Fiat Panda 100HP

[Maverick]

Re: Fiat Panda 100HP

no non ci siamo messi a fare le garette..........
comunque non avrebbe di certo impensierito il discorso e' un'altro e' che un 1.4 aspirato cosi' brillante non so' se ne vedremo ancora........9,4 da 0-100 rimane un'ottimo tempo!!!!!
il 106 rallye 1.3 da 100cv provato dalla stessa rivista ai tempi fece registrare un 9,3............. fate vobis...........

Beh... io ora ho la Panda, ma ho avuto anche un 1.3 Rallye... la differenza effettivamente c'è, a favore del 106, tutto grazie al peso... per quanto devo dire che in un ipotetico scontro nel misto stretto probabilmente la differenza si azzererebbe, visto che il telaio della Panda è decisamente migliore di quello del 106...

[P&B]

Re: Fiat Panda 100HP

Beh... io ora ho la Panda, ma ho avuto anche un 1.3 Rallye... la differenza effettivamente c'è, a favore del 106, tutto grazie al peso... per quanto devo dire che in un ipotetico scontro nel misto stretto probabilmente la differenza si azzererebbe, visto che il telaio della Panda è decisamente migliore di quello del 106...

azz Maverick e qua' hai detto la strunzat il 106 se lo si sa' portare ha un'agilita' ed una tenuta nel misto stretto che poche anzi POCHISSIME auto possono stargli DIETRO
la Panda smusa il 106 scula
come prestazioni lo dico anch' io che tra il 1.3 e la 100hp siamo +o- li anche se penso che dalla 3a in poi' il 106 se ne andrebbe..... ma come telaio Mav mi sa' che te lo sei dimenticato com'era il 106, oppure non sei riuscito a cogliere il lato buono del suo difetto del posteriore ballerino
certo tra 2 driver che sono saliti la per la prima volta sulle 2 car sicuramente il "tizio" della Panda riuscirebbe sicuramente ad andare piu' forte rispetto all'altro "tizio" del 106 che o si e' girato oppure si attacca ai poveri e scarsi freni che la equipaggiano

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

fate angoli e prex alla Panda..vedete come scula

ormai le auto le fanno per i cretini..sottosterzanti all'inverosimile

basta vedere tutta una serie di auto con camber anteriore quasi zero e camber posteriore decisamente negativo

[Massy84]

Re: Fiat Panda 100HP

basta vedere tutta una serie di auto con camber anteriore quasi zero e camber posteriore decisamente negativo

la mia "scula" pure così

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

la mia "scula" pure così

sappiamo bene che in Pug son dei simpaticoni ahahahah

[Hesp]

Re: Fiat Panda 100HP

fate angoli e prex alla Panda..vedete come scula

ormai le auto le fanno per i cretini..sottosterzanti all'inverosimile

basta vedere tutta una serie di auto con camber anteriore quasi zero e camber posteriore decisamente negativo

Ancora non ho fatto controllare gli angoli alla panda (lo farò quando cambio i cerchi), ma penso che sia uscita bene.

Tendenzialmente è sottosterzante però se ci si butta in curva con cattiveria (vabbè dai, cattiveria relativa ) il posteriore tende a partire un po' e aiuta a chiudere. Niente di sconvolgente, comunque.

Sul bagnato invece sottosterza che è un piacere Penso che parte della colpa vada anche alle gomme (Continental EcoContact)

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

NOn dubito sul fatto di come sia uscita dico solo che tutte le auto stock hanno gli angoli 'sbagliati'

e che vanno accentuati certi valori per farle andare come si deve

[Hesp]

Re: Fiat Panda 100HP

NOn dubito sul fatto di come sia uscita dico solo che tutte le auto stock hanno gli angoli 'sbagliati'

e che vanno accentuati certi valori per farle andare come si deve

Un lavoro di rifinitura sugli angoli è sempre utile e ben accetto

Per l' "uscita bene" mi riferivo ai valori stock e alle tolleranze.
Nel manuale d'officina c'è scritto che la convergenza posteriore può andare da un minimo di 0 mm a un massimo di 6... Passare da un'estremo all'altro sconvolge il comportamento su strada. Il camber e il caster hanno tolleranze più ristrette.

Purtroppo per la panda c'è poco da modificare... Il ponte posteriore è fisso e davanti si può ritoccare solo la convergenza.

[Steve-1]

Re: Fiat Panda 100HP

sappiamo bene che in Pug son dei simpaticoni ahahahah

In pug hanno le auto più vanitose... loro "sculettano"...

[Venon]

Re: Fiat Panda 100HP

Un lavoro di rifinitura sugli angoli è sempre utile e ben accetto

Per l' "uscita bene" mi riferivo ai valori stock e alle tolleranze.
Nel manuale d'officina c'è scritto che la convergenza posteriore può andare da un minimo di 0 mm a un massimo di 6... Passare da un'estremo all'altro sconvolge il comportamento su strada. Il camber e il caster hanno tolleranze più ristrette.

Purtroppo per la panda c'è poco da modificare... Il ponte posteriore è fisso e davanti si può ritoccare solo la convergenza.

anche sulla mia Clio si può modificare solo la conv anteriore