si č solo uno il tubo che si stacca dalla parte superiore della valvola... e lo tappi da li
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No, per farle durare di +.Messaggio originariamente postato da Killboy
Ruotandole sul cerchio?! Ma per evitare fenomeni di deformazione della carcassa?! 2,4?? Ma nn č tanto?!
Kill
Adesso tengo le anteriori a 2.8 e le posteriori a 2.5.NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
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Ragazzi tutto ok ? Io ho superato da un pezzo i 10.000 Km con l'EGR chiusa
JTD POWER
Hai le palle ? Dimostramelo in pista, non su strada
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2,8?? addirittura? Ma cosě ti si consumano al centro! E poi alle alte velocitŕ come vai?!Messaggio originariamente postato da mc0676
No, per farle durare di +.
Adesso tengo le anteriori a 2.8 e le posteriori a 2.5.
KillMeglio tardi che mai...Commenta
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No ... anzi.Messaggio originariamente postato da Killboy
2,8?? addirittura? Ma cosě ti si consumano al centro! E poi alle alte velocitŕ come vai?!
Kill
A 220 tutto OK.
La casa me le consiglia a 2.5 bar ed io le tengo a 2.8 per non "sfiancarle" nelle curve.NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
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Se fate curve tirate non gonfiate di piů le gomme anteriori ma aumentare il camber negativo sull'assale anteriore.
Campioni Europei OpenGT'08 Chevrolet Corvette Z06R GT3
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si?.. di quanto?Messaggio originariamente postato da Ice71
Se fate curve tirate non gonfiate di piů le gomme anteriori ma aumentare il camber negativo sull'assale anteriore.
ma dopo non si consumeranno di + all'interno?...Commenta
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esatto di quanto...
io di seri e al post ho giŕ un -1.25 e anteriore č quasi -1
solo che nell'uso normale questa configurazione porta a maggiori consumi interno gomma [USRNet.Ath.Cx --- #ibizasportclub]
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Ma volete una gomma che lavora bene quando tirate o quando andate piano?
Comunque sulle Ibi o sulle Golf metterei -1.5/-2° ant. e -0.5° post.
Pressione anteriore la minima per non fare andare sotto la spalla (2.2???) e giocherei con la posteriore per il comportamento (2.2-2.6 a seconda)
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Non ho mai provato.Messaggio originariamente postato da Ice71
Ma volete una gomma che lavora bene quando tirate o quando andate piano?
Comunque sulle Ibi o sulle Golf metterei -1.5/-2° ant. e -0.5° post.
Pressione anteriore la minima per non fare andare sotto la spalla (2.2???) e giocherei con la posteriore per il comportamento (2.2-2.6 a seconda)
Comunque sia con -1 (attuale) sull'anteriore (e non so il posteriore) e pneumatici a 2.8 ant. e 2.5 post. non mi lamento proprio, anzi ... quanto le anteriori mi vanno a 2.4 o 2.3 lo sento subito !.
Chiaro che dipende anche dalle gomme che uno monta ...
Con le A539 che avevo prima potevi tenerle anche a 1 bar ... reggevano lo stesso !.NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
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