Fiat Uno Racing Club

[Gheblar]

sti gran caxxi


ciao raga, ho visto anche io il video a parte l'ultima esclamazione, che poteva essere risparmiata, la uno GASA



Amo i motori rugginosi

Dimmi un po', sopra il servofreno, mi pare di scorgere una valvola pierburg per regolare la pressione del TC? No perchè quella che ho io mi sembra uguale, è di una delta, è l'ho posizionata proprio lì
Tcrime, xche sempre tutti questi segreti sulle tue elaborazioni? non sveli mai le tue "ricette"


A.... sto cercando nuovamente un'altra UNO TURBO, catalitica

Questa.... azz... con il telaio piegato... mi rompe stare lì a rimetterla.

[Gheblar]

Tcrime... manca qualcosa in quel cofano.... dov'è il debimetro?... e la centralina dell'accensione? Hai cambiato sistema di iniezione e accensione èèèè..... per l'iniezione che hai preso, IAW?

Bellissimo il recipiente accanto alla batteria è per raccogliere i vapori dell'olio ?

[TurboCrime]

Messaggio originariamente postato da Gheblar
[BAmo i motori rugginosi

Dimmi un po', sopra il servofreno, mi pare di scorgere una valvola pierburg per regolare la pressione del TC? No perchè quella che ho io mi sembra uguale, è di una delta, è l'ho posizionata proprio lì
Tcrime, xche sempre tutti questi segreti sulle tue elaborazioni? non sveli mai le tue "ricette" [/B]

Non è una pierbourg è un'elettrovalvole del thema, quello con i due overboost.

Le ricette sono altamente "rustiche" e quindi poco raccomandabili

[TurboCrime]

Messaggio originariamente postato da Gheblar
Tcrime... manca qualcosa in quel cofano.... dov'è il debimetro?... e la centralina dell'accensione? Hai cambiato sistema di iniezione e accensione èèèè..... per l'iniezione che hai preso, IAW?

Bellissimo il recipiente accanto alla batteria è per raccogliere i vapori dell'olio ?

Ovviamente IAW, il recipiente per i vapori d'olio è come dire.......fatto con mezzi di fortuna.

[DHLO 40]

Ragazzi una info al volo!

Sulla uno turbo/punto gt dove e' messo il sensore della prex olio..

quello della temp olio sulla uno 1400 e' sulla basetta dove partono le tubazioni olio...

pero' il sensore prex mi sfugge!

Ringrazio subito tutti quelli che mi risponderanno!

[GiulyTurboie]

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Ragazzi una info al volo!

Sulla uno turbo/punto gt dove e' messo il sensore della prex olio..

quello della temp olio sulla uno 1400 e' sulla basetta dove partono le tubazioni olio...

pero' il sensore prex mi sfugge!

Ringrazio subito tutti quelli che mi risponderanno!

Quello della pressione olio e' sempre lì, vicino al filtro, e' impossibile non vederlo.

[DHLO 40]

mi spiego... io la uno non ce l'ho ma sto trapiantando il radiatore olio su un basamento 1581 cc... e ho prelevato tutto il sitema da una uno turbo 1400.. (o almeno cosi mi ha detto il demolitore) 15 euro e passa la paura, alla faccia dei vari tecno 2 ecc... ecc...

solo che almeno mi pare sulla basetta non c'e' un altro foro...
e' forse montato direttamente sul basamento motore?

[GiulyTurboie]

Messaggio originariamente postato da DHLO 40
mi spiego... io la uno non ce l'ho ma sto trapiantando il radiatore olio su un basamento 1581 cc... e ho prelevato tutto il sitema da una uno turbo 1400.. (o almeno cosi mi ha detto il demolitore) 15 euro e passa la paura, alla faccia dei vari tecno 2 ecc... ecc...

solo che almeno mi pare sulla basetta non c'e' un altro foro...
e' forse montato direttamente sul basamento motore?

Se e' catalitica si.
Altrimenti si trova sotto al sensore temp sulle non kat mentre sulla punto si trova sulla staffa supporto motore

[DHLO 40]

ok allora si vede che era catalitica...


molte grazie!

allora non mi rimane che metterlo con una T dove c'e' il sensore bassa pressione olio...

[Uno60S]

x tcrime o chiunque lo sappia

ragazzi vorrei sapere un paio d informazioni

che differenze c sn tra motore della punto gt e quello della uno turbo 1.4? centralina, iniettori, turbina, collettore d'aspirazione.... poi?

questo lo chiedo x' vorrei ritirare da un rottamaio un motore punto gt e tenermelo x i pezzi di ricambio (quello che si puo)

seconda domanda: sulla mia Uno ho solo la pressione della piccola T2 a 1 bar, e lo scarico (senza centrale). vorrei sapere se è possibile montare gli iniettori della punto senza problemi. e poi, avrei qualche vantaggio in termini d prestazioni???

ehehe sorry x tt queste domande ma devo ancora farci bene la mano cn la one turbo, e cmq arricchire la mia cultura