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C2 Vts

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  • #41
    Re: C2 Vts

    Originariamente inviato da galaxvts Visualizza il messaggio
    Parlo da possessore di vts. La mia con scarico completo, aspriazione diretta, cammes, centralina e altri piccoli ritocchi, è arrivata a 142 cavalli...rullati!
    Da originale partivo da 120,2 cavalli e ho già in casa altri pezzi x il prossimo step.
    Cmq non c'è tutto questo abisso con le saxò vts e 106 rally, quello ke si perde sullo 0-100, si riguadagna ampiamente nella guidabilità.
    beh,cavolicchio che lavori!
    secondo me e secondo molti altri la differenza sta tutta nel colmare il divari da accelleratore a cavetto e accelleratore elettronico, ora vedo che riusciamo a fare appena rimappo

    balù
    figlio della benzina e dell'olio motore

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    • #42
      Re: C2 Vts

      Originariamente inviato da galaxvts Visualizza il messaggio
      Parlo da possessore di vts. La mia con scarico completo, aspriazione diretta, cammes, centralina e altri piccoli ritocchi, è arrivata a 142 cavalli...rullati!
      Da originale partivo da 120,2 cavalli e ho già in casa altri pezzi x il prossimo step.
      Cmq non c'è tutto questo abisso con le saxò vts e 106 rally, quello ke si perde sullo 0-100, si riguadagna ampiamente nella guidabilità.
      ma hai mai guidato un 106?
      mi sa' di no!
      |""""""""""""""""""""| ..|"""""""""""""""""""| ..\\\\\
      |.....DUREX......| ..|.....DUREX......| | |""""\__
      |_.-..-.____.-._|__|_.-..-.___.-.._|__|__.-._|
      "|(o)(o)---|(o) " ..."|(o)(o)--|(o) """"""""" (o)
      COME I PACCI Team

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      • #43
        Re: C2 Vts

        Sì! Sia il 1300 prima serie, sia il 1600 16 valvole.
        E tutte e 2 sia con assetto originale, sia con assetto sportivo.
        Tu hai mai guidato una c2?
        X me non c'è paragone! Forse perchè sono abituato con la mia, ma la 106 risulta troppo nervosa in curva.
        Il comportamento della c2 è migliore e trasmette un maggior feeling!

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        • #44
          Re: C2 Vts

          Originariamente inviato da galaxvts Visualizza il messaggio
          Sì! Sia il 1300 prima serie, sia il 1600 16 valvole.
          E tutte e 2 sia con assetto originale, sia con assetto sportivo.
          Tu hai mai guidato una c2?
          X me non c'è paragone! Forse perchè sono abituato con la mia, ma la 106 risulta troppo nervosa in curva.
          Il comportamento della c2 è migliore e trasmette un maggior feeling!
          Ringraziamo tutti Sant' ESP...
          E' ccosì che piacccio ale done... RAPACIE! by Gioggio Ammani

          Lo sapevate che l' 80% delle donne ritiene "ORRENDA" una macchina con neon, spoiler e paraurti tuning? E cosa da non trascurare, di casino la macchina meno ne fa e meglio è? Se vi state chiedendo perchè scopate così poco o perchè quando passate le tipe si girano (dall'altra parte pero!!) o ridono, forse avete una risposta!
          ... STO CAZZO(!) AL TUNING TAMARRO
          Il saggio Confucio dice: meglio macchina con drago silenzioso sotto al cofano!

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          • #45
            Re: C2 Vts

            Peccato ke se corri, l'esp lo devi disattivare, sennò esci fuori dai tornanti a 30!

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            • #46
              Re: C2 Vts

              Originariamente inviato da danyxx82 Visualizza il messaggio
              Re volete svegliare un po la C2 prendetevi il kit x trasformare la C2 per i Rally categoria R2... da 125 arrivete a (mi pare di ricordare) 186 cavalli!!!
              Il kit non costa molto, SOLO 22.000€!!!!!!!!!!
              Se prendete solo i pezzi che riguardano il motore magari ve la cavate con metà!!

              P.S. Lo so che sono OT, ma la 500 Abarth se avrà davvero il 1.4T da 120 cavalli con poca spesa gli tirate fuori 150 cavalli che su una macchina da poco + di 900kg sono davvero TANTI!!
              poco + di 900kg è tutto da vedere...cmq come già scritto, aspettiamo e vediamo se, come e quando uscirà questa 500T...parlarne ora di un progetto del genere da parte di Fiat è come un terno al lotto....
              Live or exist...you have the key...
              :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
              Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
              La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
              :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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              • #47
                Re: C2 Vts

                Originariamente inviato da Cizzo Visualizza il messaggio
                Ringraziamo tutti Sant' ESP...
                io non cel'ho

                balù
                figlio della benzina e dell'olio motore

                Commenta

                • #48
                  Re: C2 Vts

                  Originariamente inviato da galaxvts Visualizza il messaggio
                  Peccato ke se corri, l'esp lo devi disattivare, sennò esci fuori dai tornanti a 30!
                  Sì, ma almeno ci esci... ce ne sono tanti che ne farebbero solo metà senza...
                  E' ccosì che piacccio ale done... RAPACIE! by Gioggio Ammani

                  Lo sapevate che l' 80% delle donne ritiene "ORRENDA" una macchina con neon, spoiler e paraurti tuning? E cosa da non trascurare, di casino la macchina meno ne fa e meglio è? Se vi state chiedendo perchè scopate così poco o perchè quando passate le tipe si girano (dall'altra parte pero!!) o ridono, forse avete una risposta!
                  ... STO CAZZO(!) AL TUNING TAMARRO
                  Il saggio Confucio dice: meglio macchina con drago silenzioso sotto al cofano!

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                  • #49
                    Re: C2 Vts

                    Originariamente inviato da Cizzo Visualizza il messaggio
                    Sì, ma almeno ci esci... ce ne sono tanti che ne farebbero solo metà senza...

                    Quello è vero!

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                    • #50
                      Re: C2 Vts

                      ma galax lo sei andreavts?

                      balù
                      figlio della benzina e dell'olio motore

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                      Sto operando...
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