NISSAN People Part IX

[gandomax]

Re: NISSAN People Part IX

sera a tutti!!!!
Stasera siamo sul tecnico spinto!

[gandomax]

Re: NISSAN People Part IX

Piace questa?

[qimg]http://img92.imageshack.us/img92/7201/imgp6845td0.th.jpg[/qimg]

bella ma un po troppo colorata

[mwinani]

Re: NISSAN People Part IX

Ciao Ice

Correttissimi i tuoi calcoli.... semplicemente di natura č strozzatissimo di aspirazione e scarico.

Infatti, bisognerebbe vedere con turbina e prex di serie quanto guadagna solo sostituendo aspirazione e scarico e rimappando e se serve aggiustando anticipo. Il punto di partenza grosso modo dovrebbe essere quello.

Invece non mi č molto chiaro il discorso del perché due turbine diverse con full boost regolata uguale danno diverse potenze? Per via dei diversi rendimenti dei gruppi (turbina + compressore, chiamarlo turbocompressore mi stride un po' visto che anche la turbina da sola, a rigore, č una turbomacchina)??
Ovvero per le diverse contropressioni allo scarico?
A regime costante in teoria altrimenti non dovrebbe esserci differenza, mentre una turbina piů piccola, in fase di transitorio potrebbe non riuscire a garantire tutta la portata d'aria necessaria al motore ed una + grande potrebbe avere qualche piccolo vantaggio.

[Federischio]

Re: NISSAN People Part IX

Proverei semplicemente ad aprire la convergenza anteriore.

Considerando che di assetti su macchine in scala 1:1 non ne so una fava, dammi un ordine di grandezza in gradi per l'apertura, pleeeazze.

P.S.: io la foto non la vedo ma forse sono l'unico

[mwinani]

Re: NISSAN People Part IX

Considerando che di assetti su macchine in scala 1:1 non ne so una fava, dammi un ordine di grandezza in gradi per l'apertura, pleeeazze.

P.S.: io la foto non la vedo ma forse sono l'unico

Se ci clikki sopra te l'apre.
Un po sobria per i miei gusti, un bel colorino fucsia con alettoni arancio e scritte verde fluo avrebbero donato

Però sotto sotto la mia è tutta invidia



A proposito, esce fausto e furioso con panorama?

[Grey Fox '89]

Re: NISSAN People Part IX

Proverei semplicemente ad aprire la convergenza anteriore.

chiedo ancora scusa per l'intervento
(partendo dal presupposto che per me "aprire la convergenza" vuol dire "allargare le ruote verso l'esterno", spero di essermi fatto capire )

aprendo la convergenza davanti, l'auto non tenderebbe a sottosterzare?
la ruota che č in appoggio tenderebbe ad andare evrso l'esterno e quindi a sottosterzare...

chiudendola invece si sortirebbe l'effetto opposto...

a meno che tu non stia parlando guardando l'auto da sotto e io da sopra

[JapCar]

Re: NISSAN People Part IX

sera a tutti!!!!
Stasera siamo sul tecnico spinto!

cosě spinto da essere vietato ai minori di 18anni

[Maverick]

Re: NISSAN People Part IX

Considerando che di assetti su macchine in scala 1:1 non ne so una fava, dammi un ordine di grandezza in gradi per l'apertura, pleeeazze.

P.S.: io la foto non la vedo ma forse sono l'unico

Sicuramente la tua sara' leggermente chiusa... prova a mettere l'anteriore a 0: probabilmente ti basta per togliere il tuo "problema" e non influisce negativamente sulla sensibilita' dell'asse anteriore in frenata.

La foto dovrebbe vedersi... l'auto č in esposizione al motorshow

[Maverick]

Re: NISSAN People Part IX

chiedo ancora scusa per l'intervento
(partendo dal presupposto che per me "aprire la convergenza" vuol dire "allargare le ruote verso l'esterno", spero di essermi fatto capire )

aprendo la convergenza davanti, l'auto non tenderebbe a sottosterzare?
la ruota che č in appoggio tenderebbe ad andare evrso l'esterno e quindi a sottosterzare...

chiudendola invece si sortirebbe l'effetto opposto...

a meno che tu non stia parlando guardando l'auto da sotto e io da sopra

aprire = allargare la parte frontale

No... penso di aver capito cosa dici... il punto č questo:

Semplificando un po' le cose: in ingresso la convergenza chiusa ti ritarda, perchč ti serve un angolo di sterzata maggiore per imprimere il grado di sterzata che vorresti... mentre in percorrenza, quando appoggia la ruota esterna, le cose si invertono.

[Grey Fox '89]

Re: NISSAN People Part IX

aprire = allargare la parte frontale

No... penso di aver capito cosa dici... il punto č questo:

Semplificando un po' le cose: in ingresso la convergenza chiusa ti ritarda, perchč ti serve un angolo di sterzata maggiore per imprimere il grado di sterzata che vorresti... mentre in percorrenza, quando appoggia la ruota esterna, le cose si invertono.

quindi una convergenza chiusa comporterebbe sottosterzo in entrata...
di conseguenza aprendola si dovrebbe eliminare, perdendo però in uscita...