Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

[overboost81]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Se tu nn li hai questi dati, allora, come fai a sostenere la tua tesi ?
Io dal 2005 che giro in pista, e ti ho riportato le mie esperienze personali.
Provando anche le macchine degli altri, e facendogli i complimenti sotto questo profilo.



Quoto.



vero.



Ciao Fabry.
La tua Civic mi esalta, e tu guidi molto bn ( e te lo scrissi nel 3D dell'Isam ).
Si, lo so' che il motore dell'integra parte da 192 cv, ormai c'ho na cultura pure io a forza de senti' Daniel.
Ma il vostro motore non mi piace, nemmeno il suono, io amo solo il turbo benzina vecchio stampo.
Io sinceramente devo provare con Voodooo appena finisco la messa a punto ( sempre se sto tempo lascia tregua, senno' devo sempre rimandare l'entrata in officina ).
Chi si vuole aggregare e' il benvenuto.
Ovviamente non parlo dell'Isam.
Li ci vengo solo per puro divertimento.
Amo solo il dritto.
Ciao bello.

interessante

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Se si prende spunto da auto da rally ?? Ad esempio guardando una 600 kit , lasciando perdere il roll-barr che per uso stradale sarebbe leggermente ingombrante , cmq loro rinforzano il telaio in posti studiati penso , o sbaglio ?

Si, ma non è tanto il DOVE quanto il COME.
Andare a mettere fazzoletti di rinforzo comporta anche un minimo di conoscenza su come e dove flette la scocca...irrigidire alcuni punti può essere assai controproducente, sia come dinamica (non è vero che più è rigida meglio è ) che come distribuzione delle forze...magari rinforzi un punto, e l'energia si scarica tutta 10 cm più in là e origina crepe...
La cosa che succede spesso ai profani delle corse, o ai fai da te per i track day con auto su carrello, è che saldano la scocca, mettono 4 fazzoletti, poi la macchina non gira e al secondo cordolo spacca il vetro anteriore.
Ma proprio tipico.

Anche per saldare....non si tratta solo di andare lì con la saldatrice e fare 5 bei cordoni di saldatura....và fatto saldando con criterio, in modo da non massacrare i materiali e da evitare deformazioni di quest'ultimi, a causa della temperatura...

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Eh... ma l'ho detto con così tanta non scialanssss (chissà come cazzo si scrive... ) proprio perchè TUTTI sanno chi è

Certo che ora quando passa Zio Acido e vede che lo hai paragonato al primo scazzacà©.... beh so cà© tua

...

Ovviamente si scherza... poi lo sai che te voglio inevitabilmente bene oramai a furia di sentirci tutti i giorni

Uè, non facciamo caxxate eh!

Mica ho detto che lo Zio è una bestia
Sei TU che lo hai interpretato

Ah, si scrive nonchalance, cafone

[webhacker]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Se tu nn li hai questi dati, allora, come fai a sostenere la tua tesi ?
Io dal 2005 che giro in pista, e ti ho riportato le mie esperienze personali.
Provando anche le macchine degli altri, e facendogli i complimenti sotto questo profilo.



Quoto.



vero.



Ciao Fabry.
La tua Civic mi esalta, e tu guidi molto bn ( e te lo scrissi nel 3D dell'Isam ).
Si, lo so' che il motore dell'integra parte da 192 cv, ormai c'ho na cultura pure io a forza de senti' Daniel.
Ma il vostro motore non mi piace, nemmeno il suono, io amo solo il turbo benzina vecchio stampo.
Io sinceramente devo provare con Voodooo appena finisco la messa a punto ( sempre se sto tempo lascia tregua, senno' devo sempre rimandare l'entrata in officina ).
Chi si vuole aggregare e' il benvenuto.
Ovviamente non parlo dell'Isam.
Li ci vengo solo per puro divertimento.
Amo solo il dritto.
Ciao bello.

Non so chi sia, ma ve frego con la retromarcia!

E poi la smetti di dire tutte quelle belle cose sulla pop a ricircolo che se no me tocca ricompralla?

E' tutto un effetto placebo perchè l'hai montata da solo

Si, ma non è tanto il DOVE quanto il COME.
Andare a mettere fazzoletti di rinforzo comporta anche un minimo di conoscenza su come e dove flette la scocca...irrigidire alcuni punti può essere assai controproducente, sia come dinamica (non è vero che più è rigida meglio è ) che come distribuzione delle forze...magari rinforzi un punto, e l'energia si scarica tutta 10 cm più in là e origina crepe...
La cosa che succede spesso ai profani delle corse, o ai fai da te per i track day con auto su carrello, è che saldano la scocca, mettono 4 fazzoletti, poi la macchina non gira e al secondo cordolo spacca il vetro anteriore.
Ma proprio tipico.

