Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da FabioJTD
io in V arrivo a quasi 5.000........oltre i 220 di fondoscala....

beato te io non vedo piu i 170 da parecchio.

[latin007]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
beato te io non vedo piu i 170 da parecchio.

io sinceramente vedo un po piu di voi.... ma sicuramente il benzinaio mi vede anke piu spesso del vostro......
ciao a tutti

[spago]

lo spero bene che un hgt vede + di un jtd altrimenti sarebbe grave anzi gravissimo

quanto fai di punta con l'hgt? io con il mio modesto 1600 arrivo a 204 di tacchimetro ben lanciato in pianura e con una leggera brezza a favore

[latin007]

Messaggio originariamente postato da spago
lo spero bene che un hgt vede + di un jtd altrimenti sarebbe grave anzi gravissimo

quanto fai di punta con l'hgt? io con il mio modesto 1600 arrivo a 204 di tacchimetro ben lanciato in pianura e con una leggera brezza a favore

ma guarda..... considera ke ha qualke carezzina.....scarico completo della csc con finto catalizzatore, centralina rimappata e filtro ad aspirazione diretta per un totale di 174 Cv.....
cmq in piano sfiora i 240 Km di takimetro a circa 6900 g/m.... se ce discesa la lancetta va giu sul nero ma cmq nn e poi molta la differenza perke la prima protezione della centralina entra a 7200 g/m quindi si ferma li....

p.s
prima della lavorazioni faceva i 230 in piano e con un po di discesa i 240.... anke se le migliorie delle lavorazioni le ho notate particolarmente sull'accellerazione e nelle salite......


a presto ciao

[latin007]

Messaggio originariamente postato da spago
lo spero bene che un hgt vede + di un jtd altrimenti sarebbe grave anzi gravissimo

quanto fai di punta con l'hgt? io con il mio modesto 1600 arrivo a 204 di tacchimetro ben lanciato in pianura e con una leggera brezza a favore

dimenticavo hai provato a fare la rimappatura???

io la ho fatta fare sulla marea 1600 di mio padre e posso dirti ke le ha fatto particolarmente bene...... su tutto, accellerazione e velocità di punta.... con una cifra modesta 270 €

riciao e scusami per la risposta in ritardo

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da Art69
Come mai a me, con ripetute prove, non prende più di 4.000 giri e 185 di tachimetro (che forse, saranno, con molto ottimismo, 176-178 reali..)?

Non ho ammazzato il deb in 8.000 km, e con 71.500 km totali non credo di avere ancora raccattato così tanto sporco nell'intercooler e/o dentro il motore.......


[ Va a finire che mi prende il matto, lo porto da Mariani e gli dico "eccoti 1.000 euro, voglio 140 cv reali, oltre 200 km/h reali e stessa affidabilità del motore originale" ... ]

E' il debimetro che perde colpi...una pulitina con CRC contact deoxidizer e torna nuovo

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
beato te io non vedo piu i 170 da parecchio.

Ti ho prescritto le cure...ora sta a te metterle in pratica...e offrirmi da bere quando la car torna come nuova...pulisci quel debimetro di merd@

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da FabioJTD
io in V arrivo a quasi 5.000........oltre i 220 di fondoscala....

Se rimappo so capace pure io

[Art69]

Messaggio originariamente postato da FabioJTD
io in V arrivo a quasi 5.000........oltre i 220 di fondoscala....

ma bafff@@@@@@ ......


Scusa, ma avevi solo rimappato?

Perchè di rimappa non dovrebbe, secondo me, prendere più di 10kmh in più, a meno che non si allunghino i rapporti.... o sbaglio qualcosa?

[focus1.8]

Messaggio originariamente postato da latin007
ma guarda..... considera ke ha qualke carezzina.....scarico completo della csc con finto catalizzatore, centralina rimappata e filtro ad aspirazione diretta per un totale di 174 Cv.....
cmq in piano sfiora i 240 Km di takimetro a circa 6900 g/m.... se ce discesa la lancetta va giu sul nero ma cmq nn e poi molta la differenza perke la prima protezione della centralina entra a 7200 g/m quindi si ferma li....

p.s
prima della lavorazioni faceva i 230 in piano e con un po di discesa i 240.... anke se le migliorie delle lavorazioni le ho notate particolarmente sull'accellerazione e nelle salite......


a presto ciao

Ciao bravisti, come te latin quando avevo l'hgt stesse identiche prestazioni e modifiche.....uguale uguale