Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
puoi mettere tutti i filtri che vuoi...ma c'č il debimetro!!! 
Originariamente inviato da devilrex
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
infatti non č il filtro o lo scarico che danno i cv...sui diesel poiOriginariamente inviato da devilrex 
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
guarda che lo so....
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
A me risulta che vada di più adesso la macchina, nn l'ho testata al banco perchè sto aspettando il modulo dalla Genercom, appena arriva vi darò il risultato finale.Comunque è una kazzata dire che il filtro diretto o la marmitta su un diesel nn serve a niente,per sentito dire è facile parlare, io ho provato e sono contento di quello.http://www.mjetclub.com/Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
cambia turbina,fai una mappa,trapianta il motore,quelli sono interventi che si sentono!Originariamente inviato da tury77
con la stessa pressione turbo,e la stessa quantita' di gasolio,a parte il rumore,che vuoi che cambi?cambia poco e niente su un aspirato o turbo benzina,che vuoi che faccia sul diesel?
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
ciao secondo me se tutte ste cose vuol cambiar al 1.3 multijet conviene cambiar autoOriginariamente inviato da Fra GTcambia turbina,fai una mappa,trapianta il motore,quelli sono interventi che si sentono!
con la stessa pressione turbo,e la stessa quantita' di gasolio,a parte il rumore,che vuoi che cambi?cambia poco e niente su un aspirato o turbo benzina,che vuoi che faccia sul diesel?
Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
Be diciamo che non č l'esatta auto che si prepara o che va forteOriginariamente inviato da eleanor3ciao secondo me se tutte ste cose vuol cambiar al 1.3 multijet conviene cambiar auto pero' cmq su auto leggere considerando che č un 1300 multijet va bene e consuma poco
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
CHE UNA MAPPA FATTA BENE UN MODULO A FILTRO A PANNELLO E UNA PRESSIONE MAX 1.2 DEL TURBO VAI VERAMENTE BENE E HAI UNA BELLA COPPIA .Originariamente inviato da Fra GTBe diciamo che non č l'esatta auto che si prepara o che va forte pero' cmq su auto leggere considerando che č un 1300 multijet va bene e consuma poco Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco č nulla.Commenta
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
secondo me quello che veramente serve č una mappa/modulo aggiuntivo, aumento prex turbo (ma non troppoOriginariamente inviato da Fra GTBe diciamo che non č l'esatta auto che si prepara o che va forte pero' cmq su auto leggere considerando che č un 1300 multijet va bene e consuma poco ) e Intercooler maggiorato
..scarico e filtro non rendono tantissimo!!
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Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...
esatto...ma c'č qualcuno che č ancora convinto di guadagnare 10cv con un filtro e altri 20 con lo scaricoOriginariamente inviato da sander82secondo me quello che veramente serve č una mappa/modulo aggiuntivo, aumento prex turbo (ma non troppo ) e Intercooler maggiorato ..scarico e filtro non rendono tantissimo!!
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