Auto per utilizzo in circuito

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Lo si vede dai tempi, con la Z06 dovrei andare più forte per via della potenza extra, invece il vantaggio è limitato e solo dove posso dare fondo alle prestazioni del motore.

ma questi tempi sono sempre ottenuti da piloti professionisti o semiprofessionisti,

sarebbe interessante vedere che cosa otterebbe un "pilota della domenica"

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

su questo ti contraddico , la 599 fiorano , non è che una versione molto più sportiva della vera polivalente di casa ferrari, la 612 scaglietti

la ZR1 , rimane sempre & comunque una GT confrontabile con appunto queste ferrari o con ad esempio le AM DB9

Si ma mi aspetto di vedere in montagna con nevischio una 599 che una ZR1....o a farci la spesa o un viaggio di piacere/lavoro.
La ZR1 è invece molto più estrema, altrimenti quel tempo al Nurb non lo staccava.

[Peppe.83]

Re: Auto per utilizzo in circuito

320is però fidati... da utente "neutrale" ti confermo che, non so se vale la stessa cosa per la gt3... ma senza controlli la gt2 a volte sembra guidare per conto suo

ma la GT3 ha un erogazione nettamente diversa .....

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

320is però fidati... da utente "neutrale" ti confermo che, non so se vale la stessa cosa per la gt3... ma senza controlli la gt2 a volte sembra guidare per conto suo

In che senso?

[Peppe.83]

Re: Auto per utilizzo in circuito

ma questi tempi sono sempre ottenuti da piloti professionisti o semiprofessionisti,

sarebbe interessante vedere che cosa otterebbe un "pilota della domenica"

l' unica Corvette che ho visto in pista era il 23 novembre a Monza una grigia .....e si è girato in Ascari andando in sabbia .... per il resto mai vista .....
si vede che stà car superpista se la tengono stretta

[Throttle_Bodies]

Re: Auto per utilizzo in circuito

lasvegas non sò che pista sia ..... ma se io con famiglia a bordo e 200kg di più e un volumetrico in meno ti stò dietro di un secondo .....e tu mi vedi dai specchietti ......mi piscerei sotto dal ridere

affari tuoi se non sai che pista sia las vegas, è una pista dove girano (piano ghgh) anche le ferrari evidentemente

Mi vedi dallo specchietto si, anzi mi stai pure davanti allo stop... c'è il limite a 130 in strada eh peppe83 In pista NO, non c'è limite ma ci sono le curve..

Corvette ZR1 599 GTB Fiorano
Nordschleife 7:26.4 (FC) 7:47
Las Vegas Motor Speedway Road Course 0:56.9 0:58.0

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

E` bilanciata 53/47 (davanti/dietro) la corvette... e la porsche col motore dietro? (non so i dati della GT3)

Arriva anche oltre il 70% dietro dinamicamente, ma a questi livelli i bilanciamenti "pesistici" sono sfruttati in più frangenti e comunque penso che Peppe non si riferisse al bilanciamento sulla bilancia...

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

l' unica Corvette che ho visto in pista era il 23 novembre a Monza una grigia .....e si è girato in Ascari andando in sabbia .... per il resto mai vista .....
si vede che stà car superpista se la tengono stretta

certamente nemmeno la corvette (che la versione base ha un'architettura di sopensioni particolare e "superata") non è facile da guidare , ma credo comunque meno di una 997

[Dr.Jekyll]

Re: Auto per utilizzo in circuito

La Vette Z06 gira più veloce perchè semplicemente è un'auto di una categoria superiore. Se si volesse andare avanti con una pseudo-logica in questo confronto che di logico ha ben poco, la Gt3 sarebbe da confrontare con la C6 e la GT2 con la Z06.

Per il discorso economico, sono daccordo sul fatto che noi europei ce la meniamo coi prezzi, ma ripeto: cosa ha più senso, spendere 114 mila euro per una GT3 che rappresenta un concentrato di tecnologia e quasi lo stato dell'arte nel complesso telaio-sospensioni-freni, che ha i carboceramici e i semislick come primo equipaggiamento, gli interni rivestiti in alcantare e i monoscocca, il pacco chrono e un eccellente cambio a 6 marce (quello delle Vette non è esente da fastidiosissimi impuntamenti, come molti cambio manuali americani)...oppure 90 sacchi per una Z06 che ha alle spalle un investimento irrisorio per poter essere realizzata?

25 mila euro di differenza, ok....ma quanto c'è dietro ad una porsche GT3 e quanto dietro ad una Z06?
La GT-R Nissan costa come una Z06....qual'è il vero furto?
Non ragioniamo in termini assoluti, guardiamo nel complesso.
Per me, per quanto la Z06 costi molto meno di auto che vanno al pari o meno di lei, comunque non vale che meno della metà di quei 90 mila euro! E questo lo reputo un vero furto....la GT3 non varrà tutti i 114 mila euro? Può darsi, ma c'è molto più investimento economico da parte di Porsche per una GT3 che della Chevrolet per una Z06.


Roky quant'è che costa un motore 7 litri della Vette? Mi pare di ricordare 14 mila dollari.......sticazzi! Valà che tanto economica non è sta Vette a fin dei conti..

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Si ma mi aspetto di vedere in montagna con nevischio una 599 che una ZR1....o a farci la spesa o un viaggio di piacere/lavoro.
La ZR1 è invece molto più estrema, altrimenti quel tempo al Nurb non lo staccava.

in quelle condizioni le uniche posso essere una 997 turbo o una nissan GT-R

sarà "estrema" ma rimane pur sempre una GT , nel vero senso del termine