RENAULT 5 GT TURBO

[marcos76]

cmq forse su un 5 originale giustamente il 3° cilindro sarà quello + a rischio temperatura ...
...ma se si alza la pressione allora i problemi cambiano, infatti non è più un problema di temperature legato al raffreddamento ma sarà un problema, sempre di temperature, ma causato dal fatto che il primo cilindro non riuscirà ad espellere tutti i gas di scarico rimanendo parzialmente pieno è quindi in fase d'aspirazione non potrà riempirsi come gli altri 3 di miscela aria/ benzina beneficiando degli effetti dell'aria fresca e di raffreddamento portato da essa. Capito!?

tutte e due le vostre teorie sono giuste secondo me

[marcos76]

notate le prese d'aria sul paraurti e la mascherina.

[TURBINOGrN]

Messaggio originariamente postato da Marti
BBBuongiorno a tuttiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CIAO MARTINA

[corsa-gsi]

pop off

Ciao per metere la pop off su un 5 original devo fare qualche modifica?

[marcos76]

buona sera a tutti!!!

dove hai intenzione di metterla la pop-off? se il tuo 5 è un 120cv puoi metterla sull'uscita del ventolino di raffredamento... quel tubo che immette aria fresca nel manicotto ad auto ferma. altrimenti dovrai tagliare un manicotto e procurarti un T, un tubo lungo circa 10, 12 cm del diametro di 55mm con saldato un altro tubo lungo 4,5cm del diametro variabile a seconda del l'attacco della tua pop-off.

[boasi]

CIAO A TUTTI O SCOPPIATO UN AMMO DEL 5 MOD COPPA CON STELO ROVESCIATO E TUTTO IL RESTO...[UNA TAVOLA]
ADESSO CE UN PROBLEMA


NON SO COSA MONTARE
PARTENDO DA FATTO CHE IL CONFORT NN MI INTERESSA COSA MONTERESTE?DIETRO O DEI BILSTEN E VORREI LASCIARCI QUELLI MA DAVANTI......BHO....DATEMI UNA IDEA!
VOI COSA AVETE SOTTO?
RISPONDETE!!!!!!!!!!

[mattomatteo80]

IO

Monterei nell'anteriore dei Bilsten o dei Koni.

[boasi]

I BILSTEN SONO TROPPO DELICATI [DIETRO CE LI HO TROVATI]
E I KONI NN SARANNO TROPPO MORBIDI???

[mattomatteo80]

IO

Io avevo i Bilsten andavano benissimo.Ma qui la strada è molto rovinata se avessi messo qualcosa di estremo avrei fatto danno a qualche ragazza che veniva in macchina con Me...

[Special5GT]

Messaggio originariamente postato da marcos76
cmq forse su un 5 originale giustamente il 3° cilindro sarà quello + a rischio temperatura ...
...ma se si alza la pressione allora i problemi cambiano, infatti non è più un problema di temperature legato al raffreddamento ma sarà un problema, sempre di temperature, ma causato dal fatto che il primo cilindro non riuscirà ad espellere tutti i gas di scarico rimanendo parzialmente pieno è quindi in fase d'aspirazione non potrà riempirsi come gli altri 3 di miscela aria/ benzina beneficiando degli effetti dell'aria fresca e di raffreddamento portato da essa. Capito!?

tutte e due le vostre teorie sono giuste secondo me

Potremmo aprire un sondaggio!!