Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

[FelixBr]

buon pome gente.......

[FabioJTD]

Messaggio originariamente postato da mrc81
ciao a tutti

ho una bravo 1.6 16v che scalda tantissimo...mi sono accorto che ero a zero per quel che riguarda il liquido refrigerante e oggi l'ho rabboccato fino al massimo, però mi scalda lo stesso! mi parte sempre la ventola...ho pensato a un problema di olio così ne ho preso un litro per il rabbocco in attesa di fare un cambio completo...
aprendo il cofano della makkina non ho kapito dove cavolo devo inserire l'olio! si mette da dove c'è l'astina per la misurazione?

scusate la domanda banale, ma nn l'ho mai fatto di persona!

anche a voi scalda così tanto?

ciao, se dopo poco che la accendi la temperatura va subito su potrebbe essersi bloccata chiusa la valvola che controlla il circuito da raffreddamento....

[mrc81]

ah.....OTTIMO!!!
non bastavano ste stupide spese improvvise!!

e come faccio a controllarla?

ma se vado per esempio su una provinciale a 70 all'ora con zero traffico vedo l'astina che pian piano scende..però quando sono fermo in coda anke dopo soli 20 minuti ke sono in makkina parte la ventola...ffiiiiiiiiuuuuuuuu

[FabioJTD]

Messaggio originariamente postato da mrc81
ah.....OTTIMO!!!
non bastavano ste stupide spese improvvise!!

e come faccio a controllarla?

ma se vado per esempio su una provinciale a 70 all'ora con zero traffico vedo l'astina che pian piano scende..però quando sono fermo in coda anke dopo soli 20 minuti ke sono in makkina parte la ventola...ffiiiiiiiiuuuuuuuu

se si fosse bloccata chiusa la temperatura ti andrebbe su immediatamente
se aperta la temperatura non sale.....

magari a te si è bloccata a metà....

[fox_039]

Messaggio originariamente postato da mrc81
ciao a tutti

ho una bravo 1.6 16v che scalda tantissimo...mi sono accorto che ero a zero per quel che riguarda il liquido refrigerante e oggi l'ho rabboccato fino al massimo, però mi scalda lo stesso! mi parte sempre la ventola...ho pensato a un problema di olio così ne ho preso un litro per il rabbocco in attesa di fare un cambio completo...
aprendo il cofano della makkina non ho kapito dove cavolo devo inserire l'olio! si mette da dove c'è l'astina per la misurazione?

scusate la domanda banale, ma nn l'ho mai fatto di persona!

anche a voi scalda così tanto?

L'olio non c'entra nulla, comunque va messo dove c'è il tappo nero sopra il motore (ci dovrebbe essere stampato anche il simbolino dell'olio), per aprire il tappo alzi la levetta e lo tiri.
Dopo 20 minuti di traffico stando quasi fermo è normale che possa partire la ventola, comunque se ti parte troppo spesso sarà sicuramente il termostato (problema tipico).
Comunque trattala bene la Bravo, ogni tanto falle il tagliando (controllo olio, liquido raffreddamento, filtri vari..) non ci vuole nulla e non ti ritrovi con spese indesiderate. Non esiste solo l'estetica nelle macchine, il motore e la meccanica sono le parti principali............. tutto il resto viene dopo......

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da fox_039
L'olio non c'entra nulla, comunque va messo dove c'è il tappo nero sopra il motore (ci dovrebbe essere stampato anche il simbolino dell'olio), per aprire il tappo alzi la levetta e lo tiri.
Dopo 20 minuti di traffico stando quasi fermo è normale che possa partire la ventola, comunque se ti parte troppo spesso sarà sicuramente il termostato (problema tipico).
Comunque trattala bene la Bravo, ogni tanto falle il tagliando (controllo olio, liquido raffreddamento, filtri vari..) non ci vuole nulla e non ti ritrovi con spese indesiderate. Non esiste solo l'estetica nelle macchine, il motore e la meccanica sono le parti principali............. tutto il resto viene dopo......

quoto.

molto spesso la gente a ste cose non c pensa e si trova ad avere problemi cosatosi quando invece con piccoli accorgimenti si riesce a star tranky

[max_bravo16v]

Messaggio originariamente postato da mrc81
ciao a tutti

ho una bravo 1.6 16v che scalda tantissimo...mi sono accorto che ero a zero per quel che riguarda il liquido refrigerante e oggi l'ho rabboccato fino al massimo, però mi scalda lo stesso! mi parte sempre la ventola...ho pensato a un problema di olio così ne ho preso un litro per il rabbocco in attesa di fare un cambio completo...
aprendo il cofano della makkina non ho kapito dove cavolo devo inserire l'olio! si mette da dove c'è l'astina per la misurazione?

scusate la domanda banale, ma nn l'ho mai fatto di persona!

anche a voi scalda così tanto?

ciao mrc, x il discorso olio motore ti ha risposto fox, x il problema temperatura provo io...

