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RENAULT CLIO 1.8 & 16V e WILLIAMS -2-

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  • Vendo Terminale Omologato Inoxcar Racing in acciao lucidato per Clio 1.8 16V e Williams.
    5 mesi di vita 5 anni di garanzia con uscita intercambiabile a vostro piacimento.

    vendo a 200€

    per contatti scrivetemi quě: adtuningsnc@email.it


    member dead !!! ora č solo e per sempre IMPREZA !

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    • ciao dani lo scarico piu' bello che abbia mai visto e il tuo! il taglio a fetta di salame l' hai fatto te dopo o era gia cosi'???




      ragazzi nel pomeriggio ho iniziato a fare la distribuzione sulla cliona


      minchia che casino....lo spazio ce e la cinghia calza abb bene apparte la pulegga di scarico che mentre calzi la cinghia si sposta di 1 dente ma cmq la tieni con la chiave e bon


      il casino e stato togliere il carter inferiore con quei maledetti TORX x sostituire il cuscinetto fisso


      ora manca da chiudere e sperare che G-Lader abbia fatto tutto bene


      domani la finisco speriamo bene sono stressato.....
      MeccanicoVoncione:Presidente

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      • Sera cliomani!!!

        oggi ho sostituito il cavo contakm con allegato il sensore di velocita'.....spero di risolvere il problema dei 200giri di minimo....superati i 100orari.....

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        • bsera a tutti...

          x il CLIO MEETING 2004 ho quasi tutto......spero che non nascono problemi dell'ultimo momento......cosě entro fine settimana prox vi darň l'ok definitivo e inizierň a fare pubblicitŕ....pure voi fatela....

          quindi....il 6 GIUGNO sarŕ il giorno clio !!!!

          contenti ????

          notte
          - CONSULENTE DEL BENESSERE HBL - Lavora con me ! -

          Presidente del "CLIO WILLIAMS CLUB ITALIA" - Affiliato R.I.V.A.

          Addio CLAUDIO...sarai sempre nei nostri cuori !!!!-->CLICCA!!!!

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          • allora ragŕ... stavo dando una guardatina sul sito della simoni racing.. e mi sono tolto ogni dubbio su la distanza dei fori delle nostre clio...

            eccone i risultati:
            Code ___Model ______________Wheel Hub _Wheel Base Thickness
            DR010 __Alfa Romeo/Lancia ________58,1 ___5x98 ______16
            DR012 __Fiat/Lancia/Alfa Romeo ____58,1 ___4x98 ______16
            DR020 __Peugeot/Citroen __________65,1 ___4x108 _____16
            DR022 __Peugeot (escl. 106 Ant.) ___55,1 ___3x98 ______18
            DR030 __Renault (escl. Clio RS 2.0) __60,1 ___4x100 _____19
            DR031 __Renault Clio Williams _______60,1 ___4x100 _____16,5

            Tralasciate le altre... ma Renault 4x100 Thickness 16,5 e 19 dovrebbe essere lo spessore ma "Whell Hub" che diavolo č ??
            Ultima modifica di DjDiabolik; 07-02-2004, 14:27.
            Se il destino si mette contro di noi.... bč... peggio x lui!

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            • 19 e 16,5 sono i distanziali rispettivamente x Clio 16v e Willy, 60,1mm č il foro di centraggio centrale, 4x100 č il valore relativo ai 4 fori che fissi tramite bulloni
              "un'auto troppo kittata č come una donna troppo truccata, mignotta"
              R.F.C. <-> Renault Fan Club - ex Clio 1.8 16v - CLIOLANDIA
              - Clio RS- Enkei RS7 bronze

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              • ok.. risposta semplice e precisa.. quasi in tempo reale..intanto che io modificavo il post x far allineare le varie scritte
                Se il destino si mette contro di noi.... bč... peggio x lui!

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                • son troppo efficente
                  "un'auto troppo kittata č come una donna troppo truccata, mignotta"
                  R.F.C. <-> Renault Fan Club - ex Clio 1.8 16v - CLIOLANDIA
                  - Clio RS- Enkei RS7 bronze

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                  • Lol
                    Se il destino si mette contro di noi.... bč... peggio x lui!

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                    • Elclion: avevo visto che vendevi il motore del 1.8 16v


                      il prezzo e con cambio incluso????


                      o solo monoblocco?? ce su anche i collettori di aspirazione ecc ecc? sensori vari corpo farfallato ecc ecc???

                      Km e stato del motore???
                      MeccanicoVoncione:Presidente

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                      Sto operando...
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