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Modifiche 207 Thp

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  • Re: Modifiche 207 Thp

    Originariamente inviato da Antoniobmw Visualizza il messaggio
    Domanda:

    vorrei acquistare un terminale di scarico più sportivo,ho già visto il supersprint e il ragazzon racing,che sono sì stati progettati per i benzina sia turbo che aspirato,ma sono anche compatibili al 100% con il mio Hdi.Secondo voi,tenendo conto che il centrale di serie è dritto,che suono potrebbe avere la mia vettura montando uno degli scarichi sopraelencati? (sono entrambi quasi "dritti")
    io nel sito s.sprint vedo solo collettori centrale e finale per l aspirato1600..nn è uguale per i turbo benza nè per il diesel..se nn c è scritto nn vanno bene!io nn lo comprerei..guarda alla 2 pagina..luca1600ha il centrale dritto(anke perkè c è solo così)e il finale ragazzon..li ha definiti deludenti nel suono..
    Ultima modifica di Berlusk4; 28-09-2007, 17:24.
    207 thp pannello bmc,centrale gruppo n e terminale ragazzon,mappa,vetri fumè,molle eibach,spoiler gti...

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    • Re: Modifiche 207 Thp

      ho appena tolto il fonoassorbente da sotto il cofano..è un bel suono cupo,forse sarà perkè ho il pannello bmc..stasera vedrò se si scalda prima il motore e l olio..sennò lo rimetto subito!qualcuno di voi l ha tolto????
      207 thp pannello bmc,centrale gruppo n e terminale ragazzon,mappa,vetri fumè,molle eibach,spoiler gti...

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      • Re: Modifiche 207 Thp

        Originariamente inviato da Berlusk4 Visualizza il messaggio
        le ho viste le mini nn ero andato avanti nel vedere la lista completa..hai visto il kit estetivo completo..carino,e credo pure economico però nn si capisce bene com è in foto..le mini cos hanno d particolare??viste così sembrano delle semplici appendici laterali..le molle sono perfette per i miei gusti..su elaborare infatti dicono k te l abbassano d quasi tre..ottimo anke perkè così nn si stressano troppo gli steli originali..

        ciao
        di particolare non hanno nulla se non il fatto che si sposano alla perfezione col resto della vettura,visto che sono state disegnate dal centro stilistico peugeot,così come il bellissimo alettoncino posteriore.
        Comunque a parere mio,al riguardo degli ammortizzatori,fra pochi mesi (penso appena finito l'inverno)li cambierò con dei Koni o dei KW,così da avere un assetto perfetto.Gli ammo originali con le molle sportive non sono il massimo,ma finchè sono nuovi va bene così.

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        • Re: Modifiche 207 Thp

          Originariamente inviato da Berlusk4 Visualizza il messaggio
          io nel sito s.sprint vedo solo collettori centrale e finale per l aspirato1600..nn è uguale per i turbo benza nè per il diesel..se nn c è scritto nn vanno bene!io nn lo comprerei..guarda alla 2 pagina..luca1600ha il centrale dritto(anke perkè c è solo così)e il finale ragazzon..li ha definiti deludenti nel suono..
          ho rimesso il filtro cda in carbonio..con i raccordi per prendere aria dal davanti fatti per bene..la macchina va benissimo..nello scarico deve essersi bruciata un po la lana di vetro perche ora quando si scalda fa un bel rumore cupo e qualche scoppietto..in piu sempre quando è calda e affondo tutte la marce nell abitacolo si sente un casino la pressione del turbo che si scarica dalla marmitta è bellissimo!
          .

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          • Re: Modifiche 207 Thp

            stavo pensando anche io di comprare il CDA in carbonio,ma non sò se la resa sia buona.....fin'ora nessuno mi ha saputo dare delle indicazioni precise,sono in pochi ad averlo montato sui turbo diesel,così come lo scarico

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            • Re: Modifiche 207 Thp

              Qualcuno a qualche immagine di una 207 con assetto? volevo vedere che effetto ottico danno le molle ribassate. grazie

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              • Re: Modifiche 207 Thp

                Originariamente inviato da Antoniobmw Visualizza il messaggio
                stavo pensando anche io di comprare il CDA in carbonio,ma non sò se la resa sia buona.....fin'ora nessuno mi ha saputo dare delle indicazioni precise,sono in pochi ad averlo montato sui turbo diesel,così come lo scarico
                + l'airbox è piccolo meno rende
                Live or exist...you have the key...
                :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
                :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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                • Re: Modifiche 207 Thp

                  Originariamente inviato da robcovani Visualizza il messaggio
                  Qualcuno a qualche immagine di una 207 con assetto? volevo vedere che effetto ottico danno le molle ribassate. grazie
                  se aspettate qualche giorno vedrò di postare diverse foto della mia vettura terminata (ha l'assetto,minigonne,alettoncino peugeot e altre cose),devo attendere ancora qualche giorno.Comunque la differenza con o senza assetto non è poi così evidente come lo era con la 206.Te lo dico per esperienza personale.La 206 aveva il baricentro parecchio più basso,la 207 è un pò più altina.Ma decisamente più bella.

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                  • Re: Modifiche 207 Thp

                    Originariamente inviato da Massy84 Visualizza il messaggio
                    + l'airbox è piccolo meno rende
                    quindi potrei acquistarlo ad occhi chiusi?
                    Se è così lo ordino il mese prossimo.Mentre per lo scarico?Sò che posso montare lo stesso scarico dei benzina aspirati;volevo solo sapere cosa comporta alla vettura questa piccola modifica.

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                    • Re: Modifiche 207 Thp

                      Originariamente inviato da Antoniobmw Visualizza il messaggio
                      quindi potrei acquistarlo ad occhi chiusi?
                      Se è così lo ordino il mese prossimo.Mentre per lo scarico?Sò che posso montare lo stesso scarico dei benzina aspirati;volevo solo sapere cosa comporta alla vettura questa piccola modifica.
                      no è l'esatto contrario

                      il CDA aiuta molto ad alti regimi perchè fa entrare + aria e + velocemente ma ha un grosso deficit in termini di volumetria quindi ai bassi e negli apri-chiudi va solitamente peggio dell'airbox originale...se poi lo paragoniamo ad un airbox ben studiato, va sempre peggio
                      Live or exist...you have the key...
                      :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                      Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                      La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
                      :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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