Messaggio originariamente postato da Special5GT
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Riguardo al meccanico...l'unica volta che me l'ha'smontata mi ha tirato troppo un bullone dello scarico,spannando il filetto di un prigioniero col risultato che perdendo si è bruciata la gurnizione dello scarico.Ma lui sen'era guardato bene dal dirmelo e da sostituirlo,e io ho tornato a pagare la sostituzione della guarnizione.
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Sapevo che i meccanici hanno un kit particolare per ricostruire i filetti inerni.
Se non sbaglio sono delle spirali in acciaio (uguali al filetto dei bulloni) che vengono inserite internamente (dove originariamente vi era il filetto) Queste spirali,avvitando il bullone si espandono verso le pareti in alluminio della testa facendo di conseguenza più presa.
Una volta mi hanno riparato un carter del ciao in questo modo... e teneva più del filetto originale.
Ciao Marco
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