Clio Dci/Dti e altre...

[alex.bellux]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

quando mi montarono il GT mi sconsigliarono il modulo alzacristalli perchè non è affidabilissimo e può dare problemi.

In finale ho solo 2 finestrini, non mi sono mai scordato di alzarli quando uscivo

ho il GT Alarm e lo stesso l'ho messo su Giulietta, Golf 2 e Escort sw ... con modulo alzavetri ... mai dato un problema

[Venon]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

ho il GT Alarm e lo stesso l'ho messo su Giulietta, Golf 2 e Escort sw ... con modulo alzavetri ... mai dato un problema

....me fa piacere

[shark16v]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

sera ragazuoli!!!

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Hola a tutti..fresco fresco dal ritorno dal lavoro....

Altra domanda tecnica..acui nessuno risponderà come è successo per la precedente ...
..Ho sentito dire da alcuni che hanno giocherellaro un po con i diesel che si può aprire la turbina, lato scarico, e cambiare il girante...

Sulla nostra si può fare???

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

su tutte si puo' fare..
nn solo su quelle del diesel..
anche su quella della smart ke e' grande come un pugno..
solo ke devi sapere bene ke chiocciola abbinargli..
xche se la metti troppo grossa avrai maggiore turbolag..
mentre se la metti troppo piccola i gas di scarico faranno piu fatica ad uscire e quindi avrai temperature maggiori,e quindi prossimi a rottura della turbina se ti va bene,se no del motore stesso..

quindi occhio a cambiare gli accoppiamenti..
gli accoppiamenti vanno studiati in base al tipo di preparazione e al tipo di proulsore

[**Shark08**]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

su tutte si puo' fare..
nn solo su quelle del diesel..
anche su quella della smart ke e' grande come un pugno..
solo ke devi sapere bene ke chiocciola abbinargli..
xche se la metti troppo grossa avrai maggiore turbolag..
mentre se la metti troppo piccola i gas di scarico faranno piu fatica ad uscire e quindi avrai temperature maggiori,e quindi prossimi a rottura della turbina se ti va bene,se no del motore stesso..

quindi occhio a cambiare gli accoppiamenti..
gli accoppiamenti vanno studiati in base al tipo di preparazione e al tipo di proulsore

Non sarò io a deciderlo ma il pompista/turbinista che mi rifarà il turbo...

...per il problema temp una bella de-kat risolverà in parte il problema!!!

@ Falco: Mister Additivo che mi consigli per la pulizia dei condotti olio visto che sono prossimo ai 100k km e al tagliando??

@ Marko: per adattare i dischi dell'RS ai dovuto cambiare anche i mozzi?
E le pinze?

[andreagti-r]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

non mettere mai chiocciole piu piccole di quelle ke hai di serie..
caso mai tieni quella di scarico della stessa dimensioni e ingandisci un pelo quella di aspirazione..
cosi avrai' maggior portata d'aria

[shark16v]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Hola a tutti..fresco fresco dal ritorno dal lavoro....

Altra domanda tecnica..acui nessuno risponderà come è successo per la precedente ...
..Ho sentito dire da alcuni che hanno giocherellaro un po con i diesel che si può aprire la turbina, lato scarico, e cambiare il girante...

Sulla nostra si può fare???

non saprei proprio dirti.....

[shark16v]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Non sarò io a deciderlo ma il pompista/turbinista che mi rifarà il turbo...

...per il problema temp una bella de-kat risolverà in parte il problema!!!

@ Falco: Mister Additivo che mi consigli per la pulizia dei condotti olio visto che sono prossimo ai 100k km e al tagliando??

@ Marko: per adattare i dischi dell'RS ai dovuto cambiare anche i mozzi?
E le pinze?

vuoi una clio dCI "120" cv..?????????

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Non sarò io a deciderlo ma il pompista/turbinista che mi rifarà il turbo...

...per il problema temp una bella de-kat risolverà in parte il problema!!!

@ Falco: Mister Additivo che mi consigli per la pulizia dei condotti olio visto che sono prossimo ai 100k km e al tagliando??

@ Marko: per adattare i dischi dell'RS ai dovuto cambiare anche i mozzi?
E le pinze?