Coupe vs TT vs ITR

[Dark Shade]

Re: Coupe vs TT vs ITR

mi piacerebbe l'ITR ultima serie..la prima non mi piace,ma vista la scarsissima reperibilità dei due modelli,prenderei l'audi TT.
la Fiat Coupè la escludo a priori,non mi piace ne esteticamente ne come comportamento stradale

[Tarantino]

Re: Coupe vs TT vs ITR

L Integra è stupenda...
la TT solo per fare il fighetto...
Il coupè 20vTurbo per stare avanti a tutti.... ma solo sul dritto...

Metto a confronto auto del tutto originali...

[Gianzy]

Re: Coupe vs TT vs ITR

schifosa

...quoto...brutta forte così

X quanto riguarda la scelta su questi 3 mezzi...
il TT 225cv interessava pure me, i cavalli c sono e si possono tirare su, alla fine è una trazione integrale, elegante, sportiva e curata...però rinunci ai posti dietro, c stà giusto una persona con i piedi sul sedile...

il coupè come motore è molto valido, il differenziale autobloccante aiuta molto, hai 4 posti veri, la linea esterna è ancora valida...gli interni sono un pò scarni anke se originali come stile...assettata è una belva x strada...
l'integra non t sò dire...sono stato su un civic VTI con il motore integra montato sotto, ed era un aeroplano!!!per il resto non sò ke dire...se hai voglia d cambiare e tirare sempre a collo le marce va più ke bene...ovvio ke dai due turbo tiri fuori molti più cavalli...e toccare il V-TEC costa più ke comprare la makkina se lo vuoi fare andare forte...

ps...non credo ke un integra semi-originale in pista le possa dare a un coupè con la pressione tirata un pò sù...

[diegorally]

Re: Coupe vs TT vs ITR

a parte ke un coupre con 2o3000 euri lo trovi e un tt vale 6o7 volte tanto..

voto fiat coupe!

[Furi0uS G4Tz]

Re: Coupe vs TT vs ITR

...quoto...brutta forte così

X quanto riguarda la scelta su questi 3 mezzi...
il TT 225cv interessava pure me, i cavalli c sono e si possono tirare su, alla fine è una trazione integrale, elegante, sportiva e curata...però rinunci ai posti dietro, c stà giusto una persona con i piedi sul sedile...

il coupè come motore è molto valido, il differenziale autobloccante aiuta molto, hai 4 posti veri, la linea esterna è ancora valida...gli interni sono un pò scarni anke se originali come stile...assettata è una belva x strada...
l'integra non t sò dire...sono stato su un civic VTI con il motore integra montato sotto, ed era un aeroplano!!!per il resto non sò ke dire...se hai voglia d cambiare e tirare sempre a collo le marce va più ke bene...ovvio ke dai due turbo tiri fuori molti più cavalli...e toccare il V-TEC costa più ke comprare la makkina se lo vuoi fare andare forte...

ps...non credo ke un integra semi-originale in pista le possa dare a un coupè con la pressione tirata un pò sù...

e mi sa che ti sbagli...l ITR se lo mangia in pista il coupè...anche con prex alzate...ecc..ecc...

[valvolin]

Re: Coupe vs TT vs ITR

se parliamo di prestazioni non ci sono altri sinonimi... il coupè va di più, questo te lo posso confermare.

Accelerazione, ripresa, velocità di punta.... cos'altro c'è? non sono prestazioni queste?

In acc:
20v sta davanti (di un nulla sui 1000m 5decimi di secondo)

16v sta dietro
ovviamente sempre parlando di auto originali

Prestazione, può voler dire tante cose.Per me è il tempo su un giro secco su almeno due piste di carattere diverso.
Basare la prestazione sull'acc è riduttivo e nn poco, altrimenti un carrello della spesa con un 125 2t è l'auto più prestante che c'è.

La TT vecchia ha un difetto dalla nascita, purtroppo la forma fa a pugni con le leggi della fisica, e sinceramente nn investirei mai i miei soldi su un auto che ha subito un richiamo per cause gravi come sul TT. Si chiama errore di progettazione preliminare. Almeno sulla nuova l'han sistemato da subito (che poi le porches adottano quel sistema da anni...e VW e AUDI son amichette con PORCHES, proprio stronzi a nn dirglielo...).

[Gianzy]

Re: Coupe vs TT vs ITR

e mi sa che ti sbagli...l ITR se lo mangia in pista il coupè...anche con prex alzate...ecc..ecc...

...ma l'integra non arriva a 200cv
e un coupè turbo lo porti facilmente a 280cv...fai pure260cv...fai pure ke l'integra ha un gran telaio e quello ke vuoi...ma 50/60 cv d differenza in pista si sentono a prescindere dal mezzo dai

[*INF*ected]

Re: Coupe vs TT vs ITR

Per me uno che conquista con un auto, è perchè ha poco altro da offrire.

e cmq dicendola tutta..si la TT e' una bella macchinetta..ma non e' che se ce l'hai la figa comincia a piovere dal celo
e non e' nemmeno che se hai un integra la gente ti guarda schifato
anzi..le TT ormai le hanno cani e porci..l'integra agli'occhi di uno che se ne intende anche poco fa sempre la sua bella figura

[williamgti]

Re: Coupe vs TT vs ITR

italian power!

[pettenao]

Re: Coupe vs TT vs ITR

In acc:
20v sta davanti (di un nulla sui 1000m 5decimi di secondo)

16v sta dietro
ovviamente sempre parlando di auto originali

Prestazione, può voler dire tante cose.Per me è il tempo su un giro secco su almeno due piste di carattere diverso.
Basare la prestazione sull'acc è riduttivo e nn poco, altrimenti un carrello della spesa con un 125 2t è l'auto più prestante che c'è.

La TT vecchia ha un difetto dalla nascita, purtroppo la forma fa a pugni con le leggi della fisica, e sinceramente nn investirei mai i miei soldi su un auto che ha subito un richiamo per cause gravi come sul TT. Si chiama errore di progettazione preliminare. Almeno sulla nuova l'han sistemato da subito (che poi le porches adottano quel sistema da anni...e VW e AUDI son amichette con PORCHES, proprio stronzi a nn dirglielo...).

ma infatti io ho scisso le prestazioni dalla tenuta di strada- feeling che una vettura ti da.... e cmq.... non paragonarmi in nessun modo PORSCHE con le altre 2...