Golf R32 Vs 147 Gta

[belot]

Messaggio originariamente postato da Riwa
sei sicuro al 100% che a motori longitudinali corrisponde il torsen e a quelli trasversali l'haldex...??
in effetti come ragionamento non fà una piega...

Bravo in questo caso la tua Audi essendo 2500 V6 è longitudinale, ergo -> torsen

Tutti possiamo sbagliare e non sono sicuro che non ci siano delle "eccezioni" però in linea di massima nel gruppo VW dovrebbe essere così.

Cmq uno dei motivi principali che ha portato VW a scegliere come soluzione l'haldex è la mancanza di spazio....

Il 3.2 nel cofano del golf ci entra con il calzascarpe pur essendo a V stretta... (come il 2.0 turbo nel delta)

[luca G_T_I]

beh stiamo parlando della Lancia Delta...un mito!
che nostalgia delle vecchie Lancia...

[belot]

Messaggio originariamente postato da hippyieie
Sto qua ora ha 1 delta integrale hf limited con 280 cv e la gol l'ha venduta.

....questo dimostra che tutti possono sbagliare...
Il tuo amico ha fatto un'ottima scelta

[Akerold]

Messaggio originariamente postato da belot
....questo dimostra che tutti possono sbagliare...
Il tuo amico ha fatto un'ottima scelta

questione di punti di vista, non paragoniamo un R32 con una Delta, c'è un abisso, sotto moltissimi punti di vista! Il tuo amico ha solo buttato via dei soldi..

Messaggio originariamente postato da belot
Tutti possiamo sbagliare e non sono sicuro che non ci siano delle "eccezioni" però in linea di massima nel gruppo VW dovrebbe essere così.

Cmq uno dei motivi principali che ha portato VW a scegliere come soluzione l'haldex è la mancanza di spazio....

Il 3.2 nel cofano del golf ci entra con il calzascarpe pur essendo a V stretta... (come il 2.0 turbo nel delta)

sulla R32 non ci stà stretto, c'è ancora molto spazio non utilizzato....

[mikimaus]

Messaggio originariamente postato da belot

Cmq uno dei motivi principali che ha portato VW a scegliere come soluzione l'haldex è la mancanza di spazio....

[belot]

Messaggio originariamente postato da Akerold
questione di punti di vista, non paragoniamo un R32 con una Delta, c'è un abisso, sotto moltissimi punti di vista! Il tuo amico ha solo buttato via dei soldi..



sulla R32 non ci stà stretto, c'è ancora molto spazio non utilizzato....

Perchè allora è stato utilizzato l'haldex in luogo del torsen?


Per non riprogettare il tutto per un motore longitudinale?

[Riwa]

Messaggio originariamente postato da belot
Tutti possiamo sbagliare e non sono sicuro che non ci siano delle "eccezioni" però in linea di massima nel gruppo VW dovrebbe essere così.

Cmq uno dei motivi principali che ha portato VW a scegliere come soluzione l'haldex è la mancanza di spazio....

Il 3.2 nel cofano del golf ci entra con il calzascarpe pur essendo a V stretta... (come il 2.0 turbo nel delta)

di spazio ce n'è ancora nel cofano
poco ma c'è

[Riwa]

Messaggio originariamente postato da belot
Perchè allora è stato utilizzato l'haldex in luogo del torsen?


Per non riprogettare il tutto per un motore longitudinale?

probabilmente per il motivo che hai detto tu... essendo il VR6 trasversale, hanno adottato l'Haldex

[Street_Shark]

Messaggio originariamente postato da dadeejay
Auto alla bilancia le ha rilevate a circa un quintale in più per ciascuna... considera che le schede dei costruttori prevedono di solio il peso a secco, quindi senza nessun liquido a bordo... Quinid niente olio motore, del cambio dei freni, niente liquido di raffreddamento e lavavetri e sopratutto niente benzina, di solito i pesi vengono rilevati dalle riviste con almeno 1/2 serbatoio.
Comunque la differenza tra le due è sempre di circa un quintale....

scusa ma che c'entra......


mica sale di peso così esageratamente con i vari olio motore... freni e refrigeranti vari..... 10kg è già assai....

tanto vale sedersi in auto e pesarsi..... tanto non si guida mica da sola l'auto.... i miei erano pesi dichiarati... stop...

Cia

[mikimaus]

Messaggio originariamente postato da belot
Perchè allora è stato utilizzato l'haldex in luogo del torsen?

Per non riprogettare il tutto per un motore longitudinale?

ma guarda che prima della R32 altre Golf con motori + piccoli uscivano con Haldex ma ancora prima con la Golf III si poteva avere il Syncro dal 1.6 al VR6