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Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

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  • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

    Originariamente inviato da Bruno_Jtd
    buonasera bravisti...di pomeriggio ho controllato x bene la turbina, non perde olio, ma un pň di gioco c'č, forse č normale xchč ho controllato a freddo, e viste le temperature in ballo da quelle parte, mi sa che senza gioco si fanno danni.

    Di olio non ce n'č proprio traccia nei manicotti, solo nell'IC ce n'era un pň, ma lě č normale che condensi.
    Ho pulito tutto ciň che era possibile pulire a con lo straccio, anche all'interno dell'IC e del collettore. Nel collettore c'era un pň di merda oleosa, e appena ho tempo faccio una pulizia con lo spray di Lux.

    Cmq la macchina ha beneficiato anche di queste piccole cure...ora in seconda, se l'asfalto č appena umido, č difficile anche farla andare dritta, in terza tira che č un piacere

    meno male bru.......
    --FWD,RWD and 4WD CAR OWNER..."Come dire, scelgo il meglio per ogni terreno"--
    NeW ReNauLT MeGaNe RS CuP -- MaZDa MX5 '90 maRiNeR BLue -- LaNCia DelTa INTeGraLe -- PunTo JTD uso muletto
    L'aspirazione massima di un giovane era avere una Lancia Delta Integrale"[Cesare Fiorio]--
    --"Hana wa Sakuragi, hito wa Bushi " <-->花は桜木人は武士<--> " Tra i fiori il ciliegio, tra gli uomini il Guerriero"--

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    • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

      Originariamente inviato da Bravo JTD 100
      il motore sempre a freddo anke d inverno


      kissa perche poi

      mi ricordi come avevi fatto?

      e quanto tempo c avevi impiegato?
      Smonti il manicotto lato turbina e quello che va all'aspirazione, e butti dentro lo sgrassatore, lasci agire, sciacqui, ricolleghi il manicotto della turbina, e metti in moto...dai una sgasata ed esce fuori di tutto, quando escono solo goccioline piccole, tappi il foro di uscita dell'IC con uno straccio, e acceleri (serve x non far andare fuori giri il turbo, ed alzare la pressione) finchč non inizi a scottarti (l'aria compressa č bollente)...fai questa storia x 3-4 volte, poi rimonti il manicotto dell'aspirazione, e vai a farti un giretto piano piano, x 4-5km, poi ti fai una bella tirata, e resti cosi
      Quelli della Bravo / Brava socio Jtd 105 Gittě
      La Bravo...č la Bravo, non si discute! se poi č Jtd, allora č il massimo
      Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!

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      • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

        Originariamente inviato da TurboWind
        nn e colpa mia se nn avete nulla di meglio da fare
        io il tempo c e l ho sempre impegnato.

        un po per il forum

        un po per la car

        un po per altro

        ecc ecc
        CHI BEVE E GUIDA E UN PERICOLO ANCHE PER GLI ALTRI
        Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!
        ..: Il thread degli abruzzesi :..
        Quelli della Bravo / Brava socio ex ammaccato
        BRAVO TUNING CLUB
        guarda la mia bravo

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        • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

          Originariamente inviato da Bruno_Jtd
          Azzo socio...la frizione č peggio della turbina

          Costa un boato di soldi

          Me sa che dobbiamo rapě il socio, cosě risparmiamo sulla manodopera
          ve do una mano a rapirlo
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          • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

            Originariamente inviato da Bravo JTD 100
            io il tempo c e l ho sempre impegnato.

            un po per il forum

            un po per la car

            un po per altro

            ecc ecc
            se se........
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            • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

              Originariamente inviato da Bruno_Jtd
              Smonti il manicotto lato turbina e quello che va all'aspirazione, e butti dentro lo sgrassatore, lasci agire, sciacqui, ricolleghi il manicotto della turbina, e metti in moto...dai una sgasata ed esce fuori di tutto, quando escono solo goccioline piccole, tappi il foro di uscita dell'IC con uno straccio, e acceleri (serve x non far andare fuori giri il turbo, ed alzare la pressione) finchč non inizi a scottarti (l'aria compressa č bollente)...fai questa storia x 3-4 volte, poi rimonti il manicotto dell'aspirazione, e vai a farti un giretto piano piano, x 4-5km, poi ti fai una bella tirata, e resti cosi
              se non sbaglio il manicotto ke va dalla fatina all IC e collegato sotto giusto?

              quindi l acqua esce sopra??????
              CHI BEVE E GUIDA E UN PERICOLO ANCHE PER GLI ALTRI
              Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!
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              guarda la mia bravo

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              • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

                Originariamente inviato da Bravo JTD 100
                se non sbaglio il manicotto ke va dalla fatina all IC e collegato sotto giusto?

                quindi l acqua esce sopra??????
                esattamente, spinta dall'aria...cmq in mezz'ora fai tutto
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                • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

                  Originariamente inviato da Bravo JTD 100
                  da quando l ho provato al makkinario m lamento molto meno.

                  soprattutto dopo ieri ke come toccavo il pedalino dx la car schizzava via ke era una meraviglia
                  ...un gg dici che nn va, il gg dopo va......ma smettila
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                  • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

                    ragazzi io stacco prima sto morendo di sonno notte a tutti e a domani ciao e fate i bravi ...........
                    [CENTER]La fine di un sogno
                    Calabresi alla riscossa

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                    • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (5)

                      va beh...ho letto 10 pagine...scusate ma me so rottto......

                      le altre 10 me fate un riassuntino, ma conosendovi saranno tutte caxxate ..riuscite a spararle anke quando nn ci sono io
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                      Sto operando...
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