Golf R32 Vs 147 Gta

[Luciano]

Auto di agosto 2003

La rivista Auto nell'agosto 2003 ha provato su strada l'Audi S4 Avant 4.2 6M 344 cv...(tra parentesi i dati della 147 GTA provata dalla stessa rivista):
velocità max: 263.3-(243.1)
accelerazione:
da 0 a 80: 4.39-(4.53)
da 0 a 100: 6.00-(6.10)
da 0 a 120: 8.22-(8.16)
da 0 a 160: 14.19-(13.99)
da 0 a 180: 17.74-(18.03)
da 0 a 400 m.: 14.35-(14.32)
da 0 a 1000 m.: 25.69-(26.02)
ripresa da 40 km in V marcia:
da 0 a 100: 6.39-(6.37)
da 0 a 400m.: 16.80-(17.08)
da 0 a 1000m: 39.79-(28.90)
da 40 a 60: 3.93-(3.84)
da 40 a 100: 11.02-(11.49)
ripresa da 40 km in VI marcia:
da 0 a 100: 6.72-(6.68)
da 0 a 400 m.: 18.28-(18.39)
da 0 a 1000 m.: 32.54-(33.69)
da 40 a 60: 4.95-(4.75)
da 40 a 80: 9.56-(9.54)
da 40 a 100: 14.00-(14.43)
Peso effettivo con pieno di carburante:
S4 : kg.1.830-GTA: 1.410 kg.
rapporto peso potenza:
S4: 5.32 kg. x cv
GTA: 5.64 kg x cv.
ciao

[luca G_T_I]

come si fa a fare a mano...ci vogliono gli strumenti apposta! è logico che poi si sballa...

kmq la R32 col cambio DSG in teoria dovrebbe fae qualcosina in meno dei 6.4...in teoria.. anche perchè il DSG è un automatico della madonna! E' una delle cose che le case italiane dovrebbero imparare dai crucchi...

la GTA selespeed non esiste vero?

[Akerold]

RAGAZZI... 147 vs R32 .... forza!!

[Luciano]

Re: Atomobilismo ha provato R32 e 147 GTA..

Messaggio originariamente postato da Luciano
La rivista Automobilismo ha testato la Wv Golf R32 e 147 GTA il 01/2003....una prova comparativa ricca di dati e impressioni, 14 pagine piene di belle foto e di tanti risultati...(tra parentesi i dati 147 GTA):
velocità max: 243.1-(245.8)
accelerazione da 0 a 100: 6.40-(6.16)
accelerazione da 0 a 150 : 13.13-(12.06)
accelerazione da 0 a 200: 26.59-(24.26)
da 0 a 400 m.:14.51-(14.29)
da 0 a 1000 m.:26.64-(25.88)
ripresa in V marcia:
da 40 a 70: 8.07-(5.81)
da 40 a 100: 13.92-(11.50)
1000 m. da 40 km: 32.53-(30.66)
ripresa in VI marcia:
da 40 a 70: 9.28-(7.17)
da 40 a 100: 16.81-(14.49)
1000 m. da 60 km.: 30.56-(30.82)
rapporto peso potenza:
Golf: 6.15 kg. x cv (peso 1.477,4 kg.)
147 GTA: 5.5 kg. x cv (peso 1.378 kg)
Ciao

Tecnicamente la Golf non può fare 23 sec da 0 a 200 con 240 cv, una trazione integrale, con un peso di 1 tonnellata e mezzo e con una aereodinamica da berlina......fra la 147 GTA e R32 le differenze cominciano a farsi già pesanti da 0 a 150!!!!!

[Wiglaf]

Re: Re: Atomobilismo ha provato R32 e 147 GTA..

Messaggio originariamente postato da Luciano
Tecnicamente la Golf non può fare 23 sec da 0 a 200 con 240 cv, una trazione integrale, con un peso di 1 tonnellata e mezzo e con una aereodinamica da berlina......fra la 147 GTA e R32 le differenze cominciano a farsi già pesanti da 0 a 150!!!!!

e li che caschi.... il 4 motion è una trazione integrale quando serve!!! in autostrada fungono solo le anteriori!!! cmq hai ragione sull'areodinamica e ill peso!

P.s. per quanto riguarda i tempi della S4 e la GTA non commento.... questo vorrebbe dire che la GTA sta dietro anke alla M3... e con questo chiudo!!!

[Luciano]

I dati smentiscono....

Messaggio originariamente postato da luca G_T_I
come si fa a fare a mano...ci vogliono gli strumenti apposta! è logico che poi si sballa...

kmq la R32 col cambio DSG in teoria dovrebbe fae qualcosina in meno dei 6.4...in teoria.. anche perchè il DSG è un automatico della madonna! E' una delle cose che le case italiane dovrebbero imparare dai crucchi...

la GTA selespeed non esiste vero?

Purtroppo ti devo smentire l'Audi TT 3.2 V6 Quattro con cambio DSG 250 cv ha fatto da 0 a 100 in 6.66 e da 0 a 180 in 20.20.
ciao

[Luciano]

Re: Re: Re: Atomobilismo ha provato R32 e 147 GTA..

Messaggio originariamente postato da Wiglaf
e li che caschi.... il 4 motion è una trazione integrale quando serve!!! in autostrada fungono solo le anteriori!!! cmq hai ragione sull'areodinamica e ill peso!

P.s. per quanto riguarda i tempi della S4 e la GTA non commento.... questo vorrebbe dire che la GTA sta dietro anke alla M3... e con questo chiudo!!!

Non ci sono dubbi!!! ciao

[McCrash]

LUCA

ALTRO CHE LA SELESPEED è PROPRIO LA PIU' DIIVERTENTE.

[mjbkj]

Messaggio originariamente postato da luca G_T_I
come si fa a fare a mano...ci vogliono gli strumenti apposta! è logico che poi si sballa...

kmq la R32 col cambio DSG in teoria dovrebbe fae qualcosina in meno dei 6.4...in teoria.. anche perchè il DSG è un automatico della madonna! E' una delle cose che le case italiane dovrebbero imparare dai crucchi...

la GTA selespeed non esiste vero?

si esiste...ce l'ha turboedicart...e a quanto sembra nn c'e nulla da imparare da nessuno..

[McCrash]

beh cmq diciamo che il cambio DSG coi doppi dischi dell'audi è un passo avanti rispetto alla normale produzione...anche se gia' usato da audi circa 20 anni fa...il selespeed è cmq un buon attuatore del normale cambio meccanico alfa.