Anche per saldare....non si tratta solo di andare lì con la saldatrice e fare 5 bei cordoni di saldatura....và fatto saldando con criterio, in modo da non massacrare i materiali e da evitare deformazioni di quest'ultimi, a causa della temperatura...

Sei sempre saggio e sapiente. Bravo. Senza scherzare

Uè, non facciamo caxxate eh!



Mica ho detto che lo Zio è una bestia

Sei TU che lo hai interpretato



Ah, si scrive nonchalance, cafone

Ma ciucciati il calzino!

Ora vado a nuotare... fate i bravi e non scrivete troppo, che dopo ho gli occhi gonfi dal cloro e non riesco a leggere tutto!

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

interessante

Abbiamo quasi 50 cv di differenza ma a noi ce piace confrontarsi coi piu' grossi, senno' il divertimento non c'e'.

[overboost81]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Abbiamo quasi 50 cv di differenza ma a noi ce piace confrontarsi coi piu' grossi, senno' il divertimento non c'e'.

io un mezzo test l'ho fatto in pista e sul dritto pare che vado bene ...

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Non so chi sia, ma ve frego con la retromarcia!

E poi la smetti di dire tutte quelle belle cose sulla pop a ricircolo che se no me tocca ricompralla?

E' tutto un effetto placebo perchè l'hai montata da solo



Sei sempre saggio e sapiente. Bravo. Senza scherzare


Ma ciucciati il calzino!

Ora vado a nuotare... fate i bravi e non scrivete troppo, che dopo ho gli occhi gonfi dal cloro e non riesco a leggere tutto!

Siiiiiiiiiiiii, mi fomento troppo con sta pop !!!!!!!!

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

io un mezzo test l'ho fatto in pista e sul dritto pare che vado bene ...

...

[*Fabry*]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Se tu nn li hai questi dati, allora, come fai a sostenere la tua tesi ?
Io dal 2005 che giro in pista, e ti ho riportato le mie esperienze personali.
Provando anche le macchine degli altri, e facendogli i complimenti sotto questo profilo.



Quoto.



vero.



Ciao Fabry.
La tua Civic mi esalta, e tu guidi molto bn ( e te lo scrissi nel 3D dell'Isam ).
Si, lo so' che il motore dell'integra parte da 192 cv, ormai c'ho na cultura pure io a forza de senti' Daniel.
Ma il vostro motore non mi piace, nemmeno il suono, io amo solo il turbo benzina vecchio stampo.
Io sinceramente devo provare con Voodooo appena finisco la messa a punto ( sempre se sto tempo lascia tregua, senno' devo sempre rimandare l'entrata in officina ).
Chi si vuole aggregare e' il benvenuto.
Ovviamente non parlo dell'Isam.
Li ci vengo solo per puro divertimento.
Amo solo il dritto.
Ciao bello.

Olà bello....

Sul dritto me massacri....sicuro.....dè motore,se(SE) vai come Over,me rovini...figurati se vai più forte di lui.....(questo non lo sò).....

Dove pecco di motore,sul misto me la gioco....(infatti dal video con Over si vede bene)....

Degustibus.......

ciao......

[Fede 88]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Si, ma non è tanto il DOVE quanto il COME.
Andare a mettere fazzoletti di rinforzo comporta anche un minimo di conoscenza su come e dove flette la scocca...irrigidire alcuni punti può essere assai controproducente, sia come dinamica (non è vero che più è rigida meglio è ) che come distribuzione delle forze...magari rinforzi un punto, e l'energia si scarica tutta 10 cm più in là e origina crepe...
La cosa che succede spesso ai profani delle corse, o ai fai da te per i track day con auto su carrello, è che saldano la scocca, mettono 4 fazzoletti, poi la macchina non gira e al secondo cordolo spacca il vetro anteriore.
Ma proprio tipico.

Anche per saldare....non si tratta solo di andare lì con la saldatrice e fare 5 bei cordoni di saldatura....và fatto saldando con criterio, in modo da non massacrare i materiali e da evitare deformazioni di quest'ultimi, a causa della temperatura...

Caxxo, hai pienamente ragione , pensavo fosse una cosa " metti ferro , salda e vai col telaio come na pietra " , ma ragionandoci un secondo , na cosa tutt'altro che facile...