, grz!

[fabryge]

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Messaggio originariamente postato da Monne
eeeh la mini è un pò "a parte"... 3 condotti di scarico per 4 cilindri :P
ci vogliono i condotti LCB, "Long Centre Branch", ossia col tubo centrale che raccoglie i gas dei due cilindri centrali lungo che si unisce al tubo a Y che raccoglie i gas dei cilindri laterali...

se trovo una 114GTI single point mi rubo pure i sedili :P

Dimenticavo: avevo lo strumento della press. olio, n la temp. (esclusa la spia - origine Alfa); altra cosa lo staccabatt. (OMP) sull'inerziale x antifurto e nn dar noia alla centralina. Fa