Campionato Mondiale F1 2010.

[CromaSS1]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezi...6921girata.asp

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezi...6922girata.asp

bene bene "espero que no molesta mas en 12° pisiciones"

[MandMetal]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Ma ancora a parlare di schumy , ma basta e' finito ...... ha fatto una figuraccia con la ferrari e i tifosi andandosene e credeva di arrivare adesso e metter tutti dietro!!!!!!!! Spazio ai giovani di talento!!!!! spenderei una parola per alonso , credo sia l unico in grado di tener testa alle red bull

[roky]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Ma ancora a parlare di schumy , ma basta e' finito ...... ha fatto una figuraccia con la ferrari e i tifosi andandosene e credeva di arrivare adesso e metter tutti dietro!!!!!!!! Spazio ai giovani di talento!!!!! spenderei una parola per alonso , credo sia l unico in grado di tener testa alle red bull

volenti o nolenti è ancora lui il personaggio di spicco che attira pubblico e sponsor

per fortuna alcuni delle nuove leve sono ottimi piloti, simpatici e carismatici e quindi ne prenderanno il posto molto presto

[MandMetal]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Lo spero, io sinceramente nn ne posso piu' di sentir parlare di schumy. ha fatto il suo corso ma ora basta.

[CromaSS1]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Lo spero, io sinceramente nn ne posso piu' di sentir parlare di schumy. ha fatto il suo corso ma ora basta.

ti quoto

[roky]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

bei tifosi che ha Schumacher

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezi...6962girata.asp

[CromaSS1]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

bei tifosi che ha Schumacher

http://www.lastampa.it/sport/cmsSezi...6962girata.asp

Damon Hill

[Zodd]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Mah...chiudiamo questo episodio e archiviamo il tutto

[Zodd]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Pirelli vs Michelin. Chi fornirà pneumatici nel 2011?
Stefano Domenicali conferma che la corsa al ruolo di fornitore di gomme è ormai un discorso ristretto ai due costruttori

Stefano Domenicali, team principal Ferrari, ha confermato come la corsa al ruolo di fornitore di pneumatici per la Formula 1 per la prossima stagione sia ormai un discorso ristretto a due tra Pirelli e Michelin. “Non è stata presa ancora nessuna decisione”, ha detto Domenicali. “Ci vorrà ancora un’altra settimana e forse quella dopo arriveremo a una soluzione. Due le opzioni possibili: Michelin e Pirelli. Non vedo altri nomi”.

Nel fine settimana del GP di Monaco, l’opzione Pirelli è sembrata essere la più papabile, anche se l’offerta Michelin è ancora ritenuta interessante, al punto da lasciare più di un team incerto sulla soluzione da adottare.

Eric Boullier, team principal Renault, è stato però molto categorico, affermando come sia ormai giunto il momento di prendere una decisione. Sollecitato da Autosport su una possibile soluzione entro li il GP di Turchina, ha risposto: “Dobbiamo decidere, e in fretta, perché c’è in ballo un importante aspetto tecnico e se aspettiamo troppo, allora niente sarà pronto in tempo per il prossimo anno. Non possiamo aspettare oltre il Gran Premio di Turchia".

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"Attenzione alle Red Bull. Si stanno nascondendo"
E’ la preoccupazione di Lewis Hamilton, convinto che a Monaco Webber e Vettel non fossero al limite

Dannatamente veloci, al punto che forse non hanno nemmeno mostrato il loro vero potenziale. E’ la preoccupazione di Lewis Hamilton quando gli si parla delle Red Bull. E se così fosse, per tutto il Circus sarebbe una prospettiva alquanto inquietante.

“Potrebbero anche non aver spinto a Monaco. In gara devi andare forte, è vero, ma loro non è detto che stessero spingendo. In fondo perché avrebbero dovuto farlo?”.

Insomma, fine dei giochi? Non proprio. Perché Hamilton sottolinea come le Red Bull non abbiano dominato tutte le prime sei gare della stagione, sebbene siano sempre partite dalla pole position.

“Sono convinto che li raggiungeremo nelle prestazioni e che ce la giocheremo alla pari. A quel punto per loro non sarà più così semplice.”

“Speriamo che le così girino, che i ragazzi trovino qualcosa di speciale in galleria del vento che si possa utilizzare già dalla prossima gara”.

[Zodd]

Re: Campionato Mondiale F1 2010.

Mercedes a caccia di sponsor
Il magazine SportsPro rivela l’accordo tra la Mercedes GP e l’agenzia Sportfive per incrementare sponsor e accordi commerciali tra realtà tedesche e il team

Cinquantacinque anni di attesa. E un ritorno in grande stile, vestendo d’argento la squadra Campione del Mondo in carica e mettendo al volante un certo Michael Schumacher. La Mercedes non ha fatto tanti complimenti per rinverdire i fasti delle frecce d’argento in F1, riscuotendo una grande partecipazione in Germania. Per sfruttare appieno tutto l’interesse teutonico, la squadra della Stella a Tre Punte ha pensato bene di stringere un accordo con l’agenzia di marketing sportivo Sportfive per acquisire nuovi sponsor sul mercato tedesco. La collaborazione tra le due realtà al momento è limitata all’anno in corso.

Philipp Hasenbein, amministratore delegato di Sportfive Germania, ha espresso la sua soddisfazione per questa collaborazione: “Mercedes-Benz ha una lunga tradizione in Formula 1, e il team Mercedes GP avrà molto successo. Il team è riconosciuto in tutto il mondo ma ha un forte seguito in Germania perché il proprietario è il costruttore di auto premium Mercedes-Benz e perché ha nelle sue file tre forti piloti tedeschi”.

“Una realtà molto attraente per sponsor e partner commerciali. Siamo fieri di operare nelle vesti di agenti del team nel mercato tedesco”.

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Un pericoloso lancio… volante!
Il volante lanciato da Barrichello dopo l’incidente è stato travolto da due piloti e avrebbe potuto provocare serie conseguenze

Rubens Barrichello ha respinto al mittente le accuse di aver deliberatamente creato una situazione di potenziale pericolo per vetture e piloti dopo il suo incidente al GP di Monaco.

A causa di un cedimento della sospensione posteriore, il pilota brasiliano ha urtato ad alta velocità le barriere prima di fermarsi a centro pista in senso contrario. Barrichello, con un gesto sembrato dettato dalla rabbia, ha lanciato il volante prima di uscire dall’abitacolo.

Il costoso e ultra tecnologico volante è stato prima travolto da Karun Chandhok, con tanto di detriti andati a finire sotto la sua monoposto e trascinati fino al tunnel, e poi colpito successivamente da Bruno Senna.

“Cosa sta facendo?”, ha chiesto Chandhok. “Charlie [Whiting, il direttore di gara] mi ha chiesto dettagli al riguardo. Avete tutti visto in televisione che ha lanciato il volante”.

Sebbene sia obbligatorio per i piloti reinserire il volante prima di abbandonare una monoposto incidentata, Barrichello ha insistito sulle particolari condizioni della situazione. “Ho lanciato il volante perché volevo uscire dall’abitacolo il prima possibile”, ha affermato il brasiliano. “Ero in senso contrario e la macchina stava prendendo fuoco”.

Anche Patrick Head, co-proprietario della Williams, si è schierato in difesa del proprio pilota: “Chiunque fosse fermo in mezzo a una curva da oltre 200 km/h vorrebbe uscire dalla monoposto il prima possibile”.