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**nik978** · 17-07-2002, 11:00

Messaggio originariamente postato da Saxo_vts

Non essendo fatti in serie sono più costosi,
però non mi ricordo una cifra così alta, era meno
del milione sicuro, ma non ricordo bene e non
vorrei dire ca..ate!

ora che ci penso a m però li faceva assurdi......ecco perchè costavan così tanto..

**MIKO** · 17-07-2002, 11:05

ragassi considerate anche il fatto assai importante ke:
sebbene la mia scatola giri benissimo, dato ke tengo sempre tutto tagliandato e faccio molta manutenzione, resta sempre il fatto ke stiamo parlando di una macchina immatricolata nel 1992...
e gli ultimi 4 anni di vita sono stati fatti ad un regime di utilizzo assai frustato!!!anke il telaio poverino comincia a scricchiolare, e il motore dimostra cmq i suoi km...
non vorrei spendere delle cifre astronomiche!!!!
cmq non si può mai dire...

se riuscite a trovarmi qualcosa, ben venga!!!!

**nik978** · 17-07-2002, 11:09

Messaggio originariamente postato da MIKO
ragassi considerate anche il fatto assai importante ke:
sebbene la mia scatola giri benissimo, dato ke tengo sempre tutto tagliandato e faccio molta manutenzione, resta sempre il fatto ke stiamo parlando di una macchina immatricolata nel 1992...
e gli ultimi 4 anni di vita sono stati fatti ad un regime di utilizzo assai frustato!!!anke il telaio poverino comincia a scricchiolare, e il motore dimostra cmq i suoi km...
non vorrei spendere delle cifre astronomiche!!!!
cmq non si può mai dire...
se riuscite a trovarmi qualcosa, ben venga!!!!

tranquillo fidati di uno che su una panda dl 93, valore commerciale 2 milioni ha speso 700 mila lire di scarico, 1 milione e 4 di assetto,barre, distanziali... 300 mila di freni..

**MIKO** · 17-07-2002, 11:11

beato te almeno la tua vale ancora BEN 2 milioni...

il mio problema è ke oltre alla macchina devo mantenere pure i mezzi a due ruote...

**MIKO** · 17-07-2002, 11:39

ragassi buon appe a tutti!!
mi reco al desinare con la mia piaggiovespa...
un salutone a todos!!!!

**Monne** · 17-07-2002, 11:41

Messaggio originariamente postato da MIKO
ragassi considerate anche il fatto assai importante ke:
sebbene la mia scatola giri benissimo, dato ke tengo sempre tutto tagliandato e faccio molta manutenzione, resta sempre il fatto ke stiamo parlando di una macchina immatricolata nel 1992...
e gli ultimi 4 anni di vita sono stati fatti ad un regime di utilizzo assai frustato!!!anke il telaio poverino comincia a scricchiolare, e il motore dimostra cmq i suoi km...
non vorrei spendere delle cifre astronomiche!!!!
cmq non si può mai dire...
se riuscite a trovarmi qualcosa, ben venga!!!!

bè dai, il mi frulòlatore vanta ben 150.000 km!!! sempre che non siano stati abbassati da uno dei 3 proprietari che l'hanno guidata dal 95... stranamente la tratto male e continua a girare bene... ma non fidandomi troppo a breve tirerò giù il motore e lo porterò a nuovo! è un'operazione costosa, ma solo per la manodopera: il set di guarnizioni e fasce non è costosissimo! quindi se tiri giù il motore da te con un pò di aiuto (io per fortuna posso vantare l'aiuto di saxo e alti esperti amici

) e rifai bronzine guarnizioni e fasce, secondo me con una spesa contenuta riporterai a nuovo il motore...

**Eddy** · 17-07-2002, 11:43

buon giorno a tutti!

**Saxo_vts** · 17-07-2002, 11:49

Messaggio originariamente postato da Monne

...........
quindi se tiri giù il motore da te con un pò di aiuto (io per fortuna posso vantare l'aiuto di saxo e alti esperti amici) e rifai bronzine guarnizioni e fasce, secondo me con una spesa contenuta riporterai a nuovo il motore...

Non è vero, non sono io..........................

**Eddy** · 17-07-2002, 11:50

Messaggio originariamente postato da Monne

bè dai, il mi frulòlatore vanta ben 150.000 km!!! sempre che non saiano stati abbassati da uno dei 3 proprietari che l'hanno guidata dal 95... stranamente la tratto male e continua a girare bene... ma non fidandomi troppo a breve tirerò giù il motore e lo porterò a nuovo! è un'operazione costosa, ma solo per la manodopera: il set di guarnizioni e fasce non è costosissimo! quindi se tiri giù il motore da te con un pò di aiuto (io per fortuna posso vantare l'aiuto di saxo e alti esperti amici) e rifai bronzine guarnizioni e fasce, secondo me con una spesa contenuta riporterai a nuovo il motore...

bravo monne! cosi gli ridai un po piu di vita basta che nn ci siano altre cose da cambiare!!! x usura

**gabriele2** · 17-07-2002, 11:53

Messaggio originariamente postato da Fede206gti
Cosa ne dite?? Sul 3D delle 206 me l'hanno bocciata!!

finiscila

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!! GENOVESI DA CORSA !!

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