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  • Messaggio originariamente postato da TurboPony
    Ti sarai mica offeso perchè ho ringraziato il Motardo e non te? Dai, alla fin fine è normale che ringrazio anche te che mi dai retta ... Visto che allora ci vediamo a fine Agosto, ti auguro buone vacanze divertiti e ciula alla facciaccia mia... Che intanto i zamerò tanti di quei post che neanche ti immagini
    Bye
    ARGHHHHH


    va bene ke ciulo.... ma niente post e tu e l'altro ladrone di Mc ke vi zanzate i post alla faccia mia nn vale...

    devo trovare un portatileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

    cosi' posto anke in ferie!

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    • Messaggio originariamente postato da DANCA
      ARGHHHHH


      va bene ke ciulo.... ma niente post e tu e l'altro ladrone di Mc ke vi zanzate i post alla faccia mia nn vale...

      devo trovare un portatileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

      cosi' posto anke in ferie!
      Se vuoi ti affitto il mio a 1500€ al giorno!!

      ° PRESIDENTE e SUPERVISORE °

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      • we
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        • A proposito del maf

          Mi sembra doveroso informarvi, che c'e' stata una "mandata" di MAF (o debimetri che dir si voglia) difettosa dal '99 a circa meta' 2000, questi riguradavano anche i motori a benzina (i Bosch) che anche sulle golf hanno fatto un po' di casini.

          Il pannello in cotone di per se' non danneggia questo componente, ma trattandosi di debimetri a filo caldo, di motorizzazioni Diesel, e volendo istallare un filtro in cotone oliato, e bene osservare un po' di prudenza, soprattutto quando si fa' manutenzione.

          Questo per evitare che quando si ri-olia il filtro dopo il lavaggio non ne venga depositata una quantita' eccessiva, che potrebbe essere aspirata dal motore (sul Diesel c'e' una aspirazione da paura) e cosi' facendo depositarsi sul film.

          In questo caso si avrebbe uno scompenso di lettura, in quanto il debimetro a filo o film caldo pesa l'aria calcolando quanta energia occorre per mantenere la temperatura del film quando questo viene raffreddato dal passaggio dell'aria in aspirazione.

          Ovviamente se andate in assistenza, e la diagnosi scova una anomalia nel maf loro intervengono mediante sostituzione, ma esistono prodotti specifici per la pulizia di questo componente, sempreche' non appartenga a quelli pazzi.
          Octavia VRS TFSI blu race

          Ma n'do vai se la turbina non ce l'hai?

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          • Re: A proposito del maf

            Messaggio originariamente postato da Little boy
            Mi sembra doveroso informarvi, che c'e' stata una "mandata" di MAF (o debimetri che dir si voglia) difettosa dal '99 a circa meta' 2000, questi riguradavan.
            mha.... io so che pulire un debimetro è come giocare con una boccettina di NITROGLICERINA.... un minimo sbaglio.....e BOOM.... lo rompi......
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            • beh pero'adesso sono + tranquillo..... al pensiero di questi debimetri che saltano, difettosi di dover sborsare quattrini mi era venuta un po di febbre.... e poi la leon che comprero' e' gia del 2002... adesso sono un po + tranquillo a proposito buonasera a tutti....
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              • Messaggio originariamente postato da tommy76
                beh pero'adesso sono + tranquillo..... al pensiero di questi debimetri che saltano, difettosi di dover sborsare quattrini mi era venuta un po di febbre.... e poi la leon che comprero' e' gia del 2002... adesso sono un po + tranquillo a proposito buonasera a tutti....
                ciao tommy.....

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                • ciao tt4.... levami 1 curiosita' come mai tu rispondi e invece dal mio pc risulti sempre off line??????
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