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Clio Dci/Dti e altre...

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  • Re: Clio Dci/Dti e altre...

    Originariamente inviato da 00marko00 Visualizza il messaggio
    Incorri nel problema che la macchina ti va di piu.....
    problemone insomma
    Perchè a parlà sò bboni tutti... Marsilio Racing...Sto male N'cazzo!®
    IL CANALE DI FALCO80 SU YOUTUBE
    Turni in Pista DCI: 21 Isam - 3 Magione - 2 Vallelunga - 1 Imola - 1 Sagittario - 1 Arce
    Turni in Pista RS:
    11 Magione - 10 Vallelunga - 5 Mugello - 5 Isam - 2 Monza - 1 OPL Vallelunga (1H)

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    • Re: Clio Dci/Dti e altre...

      Originariamente inviato da Lelenismo Visualizza il messaggio
      lascia sta....... fai prima a cambiarlo con uno sportivo!!! purtroppo sto motore è rognoso e non so come reaggirebbe.....
      lo so ma uno sportivo per il momento costa troppo, meno di 350 euro a 200 celle non lo trovo
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      • Re: Clio Dci/Dti e altre...

        Si infatti.......
        CLIO<<< dci>>>

        1XX hp



        Smells like toxic poison...

        EQUIPPED WITH: OZ-D2-BMC-BRAIN-CSC-XERAMIC-CASTROL -TAROX-BREMBO-REPSOL-ROAD ITALIA

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        • Re: Clio Dci/Dti e altre...

          Falco, se non cambi la turbina con una maggiorata non serve skatalizzare ^^
          ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
          - - - Aggiornato - - -
          Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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          • Re: Clio Dci/Dti e altre...

            Originariamente inviato da Venon Visualizza il messaggio
            Falco, se non cambi la turbina con una maggiorata non serve skatalizzare ^^
            io non volevo fare una modifica sinceramente
            voglio solo togliere il mio catalizzatore originale che ha su 240.000 km e sento che è bello attappato
            svuotarlo è quello che mi costa meno, per quello chiedevo come poteva andare
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            • Re: Clio Dci/Dti e altre...

              Originariamente inviato da Falco80 Visualizza il messaggio
              io non volevo fare una modifica sinceramente
              voglio solo togliere il mio catalizzatore originale che ha su 240.000 km e sento che è bello attappato
              svuotarlo è quello che mi costa meno, per quello chiedevo come poteva andare
              ah beh se va stappato allora ok
              ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
              - - - Aggiornato - - -
              Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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              • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                Originariamente inviato da Venon Visualizza il messaggio
                ah beh se va stappato allora ok
                senno un bel Brain 200 celle l'avrei messo volentieri, ma mi hanno chiesto 350 eurozzi e adesso non li ho purtroppo.
                se lo trovate a meno segnalatemelo please
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                • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                  Originariamente inviato da Falco80 Visualizza il messaggio
                  senno un bel Brain 200 celle l'avrei messo volentieri, ma mi hanno chiesto 350 eurozzi e adesso non li ho purtroppo.
                  se lo trovate a meno segnalatemelo please
                  io penso che i kat 'sportivi' siano delle truffe quindi a sentir me ti ridò sempre di tenerti il kat ori o di buttarci sotto un tubo dritto
                  ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
                  - - - Aggiornato - - -
                  Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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                  • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                    Originariamente inviato da Venon Visualizza il messaggio
                    io penso che i kat 'sportivi' siano delle truffe quindi a sentir me ti ridò sempre di tenerti il kat ori o di buttarci sotto un tubo dritto
                    ok la seconda mi va piu che bene

                    ora ipotizziamo che svuoto il kat originale, in che problemi potrei incorrere? e come li risolvo ipotizzando anche che la mappa non posso farla per via del troppo kilometraggio?
                    Perchè a parlà sò bboni tutti... Marsilio Racing...Sto male N'cazzo!®
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                    • Re: Clio Dci/Dti e altre...

                      Originariamente inviato da Falco80 Visualizza il messaggio
                      ok la seconda mi va piu che bene

                      ora ipotizziamo che svuoto il kat originale, in che problemi potrei incorrere? e come li risolvo ipotizzando anche che la mappa non posso farla per via del troppo kilometraggio?
                      parti dal presupposto che un turbo con tutto-dritto non si incazza di certo. secondo me non dovresti avere problemi.

                      di sicuro vai meglio col tubo che col kat intasato
                      ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
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