Nuova Seat Ibiza "Parte 1° Anno 2002"

[ExE]

Non č drastica, e comunque il sistema č diverso da quello dell'alfa romeo.
Te l'ho detto, se in curva acceleri di colpo con il tcs inserito senti che non hai piena potenza, mentre se lo fai quando č disinserito č tutta un altra cosa...

[mc0676]

beh ...

io ribadisco che con i 15'' non sono andato oltre i 210 km/h ma non ho mai avuto occasione di trovare una strada adatta ... del resto in autostrada ci sono stato 1 volta sola per ora !!!.

Ho notato ... che se tiro la 5° fino a 4000 (200 km/h) e poi metta la 6° prima che la velocitŕ aumenti passa del tempo mentre se metto la 6° a 150 km/h quando arriva a 200 continua a salire regolare.

Vorrei inoltre precisare che nelle prove effettuate da auto e 4r in 6° il contachilometri segnava 218/220 e velocitŕ effettiva 203 km/h. Cerchi da 16''.

Considerando che il contachilometri della nostra auto č digitale e considera i giri motore ... e considerando che i cerchi di 16'', avendo raggio minore, fanno girare di + il motore e quindi la velocitŕ indicata č maggiore.

Adesso mi aspetto le solite critiche (!!!) ... ma ... se ci pensate bene ... non sparo cazzate !.

La prova migliore che dovremmo fare e verificare quanto fa la ns auto a 2000 giri in 6° e fare i confronti.

[JoeCondor]

Messaggio originariamente postato da ExE
Non č drastica, e comunque il sistema č diverso da quello dell'alfa romeo.
Te l'ho detto, se in curva acceleri di colpo con il tcs inserito senti che non hai piena potenza, mentre se lo fai quando č disinserito č tutta un altra cosa...

ma non č mica lo stesso concetto? Appena la ruota perde adrenza, viene tolta potenza

[ExE]

Si Joe ma sono comunque sistemi gestiti diversamente...
Sarŕ comunque che io ho la mia idea tutta particolare del funzionamento del tcs...

[ExE]

Giŕ ma se stai facendo una curva perchč non ti fa accelerare al massimo? Perchč percepisce il lieve slittamento delle ruote e sa che se ti lascia accelerare al 100% perdi aderenza... la volete fare sta prova in curva? possibile che nessuno se ne sia accorto che non hai piena potenza con il tcs inserito?
Basta, evito altri discorsi.

[mc0676]

calma calma ...

ricordatevi 2 cose ...
il TCS interviene togliendo alimentazione al motore ...

il TCS interviene togliendo alimentazione al motore e frenando la ruota che perde trazione ...


Il 1° caso, come dice ExE, lo si avverte in curve a raggio ampio, con marce tipo 3° e 4° dove, in accelerazione, si avverte che qualcosa manca (io me ne accorgo bene) ed anche l'auto, seppur non troppo evidentemente, va tipo a scatti ...

Il 2° caso, invece, avviene quando, specie in curve a raggio stretto, la perdita di aderenza coinvole diversamente le 2 ruote motrice per cui, se all'esterna toglie "motore" all'interna frena per compensare la traiettoria ed in questo l'intervento si sente molto bene.

Nessuno dice nulla riguardo il mio prec. msg ?

[Max0372]

Messaggio originariamente postato da psxsnake

assolutamente, parlerei di incomprensione, nn volevo in nessun modo che max se la prendesse...
dai famo a pace

No, non mi sono offeso... sono solo stato impegnato sul lavoro e ho fatto solo alcune sporadiche apparizioni!!

Comunque, per chi fosse interessato (e visto che č un Alfa ... nessuno...), se volete informazioni (tra cui anche il test al banco..e i lavori eseguiti..) sulla mia "piccola" e volete vedere le foto un po' rimpicciolite (800x600) andate su:

http://www.passionetuning.it/gtv_spider.htm


Mentre se volete vedere tutte le foto in grande (1024x768), andate qua:

http://www.geocities.com/maxgtv/GTVNEWPhoto.html

Se cliccate su quello che č identificato come mio sito internet (WWW), la vedete prima delle ultime modifiche!!!

Ciaoooo!!

Max

[mc0676]

x PxsNake

vorrei dirvi una cosa, anzi duecentoquarantacinque a 3800 giri

Sei sicuro ?

Se cosi fosse a 2000 dovresti fare circa 129 km/h.

Il bello č che io a 2000 giri sono appena a 120 km/h !.


Stasera ci guardo meglio per sicurezza !.

[Max0372]

Messaggio originariamente postato da psxsnake

molto bella.... ma nn ho capito se č solo estetica la testata colorata di blu o cosa?
168cv???? nn male originale č 138 o sbaglio?

La testata colorata di BLU č il biglietto da visita del mio preparatore.... per preparazioni che includono la testa ecc.... lui dipinge con i suoi colori la macchina

e qua c'č il suo nome (purtroppo Sasŕ ha sbagliato l'immagine da mettere... se clicchi dove c'č la stessa immagine sul sito, ti compare quella vecchia!!):

http://www.geocities.com/maxgtv/mascherina_1.jpg

Originale, originale faceva sui 135/136 (anche se la danno per 144!!).... preparata č sui 168 con 19 Kgm di coppia..... (considera che č benzina!!! e di, sola centralina e filtro, aumenti 7/8 cavalli al massimo!!)

[Max0372]

Messaggio originariamente postato da Max0372



La testata colorata di BLU č il biglietto da visita del mio preparatore.... per preparazioni che includono la testa ecc.... lui dipinge con i suoi colori la macchina

e qua c'č il suo nome (purtroppo Sasŕ ha sbagliato l'immagine da mettere... se clicchi dove c'č la stessa immagine sul sito, ti compare quella vecchia!!):

http://www.geocities.com/maxgtv/mascherina_1.jpg

Originale, originale faceva sui 135/136 (anche se la danno per 144!!).... preparata č sui 168 con 19 Kgm di coppia..... (considera che č benzina!!! e di, sola centralina e filtro, aumenti 7/8 cavalli al massimo!!)

...azz.... se vuoi vedere quell'immagine devi copiare il link e incollarlo su un'altra finestra di Explorer!!! (se no non si vede...potenza di interdet!!!)