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  • Messaggio originariamente postato da Dragon


    allora puoi fare in 2 modi.....

    1) ti prendi un filtro elettronico che và messo all'uscita RCA posteriore e questo divide le frequenze per il sub da quelle normali e ti dà in uscita 4 RCA.....

    2) metti in parallelo l'ampli per il sub a quello per il posteriore (ti devi informare se l'uscita RCA regge 2 amplificatori altrimenti bruci l'autoradio...)
    la seconda ipotesi la scarto subito....la prima mi secca spendere soldi per un crossover quando il lavoro è più che altro per una prova semidefinitiva dipende dal risultato
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      • Messaggio originariamente postato da aBBusatore



        ti ho mandato una mail chiedendoti la stessa identica cosa...
        Siete telepatici....
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        • Messaggio originariamente postato da Lupo_TypeR



          .......ricorda che siamo come gli avvoltoi aspettiamo il momento in cui sarà apposto e poi non avrai scampo....
          mi basterebbe che stesse a posto di motore e trasmissione....però prima devo fare l'assetto, poi arrivo al motore e per ultimo devo registrare la trasmissione con i distanziali (o spessori) che si devono essere un pò consumati
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          • Messaggio originariamente postato da Dragon


            Siete telepatici....
            Ah.l'amore......questo folle sentimento che.............

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            • Messaggio originariamente postato da diegoevo


              la seconda ipotesi la scarto subito....la prima mi secca spendere soldi per un crossover quando il lavoro è più che altro per una prova semidefinitiva dipende dal risultato
              allora atacchi l'anteriore e il sub......e lasci perdere il posteriore...
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              • si ma le casse già sono su....e un ampli 4 canali non lo lascio vuoto a metà
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                • Messaggio originariamente postato da diegoevo
                  si ma le casse già sono su....e un ampli 4 canali non lo lascio vuoto a metà
                  allora o ti fai prestare un crossover elettronico da qualcuno o un'autoradio con 6 RCA....
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                  • Messaggio originariamente postato da diegoevo


                    mi basterebbe che stesse a posto di motore e trasmissione....però prima devo fare l'assetto, poi arrivo al motore e per ultimo devo registrare la trasmissione con i distanziali (o spessori) che si devono essere un pò consumati
                    ...e poi me la fari provare sul serio?

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                    • La sezione del sito "Preparatori" è carente di esperienze..........andate a scriverne un pò....:rolleyes: :rolleyes: ..altrimenti tutto quel lavoro è stato fatto per niente....
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