Messaggio originariamente postato da TFI-RS
Qui non mi trovi d'accordo:allora non si spiegherebbe il motivo di trovare,sostituendoli,i giusti rapporti nelle competizioni:
Esempio:Serravalle,direzione Ge...ero sulla mia cliona RS e incappo in una Golf TDI.
Bene,in alcune curve rimanere in 3° significava uscire già impiccato e buttare 4°......quindi perdita di tempo e la golf allungava.Girarla in 4° non era redditizio....in quanto il motore era basso di giri.
Raga i medi sono tutto.E se hai anche l'allungo...allora posso ritenermi felice.
Mi ricordo il creatore di "elaboriamo il motore"......cito:"le gare si vincono con la coppia,non con la potenza".
Qui non mi trovi d'accordo:allora non si spiegherebbe il motivo di trovare,sostituendoli,i giusti rapporti nelle competizioni:
Esempio:Serravalle,direzione Ge...ero sulla mia cliona RS e incappo in una Golf TDI.
Bene,in alcune curve rimanere in 3° significava uscire già impiccato e buttare 4°......quindi perdita di tempo e la golf allungava.Girarla in 4° non era redditizio....in quanto il motore era basso di giri.
Raga i medi sono tutto.E se hai anche l'allungo...allora posso ritenermi felice.
Mi ricordo il creatore di "elaboriamo il motore"......cito:"le gare si vincono con la coppia,non con la potenza".
![Smilie](https://forum.elaborare.com/core/images/smilies/smile.gif)
con i cv si vendono le auto..con la coppia si vincono le gare.
![Grosso sorriso](https://forum.elaborare.com/core/images/smilies/biggrin.gif)
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