Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

la mia per il consumo e una santa non consuma un cacchio,in 10k km non ho mai dovuto mette una goccia e non sta neanke a 5mm sotto il max il livello

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

cosi senza quel tubo o con il tuo nuovo cda?

PS. oggi ho guardato quel tubo.. velocemente.. sembra un casino li.. č facile da togliere? che chiavi ci vogliono? non ha solo le fascette come quello sopra?

..senza il tubo....il cda nn lo ankora provato

nn e che sono diversi 1.6 e 1.8.... da me c'erano 2 fascette che tenevano femro il tubo dalla scatola filtro alla resa d'aria e ci ho messo 30 secondi...cmq anke per smonatare l'intro box filtro e una cavolata...ci sono 4 viti... e poi devi scastrarlo dalla sede..

[mrcnet]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

45€ coppia di specchietti cromati con regolazione manuale, adattori neri inclusi. per le spese di spedizione contattatelo tramite ebay perchč non c'č scritto quanto vengono per l'italia

ok!! grazie mille per la traduzione!

[max_bravo16v]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

no,no...mi sembra sia l'elf competition (mio zio usa solo elf)....la bravo ne ha 120.000 ora......

e quloo che ho detto ankio...anke la polo se la spermo come un limone mi ciuccia un po d'olio(e sfumazza leggermente), ma max devo aggiungene poco dopo 4/5mila km

per esperienza ti dico che usando un olio sintetico su un motore con molti km (non sembra il tuo caso, ma non possiamo saperlo con certezza) non sempre si ottengono buoni risultati, per esempio, se usi un olio con gradazione 5w40 o addirittura 0w40 puo' anzi sicuramente succede che il motore ciuccia piu olio che benza, quindi il mio consiglio e' quello che ti ho dato prima, chiedi a lux, fai un bel lavaggio al circuito lubrificazione e vedrai che ti consiglierap' un olio adatto al tuo caso e un additivo specifico.

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

io credo che x queste cose ti conviene sentire luxengine nella sezione additivi e vedrai che sapra' consigliarti x il meglio, e se poi lo contatti tramite brunojtd, avrai anche uno sconticino

Turbo ascoltami,bruno m ha consigliato dei prodotto di lux ho preso l aditivo per pulire il circuito lubrificazione e uno spray per la pulizia condotti aria,

ora l olio dopo quasi 10k km e poco poco nero rispetto a quello di 10 k km fai condotti sono tornbati quasi tutti puliti e la differenza c era,

ora devo riprende altri prodotti,costano un pochino ma valgono il prezzo

[mrcnet]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

..senza il tubo....il cda nn lo ankora provato

nn e che sono diversi 1.6 e 1.8.... da me c'erano 2 fascette che tenevano femro il tubo dalla scatola filtro alla resa d'aria e ci ho messo 30 secondi...cmq anke per smonatare l'intro box filtro e una cavolata...ci sono 4 viti... e poi devi scastrarlo dalla sede..

ok provo a vedere bene.. ho visto velocemente.. pero mi sembra strano.. le fascettele avrei viste.. le ho cercate..

l'intero box filtro intendi? o intro nel senso una parte che sta prima del filtro?

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

boh io esco..grazie dei consigli..ci si bekka domani

[max_bravo16v]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

ciao ragazzi ci si becca piu' tardi, io stacco, buona serata

dai turbo, vedrai che troveremo una soluzione

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

ok provo a vedere bene.. ho visto velocemente.. pero mi sembra strano.. le fascettele avrei viste.. le ho cercate..

l'intero box filtro intendi? o intro nel senso una parte che sta prima del filtro?

per l'intero box ci sono 4 viti..

per il tubo ho č semplicemte incastrato..ho al max ci sono due fascette...

a vederlo sembra complicato, ma nn lo č

[mrcnet]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

io mi vado a pappare una pizza.. a presto!