Clio Dci/Dti e altre...

[MoH]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

E te credono che si usurano se fanno i cambi dell'olio ogni 30000 km come dice la renault e usano il lubex al posto di un olio serio č quella la fine che fanno......

qualitŕ il lubex

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

nessuno sai aiutarmi x il fatto del cruscotto e dei fanali post impazziti?

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

nessuno sai aiutarmi x il fatto del cruscotto e dei fanali post impazziti?

Rifai di nuovo il procedimento per tutti i pin. Io al lavoro di solito utilizzo cartavetrata e un piccolo giravite piano...

Chi ha intenzione di andare all'Elaborare day all'ISAM domenica? Giusto per farsi un' idea e considerare la possibilitŕ di farci un salto...di 300km...

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

problema dei fari risolto..
ho schiacciato bene i contatti dello spinotto e ora e' tutto ok

ora manca il problema del fumo e del calo prestazionale..
oggi esaminando dentro il vano con il motore acceso ho notato uno strano fischio di sfiato provenerire circa dove ce il turbo o li vicino..
come faccio ad accertarmi ke qualche manicotto sia rotto o crepato senza mettermi li a smontarli tutti?

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

intanto ke ci sono..
qualcuno di voi sa come si fa a rimuovere la parte centrale del volante?
x intenderci,dove ce l'airbag e il clackson..
xche ho provato i clackson e funzionano dandogli direttamente corrente..ho provato a cambiare il fusibile,ma niente..e quindi penso che il problema sia proprio del taste sotto il volante..
mai successo a nessuno?

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

problema dei fari risolto..
ho schiacciato bene i contatti dello spinotto e ora e' tutto ok

ora manca il problema del fumo e del calo prestazionale..
oggi esaminando dentro il vano con il motore acceso ho notato uno strano fischio di sfiato provenerire circa dove ce il turbo o li vicino..
come faccio ad accertarmi ke qualche manicotto sia rotto o crepato senza mettermi li a smontarli tutti?

Facile......fai salire in macchina qualcuno e ti fai accelerare( regime 3000/4000) poi senti con la mano il tubo che perde aria...eppure sulla clio quasi tutti i manicotti sono in plastica rigida...

Se asp qualche giorno il volante lo smontiamo insieme visto che devo farlo perchč devo sostituirlo perchč il mio non č messo proprio tanto bene...

Foto, notizie, video de sto elaborare-day??? Bellux ti attendo...

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

l'ho rimosso oggi l'airbag..un cagata da togliere
e ho scoperto anche xche nn va il clakson..si sono tranciati i fili proprio sul disco che fa contatto dietro il volante..
in ogni caso va rimosso il volante x sistemarlo (cosa ke nn volevo fare)
e ci saldo i fili se riesco oppure devo prendere quel dischetto nuovo

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

l'ho rimosso oggi l'airbag..un cagata da togliere
e ho scoperto anche xche nn va il clakson..si sono tranciati i fili proprio sul disco che fa contatto dietro il volante..
in ogni caso va rimosso il volante x sistemarlo (cosa ke nn volevo fare)
e ci saldo i fili se riesco oppure devo prendere quel dischetto nuovo

Poi me lo spieghi come si fa....

Mamma che mortorio........fortuna ci sono io a spammare un po!!!!


Chi mi dice a quanto sta normalmente il minimo sulla dci 80cv???

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

tra i 750 e i 1000 giri se non ricordo male, a meta insomma

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

tra i 750 e i 1000 giri se non ricordo male, a meta insomma

Pensavo avessi fatto una brutta fine...

Scherzo naturalmente!!!!


Grazie mille allora tutto ok dal fattore minimo...il tutto č nato dal fatto che l'auto tra una cambiata e l'altra si accelera/rimane accelerata...boh!!!!