NISSAN People Part IX

[MARCO 1]

Re: NISSAN People Part IX

minkia...ce velocita' di risposta

dai raga...rinnovo la domanda...

perche' la coppia dopo il picco massimo, scende?

per nn dirti una cavolata chiedo a qualcuno che ne sa molto piu di me

[JapCar]

Re: NISSAN People Part IX

buonanotte a tutti i driftomani...tranne josy che puo' driftare solo col culo suo...

ahahahahaha

notte notte

[FaBiUcCiO]

Re: NISSAN People Part IX

Direi di si! ho controllato oggi e sono in ferie l'8!! se trovamo?!

Fabiu, ho provato a fare un video ma col telefono non si capisce un cazzo..

e che cazz.....qua al massimo nino d'angelo viene a cantare

ce la dobbiamo fare da noi la musica seria...ma cavolo ogni tanto mi piacerebbe sentire qualcuno dal vivo....

[Furi0uS G4Tz]

Re: NISSAN People Part IX

notte a tutti i nissanisti!!!tranne a mauri che ogni volta che leggo un suo post in giro per il forum sto male da quanto rido...

[Il Megane coach]

Re: NISSAN People Part IX

Direi di si! ho controllato oggi e sono in ferie l'8!! se trovamo?!

Fabiu, ho provato a fare un video ma col telefono non si capisce un cazzo..

certo bel porcone con il manico gay
te faccio vedè quanto cammina na macchina seria

[coco']

Re: NISSAN People Part IX

mi spiegate perche i coupettisti non ci credono che l'sr20det con scarico completo, aspirazione, safc e boost a 0,8 raggiunge i 280cv???????

ti 6 dato la risposta da solo...
XCHE SONO DEI (FIAT) COUPETTISTI!!!!!!!!!!!

[mwinani]

Re: NISSAN People Part IX

devo ragionarci su...


cmq ragazzacci...qualcuno mi sa dire perche' la coppia, superato il picco massimo, comincia a calare????

Perché i motori sono ottimizzati per funzionare al meglio ad un determinato numero di giri, che dipende dalla lunghezza e diametro dei condotti di aspirazione e scarico, dal "timing" della distribuzione, e dell'accensione, dal diametro e numero delle valvole, dalla architettura del motore ecc...
A quel regime si ha la coppia massima. Se poi questa cala lentamente, la potenza continua a crescere. Se invece come accade nei motori a 2 tempi molto spinti, dopo il picco la coppia crolla di colpo, si ha che il regime di coppia massima e di potenza massima coincidono.

[hotrod]

Re: NISSAN People Part IX

certo bel porcone con il manico gay
te faccio vedè quanto cammina na macchina seria

Allora vorrà dire che starai a guardare la mia..

[mwinani]

Re: NISSAN People Part IX

Perché i motori sono ottimizzati per funzionare al meglio ad un determinato numero di giri, che dipende dalla lunghezza e diametro dei condotti di aspirazione e scarico, dal "timing" della distribuzione, e dell'accensione, dal diametro e numero delle valvole, dalla architettura del motore ecc...
A quel regime si ha la coppia massima. Se poi questa cala lentamente, la potenza continua a crescere. Se invece come accade nei motori a 2 tempi molto spinti, dopo il picco la coppia crolla di colpo, si ha che il regime di coppia massima e di potenza massima coincidono.

Poi ci sono molti sistemi per cercare di tenere la coppia il più possibile elevata e costante al variare del numero di giri:
i vati vvti, vti ecc, anticipi variabili (che però servono anche per evitare la detonazione), condotti a geometria variabile), valvole parzializzatrici dello scarico...
A questo proposito, mi ricordo qando ero alla Bimota i cornetti di aspirazione di carbonio allungabili per la SBK...ahhh... bei tempi..

[Il Megane coach]

Re: NISSAN People Part IX

Allora vorrà dire che starai a guardare la mia..

certo per capire come non fare la mia