Re: Audi S3 210-225 Cv
'sera ragazzoni
@ Dany, devo ancora rifinire la mod per togliere anche il polmone del vacuum e tutta quella porcheria là sopra..la N249 và lasciata collegata elettricamente in modo che la centralina è contenta e beata e non capisce che la stai fregando
I benefici sono una risposta + pronta della macchina a bassi e medi giri, il funzionamento completamente meccanico della Pop Off e non + gestito a piacimento di questa valvola (che fà aprire la pop off anche in piena accelerazione a volte).
I contro? Ci sono dei picchi ogni tanto (impercettibili)..non tali da causare danni ma ci sono cmq..quello che posso dire..e che cercherò di sradicare a poco a poco tutta st'invasione di sensori e porcherie lasciando il necessario
@ Punto..non so, io non la cambierei..parliamo di una S3..ok la tua ha parecchi km e la usi molto ed è comprensibile..però perchè non valuti anche altre opzioni? Nulla contro la GPA però..vieni da una S3..perchè non passi a Golf o altro?
'sera ragazzoni
@ Dany, devo ancora rifinire la mod per togliere anche il polmone del vacuum e tutta quella porcheria là sopra..la N249 và lasciata collegata elettricamente in modo che la centralina è contenta e beata e non capisce che la stai fregando
I benefici sono una risposta + pronta della macchina a bassi e medi giri, il funzionamento completamente meccanico della Pop Off e non + gestito a piacimento di questa valvola (che fà aprire la pop off anche in piena accelerazione a volte).
I contro? Ci sono dei picchi ogni tanto (impercettibili)..non tali da causare danni ma ci sono cmq..quello che posso dire..e che cercherò di sradicare a poco a poco tutta st'invasione di sensori e porcherie lasciando il necessario
@ Punto..non so, io non la cambierei..parliamo di una S3..ok la tua ha parecchi km e la usi molto ed è comprensibile..però perchè non valuti anche altre opzioni? Nulla contro la GPA però..vieni da una S3..perchè non passi a Golf o altro?
fortunatamente non lo sto facendo per i costi ma perchè la macchina è usurata e con il pandino sarebbe un ottima soluzione! 
però devi calcolare anche che essendo auto più nuove interventi ne farai sicuramente moooooolti di meno..parlando chiaro, non è che le nostre amate siano dei gioielli di affidabilità 
han le loro beghe, alcune delle quali anche costose..però ovviamente certi tipi di interventi sono anche giustificati dall'età, e non è che per le altre costino meno..es cambiare una frizione, cambiare una turbina etc..i costi sono quelli. L'errore secondo me è la troppa elettronica invasiva ma vabbè..sono come noi..chi di noi è esente da difetti? Lo stesso sono le nostre auto ma uno le ama così 
ovviamente nel tuo caso, fai molti km, la usi sempre..e ti sei preso una S3..molti sarebbero andati di turbodiesel o auto più pacate e più recenti..quindi massima stima per te 
..spero non lo abbiano abbandonato ora..
cmq è abbastanza rigidina e non è male 
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