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Renault Clio 1.8 16v & 2.0 Williams

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  • x cecco-willy

    innanzi tutto:
    B E N V E N U T O!!

    secondo:
    visto che hai praticamente lo scarico libero e non hai l'eprom rimappata potresti dirmi come ti trovi con l'aspirazione diretta K&N?
    Vorrei mettere anch'io un'aspirazione diretta alla mia (ho visto il kit specifico a doppio ingresso, avanti e di lato, della Grenn Filter) ma visto che si dice molto che perda abbastanza in basso, tu che ne dici?
    Mi dai anche tu un tuo parere visto che lo usi quotidianamente?

    grazie

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    • x tutti

      Ragazzi
      mi sapete dire che differenza c'e' tra i collettori della Clio 1.8 16V e quelli della Williams? Non sono gli stessi? cosa cambia?

      ciauuuz

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      • X Matteo

        Bha spero per te che tu abbia ragione, comunque io fossi in te domani quando la accendo starei col culo moooolto stretto!!
        X I freni che fischiano, ti dico per esperienza che lo spessore del disco puň influire con i rumori poichč anche quando non freni le pasticche stanno sempre a contatto e si possono creare delle vibrazioni, quindi in consiglio mio č: cambia i dischi!!!

        Ma voi nelle pinze anteriori cosa avete sritto sopra? Da me "Ghirling" infatti l'impianto č Ghirling, da voi lucas?
        CLIONA RIMARRAI SEMPRE NEL MIO CUORE!!!

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        • I collettori della 16 sono in blocco di ghisa, quelli della williams sono in acciaio e sono 4 in 1. La differenza si sente. Io li avevo sulla mia vecchia clio cat e ai medi regimi spingeva un qualcosa in piu. Poi il rumore. Quel rumore metallico dei collettori che pare una willy č stupendo.

          ANZI::::: Non c'č nessuno che vende i collettori della willy che mi servono per il mio nuovo 2000cc che sto preparando????

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          • x Matteo

            ...E poi io ci ripenso....come i cornuti...

            Ma come cazzo hai fatto a segnare la fase se hai smontato gli alberi a camme?!?! Secondo me hai sbagliato a mettere il verso della cinghia e domani spacchi tutto, oppure hai preso i riferimenti (non so come) con le camme originali e ovviamente quelle williams sono diverse! Azz, adesso che ci penso, non avresti dovuto comprare la cinghia per il willy? E i riferimenti per le polegge sono uguali a quelle del willy, sicuramente no, visto che poi il willy ha una corsa maggiore....Mamma mia che casinooooo!!!!! Avete valutato tutte ste cose?!?
            Prego per te!!
            Ultima modifica di elclion!; 08-01-2003, 21:45.
            CLIONA RIMARRAI SEMPRE NEL MIO CUORE!!!

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            • x SPORTING
              Come andava la cliona coi collettori williams? Non si era svuotata ai bassi? Io ho i ss e pure con quelli il rumore č piů metallico, bello, anche se al minimo mi piaceva il rumore + "liscio" degli originali.
              Ultima modifica di elclion!; 08-01-2003, 21:45.
              CLIONA RIMARRAI SEMPRE NEL MIO CUORE!!!

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              • Si, ai bassi era piu fiacca ma poi sentivi che tirava di piu. Ora li cerco ancora. Sto ultimando un motore 2000 cc da 180 hp...

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                • IL MIO ANGOLO DI CIELO E' UN TRIANGOLO DI PELO
                  Sportinq sei un poeta!!!
                  Azz 180cv sono tanti!! Mi immagino giŕ il rumorino!
                  CLIONA RIMARRAI SEMPRE NEL MIO CUORE!!!

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                  • Ciao ragazzi, sentite ma č normale che ci metta parecchio tempo a scaldarsi il motore della clio? Perchč io la uso per andare a scuola e alla mattina (-1°C) faccio anche 10-15 Km prima che la temperatura salga alla prima tacca! E poi il riscaldamento non sň non scalda un cax...!!! Non capisco se č solo la mia o se sono tutte cosi!!

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                    • Anch'io ho i 4-2-1 Supersprint e vanno moooolto bene!

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                      Sto operando...
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