Clio RS (8)

[Reichard TUV]

Re: Clio RS (8)

non e sempre cosi ,con un assetto + rigido hai vantaggi e svantaggi .
tanti vanno a monza con assetti da milioni e girano + lenti di altri senza assetto .
come rimarresti se vai in pista con una rs con assettoa ghiera mappa ,scarico ,poi arriva uno con rs ori e va + forte

se uno nn è capace impara e se nn impara può restare a casa che risparmia anche soldi

[frank172]

Re: Clio RS (8)

monza non è che sia questa pista piena di curve...ha rettilinei infiniti..


cmq..evidentemente hai sbagliato qualcosa se ti capita questo...magari tarature errate...posteriore morbido...prex alta all'anteriore.....mancanza di manico...

a varano ragno con ammo sudati e molle eibach a bastonato una fase 1 con assetto a ghiera .
ma se uno non conosce il suo limite e quello della macchina come fa a capire se migliora o peggiora con certi particolari ?

[Mini Cooper1380]

Re: Clio RS (8)

monza non è che sia questa pista piena di curve...ha rettilinei infiniti..


cmq..evidentemente hai sbagliato qualcosa se ti capita questo...magari tarature errate...posteriore morbido...prex alta all'anteriore.....mancanza di manico...

Venon secondo me sbagli a pensare che schiaffi sotto la macchina tutto l'immaginabile e vai più forte! E ricorda che molto spesso è meglio provare delle soluzioni e vedere effettivamente i miglioramenti o i peggioramenti!

[Venon]

Re: Clio RS (8)

a varano ragno con ammo sudati e molle eibach a bastonato una fase 1 con assetto a ghiera .
ma se uno non conosce il suo limite e quello della macchina come fa a capire se migliora o peggiora con certi particolari ?

evidentemente Ragno è manico e quello si cagava sotto e non spingeva! capisci che un assetto a ghiera è decisamente migliore di uno di serie....quindi c'è qualcosa che non va nel pilota, non nella car

sono sensazioni! monti una cosa alla volta e percepisci di andare più forte. poi un pò di autocritica ci vuole..bisogna sapersi vedere "da fuori". insomma...te ne accorgi se una curva l'hai fatta a spada o no poi magari i centesimi li vedi col cronometro

[Venon]

Re: Clio RS (8)

Venon secondo me sbagli a pensare che schiaffi sotto la macchina tutto l'immaginabile e vai più forte! E ricorda che molto spesso è meglio provare delle soluzioni e vedere effettivamente i miglioramenti o i peggioramenti!

come dicevo nel post qua sopra...bisogna montare una cosa per volta per migliorarsi davvero!


credo che se a due persone ipoteticamente uguali..gli affidano ad una un'auto stock e la fanno girare ogni volta con una cosa in più....e all'altro invece la car con montato TUTTO...sono sicuro che sarà la prima che alla fine dei conti guiderà meglio e sarà nettamente più veloce

è un mio parere ovviamente.

[frank172]

Re: Clio RS (8)

evidentemente Ragno è manico e quello si cagava sotto e non spingeva! capisci che un assetto a ghiera è decisamente migliore di uno di serie....quindi c'è qualcosa che non va nel pilota, non nella car

sono sensazioni! monti una cosa alla volta e percepisci di andare più forte. poi un pò di autocritica ci vuole..bisogna sapersi vedere "da fuori". insomma...te ne accorgi se una curva l'hai fatta a spada o no poi magari i centesimi li vedi col cronometro

se hai un assetto per fare la parabolica a 200kmh ,ma non hai il pelo sullo stomaco x farla e la fai a 170kmh come fai a sapere se e migliore un assetto da un altro ?

[ragno666]

Re: Clio RS (8)

io ci sonoooooooooooo

dai ke più avanti buttiamo giù una lista.... speriamo che vengano in tanti.....

quando ,dove??


spero d venire con i miei oltre 100cv/l!!

[Bailo]

Re: Clio RS (8)

secondo me, principalmente e prima di ogni modifica, bisognerebbe conoscere come il proprio pacco la macchina, limiti e comportamento.
da eusta base partire con le modifiche e re imparare i nuovi limiti e comportamenti...

[Bailo]

Re: Clio RS (8)

quando ,dove??


spero d venire con i miei oltre 100cv/l!!

ciao ragno
si pensava in svizzera la prox primavera....

[Venon]

Re: Clio RS (8)

se hai un assetto per fare la parabolica a 200kmh ,ma non hai il pelo sullo stomaco x farla e la fai a 170kmh come fai a sapere se e migliore un assetto da un altro ?

il modo per saperlo è far provare la car a uno che ha manico e palle, un pilota magari, sarebbe il top.