Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Ciao Caraxl,
grazie del post e di aver scelto i ns prodotti!
1) filtro gasolio: non ci sono scadenze, molto dipende dalla qualità del carburante imbarcato..in ogni caso finchè il filtro non da segnali continua pure, se fosse zozzo, piano quando tu chiedi potenza il gasolio non passa a sufficienza e la macchina tende a strattonare.
Ovviamente meglio cambiarlo prima di arrivare a ciò, ma con il tuo kilometraggio attuale va bene se lo cambi alla scadenza prevista
.
2) cambio automatico: faresti una cosa molto utile se sostituisci l'olio alla trasmissione. Si tende a dimenticarsene ed invece è molto importante direi fondamentale sostituire l'olio alla trasmissione periodicamente per scaricare le impurità e aumentare di molto la durata dell'automatico, specie oltre i 100000km.. Molti consigliano sostituzioni ogni 50mila circa..
Tra i ns prodotti, Gear Lube e Hydrodrive vanno bene entrambi, Hydro fa cambio autom e idroguide, Gear trasmissioni in genere..cambi, differenziali, riduttori ecc..
Il tuo è un DSG? Ma..usa pure Gear Lube...
Aggiungo che hai fatto bene ad usare già lo sprray DSC; sta diventando sempre più importante sui motori ultima generazione la pulizia periodica senza aspettare di avere spessori di incombusti accumulati di cm...poi serve martello e scalpello.
Meglio intervenire in anticipo e fare tante piccole pulizie.
Per qualsiasi altra cosa, sono a disposizione,
ciao e grazie
Sintoflon
Nicola
Originariamente inviato da caraxl
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Ciao Caraxl,
grazie del post e di aver scelto i ns prodotti!
1) filtro gasolio: non ci sono scadenze, molto dipende dalla qualità del carburante imbarcato..in ogni caso finchè il filtro non da segnali continua pure, se fosse zozzo, piano quando tu chiedi potenza il gasolio non passa a sufficienza e la macchina tende a strattonare.
Ovviamente meglio cambiarlo prima di arrivare a ciò, ma con il tuo kilometraggio attuale va bene se lo cambi alla scadenza prevista
.2) cambio automatico: faresti una cosa molto utile se sostituisci l'olio alla trasmissione. Si tende a dimenticarsene ed invece è molto importante direi fondamentale sostituire l'olio alla trasmissione periodicamente per scaricare le impurità e aumentare di molto la durata dell'automatico, specie oltre i 100000km..
Molti consigliano sostituzioni ogni 50mila circa..Tra i ns prodotti, Gear Lube e Hydrodrive vanno bene entrambi, Hydro fa cambio autom e idroguide, Gear trasmissioni in genere..cambi, differenziali, riduttori ecc..
Il tuo è un DSG? Ma..usa pure Gear Lube...
Aggiungo che hai fatto bene ad usare già lo sprray DSC; sta diventando sempre più importante sui motori ultima generazione la pulizia periodica senza aspettare di avere spessori di incombusti accumulati di cm...poi serve martello e scalpello.
Meglio intervenire in anticipo e fare tante piccole pulizie.
Per qualsiasi altra cosa, sono a disposizione,
ciao e grazie
Sintoflon
Nicola
. In pratica ho fatto così: dopo aver scaricato l'olio, ho preso l'olio nuovo è l'ho versato in una caraffa aggiungendo il sintoflon. Mescolato il tutto, ovviamente a temperatura ambiente, ho notato che il teflon rimaneva separato come in piccole goccioline. 
Normale? Ho buttato dentro il cambio l'intruglio e ho fatto un giretto di circa 5-6 km. Non è effetto placebo 
...la cambiata è divenuta di un fluido mostruoso, in pratica accompagno la leva e non la spingo più come prima. Il tutto in complesso sembra veramente ottimizzato. L'olio scaricato era quello messo in catena di montaggio con 120 mila km sulle spalle ed era bello annerito 
. Dovevo camminare un pò di più appena messo? Il teflon resta in sospensione nell'olio o si attacca come nel motore agli organi meccanici? Ciao e grazie.
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