Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

[Tagl Gt]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

per mč č talmente una cosa logica che č impossibile sbagliarsi a montare una by pass...

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

io quel turbo senza una lavorazione come si deve, nn lo metterei a 1,6bar fisso. neanche con la ralla 360...

in che senso lucky "lavorazione come si deve"?....la ralla a 360° non č giŕ una caratteristica per rendere affidabile un turbo a prex alte?

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

grazie mille per la risposta.....ora mi sono tolto il dubbio

praticamente č piů redditizio montarla con il tubo in pressione perpendicolare all'asse del pistone

quindi questo quŕ ad esempio ce l'ha montata male:
tubo in pressione sul grigio e sfiato in aspirazione sul blu
[qimg]http://image.forumfree.it/2/5/8/2/5/9/2/1217347150.jpg[/qimg]

praticamente fabryh come la valvola originale

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

eh certo che vŕ montata cosi..!!!!
io la mia l'ho montata in questo modo..
montata al rovescio secondo me non puň neanche funzionare...

il fatto č che c'č chi dice che l'ingresso del tubo in pressione deve essere perpendicolare all'asse del pistone...quindi al contrario di come ho illustrato

si infatti come dice escort e come da valvola originale

no, secondo me č sbagliato...
non aprirebbe...
sennň andrebbe ontata al contrario anche la pop off a sfiato se fosse cosi..
invete tutti la montano nella maniera classica...

insomma sei indeciso anche tu eh! hai cambiato idea in pochi post!

la pop č al contrario ...........lui ce l'ha corretta il tubo blu va montato sul manicotto che porta pressione e lo sfiato in aspirazione č sul tubo grigio.......in questa configuraizione č piů rapida e ti permette di avere oltre al minimo lag la possibilitŕ di viaggiare a velocitŕ costate a certe velocitŕ senza turbo dentro..............

ciao.

confermo come prevedevo pensando alla valvola originale

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

gente ho un dubbio...quando viene lavorata la testa e i condotti vengono allargati e lucidati...che guarnizione si mette tra la testa e i collettori di scarico\aspirazione? si mette sempre quella originale?

[Fabbio]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

gente ho un dubbio...quando viene lavorata la testa e i condotti vengono allargati e lucidati...che guarnizione si mette tra la testa e i collettori di scarico\aspirazione? si mette sempre quella originale?

se ti serve un gt2560r chiedi eh eh!

guarnizione ad anelli separati bella spessa

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Io la pop l'ho montata col tubo blue in aspirazione ( DEBIMETRO ) ed il tubo grigio verso il manicotto in prex.

[jockerNB]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Giorno ragazzi! Oggi bazzicando su autoscout ho trovato un affarone
L unica gt 1.4 con la sp170 ed elettronica stock che eroga ben 246 cv chissa' se qualche pesce abbocca

http://http://www.autoscout24.it/Det...x?id=170206295

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

se ti serve un gt2560r chiedi eh eh!

guarnizione ad anelli separati bella spessa

fabio io intendo la guarnizione che c'č tra i collettori e la testa...non la guarnizione tra testa e blocco....cmq hai un gt2560r in vendita?? postami le foto in pvt

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Giorno ragazzi! Oggi bazzicando su autoscout ho trovato un affarone
L unica gt 1.4 con la sp170 ed elettronica stock che eroga ben 246 cv chissa' se qualche pesce abbocca

http://http://www.autoscout24.it/Det...x?id=170206295

magari sta girando con la wg chiusa...ma anche in quel caso 250 cv sono un sogno