[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non sballa la carburazione con un corpo farfallato ben più grande?

Per il reset, puoi provare, ma il sistema dei 10 minuti l'ho testato solo sulla mia, che mi sembra abbastanza primitiva, non è detto che sia uguale per altre centraline della famiglia. Da me ha sempre funzionato, specie con l'impianto a gas mal tarato (piano piano la macchina impazziva sempre di più, quando arrivava a un punto non sopportabile, reset e via per un altro po' di tempo)

[webhacker]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

che voi sballà... vedessi che candele negre

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

No beh non lo so in quanto non ho esperienza con modifiche del genere, e a livello elettronico la mia macchina è sempre stata infelice e non sono mai riuscito a risolvere definitivamente come piacerebbe a me. Sensibile a determinate cose assurde e a volte non si sa neanche a che cosa, e totalmente insensibile ad altri parametri che invece dovrebbe influire. Insomma, come una donna pazza isterica.

[webhacker]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

No beh non lo so in quanto non ho esperienza con modifiche del genere, e a livello elettronico la mia macchina è sempre stata infelice e non sono mai riuscito a risolvere definitivamente come piacerebbe a me. Sensibile a determinate cose assurde e a volte non si sa neanche a che cosa, e totalmente insensibile ad altri parametri che invece dovrebbe influire. Insomma, come una donna pazza isterica.

penso tu abbia definito quasi perfettamente l'elettronica anni 90....

comunque le candele negrette le ha ora col corpo farfallone originale, penso dopo possa solo migliorare

[Stefano i.e.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Con lo strumento di diagnosi



No, scherzi a parte...volendo si riesce "manualmente" a farlo...
Attaccate il quadro, senza mettere in moto, poi scollegate il connettore dell'attuatore.
Quindi staccate il quadro, e staccate la batteria.
Aspettate cinque minuti, il tempo di far scaricare bene i condensatori nella ECU, poi ricollegate l'attuatore, ricollegate la batteria, e mettete in moto.
La macchina dovrebbe andare in moto col minimo alto, sui 2000 o anche 2500 giri, poi piano piano si "assesta" intorno ai 1000...un giretto su strada, motore in temperatura...e a posto...dovrebbe riapprendere tutto da sola...

Per fare proprio la "figata" comunque, ci starebbe bene proprio il reset autoadattatività dato che hai /sostituito un componente che influisce sul titolo della carburazione....
Però quello necessità dello strumento per forza... in modo da resettare TUTTO e far ripartire da zero l'apprendimento della ECU...cosa che avviene comunque, ma senza reset necessità di alcuni giorni di funzionamento.

fatta la procedura, non è migliorata di molto ma almeno non stà a 1700 ma ora intorno a 1200/1400

[Nociva Racing]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

fatta la procedura, non è migliorata di molto ma almeno non stà a 1700 ma ora intorno a 1200/1400

Non ha funzionato.
Devi vedere perchè...o l'attuatore del minimo che c'è montato non và, o c'è qualche "magheggio" a livello di battuta farfalla.
Oppure aspira aria.
Se la procedura và a buon fine, sono 850 giri secchi. (secchi...relativi alla precisione del fire, con quella sua mania di sborbottare ad minchiam )

[EGOSTAR]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

non capisco perchè usate i cf delle punto 75 su i fire mono iniettori.......non vanno bene per un single point a meno di non lavorarli

c'è il bellissimo cf delle dedra 1.6 che agli sfasci te li regalano ed hanno pure il motorino del minimo regolabile......

[Nociva Racing]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

non capisco perchè usate i cf delle punto 75 su i fire mono iniettori.......non vanno bene per un single point a meno di non lavorarli

c'è il bellissimo cf delle dedra 1.6 che agli sfasci te li regalano ed hanno pure il motorino del minimo regolabile......

I C.f. di dedra et simili, sono diventati merce rara...se funziona come dalle mie parti auto del genere quando arrivano diventano presto delle scatolette di tonno...non le smontano più di tanto, e non recuperano quasi niente purtroppo...

[Stefano i.e.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non ha funzionato.
Devi vedere perchè...o l'attuatore del minimo che c'è montato non và, o c'è qualche "magheggio" a livello di battuta farfalla.
Oppure aspira aria.
Se la procedura và a buon fine, sono 850 giri secchi. (secchi...relativi alla precisione del fire, con quella sua mania di sborbottare ad minchiam )

come faccio a vedere se aspira aria?
domani se riesco cambio attuatore e riprovo...

I C.f. di dedra et simili, sono diventati merce rara...se funziona come dalle mie parti auto del genere quando arrivano diventano presto delle scatolette di tonno...non le smontano più di tanto, e non recuperano quasi niente purtroppo...

anche qua.. le pressano tutte intere...

[Nociva Racing]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Se aspira aria lo senti...ad orecchio proprio.
Ma prima di montarlo, lo hai smontato e pulito?