C2 Vts

[Massy84]

Re: C2 Vts

perchè vedi il disco che ti cede da una frenata ad un'altra e dopo aver controllato che il disco è all'80%, la pasticca è nuova e l'olio appena cambiato...

come scendi dalla macchina vedi il disco che diventa color bronzo.....

i cup sono alleggeriti, hanno una dinamica differente (vedi convogliatori e quant'altro), e poi sono macchine utilizzate perennemente su pista, e non gli serve la frenata di emergenza a freddo

saranno pure macchine simili alle originali... ma sono sfruttate differentemente...

ah tu "vedi" il disco che cede da una frenata all'altra buono a sapersi

[Massy84]

Re: C2 Vts

ricordati una cosa, che spesso le teorie vengono sfatate dalla pratica

quasi mai se sia teoria che pratica sono "corrette"

[† Falcon82 †]

Re: C2 Vts

vabbe ma hai un impiantone tu

ma che impiantone d'Egitto

[Falco80]

Re: C2 Vts

ma che impiantone d'Egitto

oddio 4 pompanti brembo e carbon lorraine non sono proprio da buttare no?

[† Falcon82 †]

Re: C2 Vts

oddio 4 pompanti brembo e carbon lorraine non sono proprio da buttare no?

no, però conta quasi 3 quintali in più di una C2

[Falco80]

Re: C2 Vts

ah tu "vedi" il disco che cede da una frenata all'altra buono a sapersi

comuqnue per me stai fraintendendo quello che sta cercando di dirti mburghi
lui parla di frenata che cede, non del disco che cede
e tende a precisare che un liscio stradale si raffredda peggio e espelle gas di fading in maniera meno marcata di un forato o baffato
credo di interpretare questo no?

che poi è anche la mia teoria derivata dalle prove in pista

[Falco80]

Re: C2 Vts

no, però conta quasi 3 quintali in più di una C2

si ma se guardi che lo stesso tuo impianto lo montano anche auto ben piu pesanti allora devi esserne felice no?

[† Falcon82 †]

Re: C2 Vts

si ma se guardi che lo stesso tuo impianto lo montano anche auto ben piu pesanti allora devi esserne felice no?

e chi si lamenta? però quando finisco i dischi gli monto quelli da 330mm lisci della R3

[Mburghy]

Re: C2 Vts

comuqnue per me stai fraintendendo quello che sta cercando di dirti mburghi
lui parla di frenata che cede, non del disco che cede
e tende a precisare che un liscio stradale si raffredda peggio e espelle gas di fading in maniera meno marcata di un forato o baffato
credo di interpretare questo no?

che poi è anche la mia teoria derivata dalle prove in pista

giustissimo.... però te l'hai detto meglio

e cmq per quanto mi riguarda, sulla mia macchina, la frenata cede... perchè il mio disco non cela fà più....

[Massy84]

Re: C2 Vts

comuqnue per me stai fraintendendo quello che sta cercando di dirti mburghi
lui parla di frenata che cede, non del disco che cede
e tende a precisare che un liscio stradale si raffredda peggio e espelle gas di fading in maniera meno marcata di un forato o baffato
credo di interpretare questo no?

che poi è anche la mia teoria derivata dalle prove in pista

lui ha detto tutt'altro...se poi bisogna interpretare dalla prima all'ultima parola ogni suo post per dargli una parvenza di "sensatezza"...che lo dica prima!