1° a zero con il liquido raffreddamento cosa vuol dire? quanta acqua hai messo nella vaschetta?
per prima cosa devi controllare se hai perdite al circuito di reffreddamento e questo lo noti bene la mattina prima di mettere in moto la macchina, se ti chini e guardi sotto il motore, se hai delle perdite noterai dell'acqua x terra, ricorda che devi controllare con motore freddo e prima di mettere in moto..

se non hai perdite, e mancava l'acqua, allora il problema è che la consuma, e se la consuma, fai tutti i scongiuri del caso, ma ti è partita la guarnizione della testata, e questo lo puoi notare, se appena messo in moto, togli il tappo della vaschetta e vedrai l'acqua che sembra "bollire", se è cosi, allora so caz@i

escludo il termostato, xchè se si blocca, si blocca sempre aperto (98% dei casi) e la macchina non scalda x niente, tranne se fai lunga fila..

il problema della ventola non è, in quanto mi confermi che parte regolarmente..

quindi rimangono solo le 2 ipotesi che ti ho fatto, o perdita acqua, o guarnizione testa andata

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da max_bravo16v
ciao mrc, x il discorso olio motore ti ha risposto fox, x il problema temperatura provo io...

1° a zero con il liquido raffreddamento cosa vuol dire? quanta acqua hai messo nella vaschetta?
per prima cosa devi controllare se hai perdite al circuito di reffreddamento e questo lo noti bene la mattina prima di mettere in moto la macchina, se ti chini e guardi sotto il motore, se hai delle perdite noterai dell'acqua x terra, ricorda che devi controllare con motore freddo e prima di mettere in moto..

se non hai perdite, e mancava l'acqua, allora il problema è che la consuma, e se la consuma, fai tutti i scongiuri del caso, ma ti è partita la guarnizione della testata, e questo lo puoi notare, se appena messo in moto, togli il tappo della vaschetta e vedrai l'acqua che sembra "bollire", se è cosi, allora so caz@i

escludo il termostato, xchè se si blocca, si blocca sempre aperto (98% dei casi) e la macchina non scalda x niente, tranne se fai lunga fila..

il problema della ventola non è, in quanto mi confermi che parte regolarmente..

quindi rimangono solo le 2 ipotesi che ti ho fatto, o perdita acqua, o guarnizione testa andata

Ciao socio!

Quoto tutto, ma devo raccontartene una:

ad un mio collega, con la bravo td 100, si è bloccato il termostato chiuso, era sulla A14, non si è accorto della lancetta della temperatura sul rosso, ha continuato a tirare finchè la macchina non si è fermata

Mi ha giurato che quella sera ha fatto Senigallia-Pescara in 20 minuti (e qui chiedo aiuto all'altro socio x quantificare la caxxata), a 200 all'ora fissi

[spago]

tutto a vedere il grande bordello?

[latin007]

salve a tutti

questa sera ho il morale a pezziii

e successa una tragedia........ la bravozza mi ha fatto uno skerzo di pessimo gusto............

cosa????
nulla di grave ha iniziato a bruciare OLIO!!!!!!!!!!!!!! e pensare ke ha soltanto 95000 KM.............. nonostante nn siamo molto pratico penso ke sia un problema legato ai cappuccetti delle valvole visto ke nonostante il livello dell'olio sia al MAX, il fumo bianko e la puzza inconfondibile ci sono.........

il fumo bianco lo fa vedere dopo le andature modeste alla prima sgasata oppure dopo un rilascio del gas ad alti regimi per cambio marcia...... alla riapertura..........ca@@o fumate da paura
se il problema e questo mi hanno kiesto 500€ e piu ma il mio terrore e un altro.......

SE E PARTITO QUALKE RASCHIAOLIO DI UNO DEI MIEI 5 PISTONI?????????????

CHE FACCIO????? RAGA.......... LI SI PARLA DAI 2000 € A SALIRE

SECONDO VOI e possibile ke i capuccetti dopo 8 anni anke se i km sono poki penso si siano induriti????

aspetto come sempre vostri............

a domani