Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

[spago]

azz mi tocca venire fino a pescara x un tagliando mi costa un pieno di naftone. però se me lo fai a grattise ci potrei stare e magari un giretto te lo faccio pure fare

anzi tu lavori in bmw vero?
vedi se hanno qualche foto del nuovo modello magari di straforo lo hanno

[fox_039]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
fox sai rispondermi alla mia domanda?lo postata poco fa

Strano che ti si accenda la spia degli iniettori, spiegami come hai fatto a fare l'interrutore. Io e altri amici abbiamo fatto così: individui il relè che comanda l'accensione della ventola, trovi il dentino di massa del comando del relè e ci colleghi (basta avvolgere un pezzettino di cavo spellato sul dentino e ri-infilare il relè nel suo alloggiamento) un cavo che arriva nell'abitacolo collegato ad un punto del telaio non verniciato e per finire ci metti un interruttore. Facendo così quando schiacci il pulsante la ventola parte e gira al max.

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da spago
azz mi tocca venire fino a pescara x un tagliando mi costa un pieno di naftone. però se me lo fai a grattise ci potrei stare e magari un giretto te lo faccio pure fare

anzi tu lavori in bmw vero?
vedi se hanno qualche foto del nuovo modello magari di straforo lo hanno

psso guardare ma non credo ke sia arrivato nulla,pero a giugno dovrebbe arriva la nuova serie 1

sembra bellina .

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da fox_039
Strano che ti si accenda la spia degli iniettori, spiegami come hai fatto a fare l'interrutore. Io e altri amici abbiamo fatto così: individui il relè che comanda l'accensione della ventola, trovi il dentino di massa del comando del relè e ci colleghi (basta avvolgere un pezzettino di cavo spellato sul dentino e ri-infilare il relè nel suo alloggiamento) un cavo che arriva nell'abitacolo collegato ad un punto del telaio non verniciato e per finire ci metti un interruttore. Facendo così quando schiacci il pulsante la ventola parte e gira al max.

ho fatto esattamente come hai fatto tu.

l iniettore si accende a motore acceso,pero non era molto caldo,la lancetta dell acqua era in zona d esercizio e la car avra fatto max 4 km.puo esse qullo?oppure ce qualke problema?

ora ke ci penso un brutto fuori giri in decellerazione cosa potrebbe causare di brutto?

[fox_039]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
ho fatto esattamente come hai fatto tu.

l iniettore si accende a motore acceso,pero non era molto caldo,la lancetta dell acqua era in zona d esercizio e la car avra fatto max 4 km.puo esse qullo?oppure ce qualke problema?

ora ke ci penso un brutto fuori giri in decellerazione cosa potrebbe causare di brutto?

Questo lavoro l'ho visto sempre fare su motori benzina Fiat e Alfa, non so se il diesel ha un impianto elettrico diverso che magari può dare dei problemi. Tieni presente che la spia degli iniettori non vale solo per gli iniettori ma per tutto l'impianto di alimentazioen in generale (quindi anche valvole....). Se però si accende solo quando chiacci il pulsante della ventola sarà facilmente solo questione di qualche contatto.

[latin007]

Re: Re: Re: impianto a gas

Messaggio originariamente postato da spaceone
ciao LATIN io sono della provincia di Ragusa

mi hanno detto che comunque non dovrei avere troppe perdite di potenza

raga please aiutatemi

ciao space io sono di caltanissetta......... cmq per quanto riguarda il gpl e semplice......... se nn vuoi avere perdite di prestazioni devi montare quello da 1600 € mi ero informato anke io.......... ti consiglioil BRC se nn ricordo male si chiama fly iniectyon.....(nn so se e scritto correttamente) cmq quello con gli iniettori per il gpl supplementari......... seno le perdite le avrai anke camminando a benzina..........

ciao

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da fox_039
Questo lavoro l'ho visto sempre fare su motori benzina Fiat e Alfa, non so se il diesel ha un impianto elettrico diverso che magari può dare dei problemi. Tieni presente che la spia degli iniettori non vale solo per gli iniettori ma per tutto l'impianto di alimentazioen in generale (quindi anche valvole....). Se però si accende solo quando chiacci il pulsante della ventola sarà facilmente solo questione di qualche contatto.

si solo quando l accendo poi se spengo la ventola si spegne poco dopo.

bho ora come ora non mi fido di accenderla.

[latin007]

.........

raga per quanto riguarda il mio bravozzo sono in mezzo a una strada......... nessuno compresa la fiat mi ha saputo dare ceertezze.......... potrebberto essere i cappuccetti come i raschiaolio o le fasce......... bisogna smontare mi hanno detto per una spesa ke parte nella migliore delle ipotesi da 600 € per arrivare ai 2000/2500€................

la situazione e mal messa aspetto sempre vostre delucidazioni in merito...........

[Bravo JTD 100]

purtroppo questo e solo dopo aver smontato almeno la testata cosi da montata non si puo sapere.

sei costretto purtroppo a smontarla !

e mi dispiace un casino

[Bravo JTD 100]

ci sentiamo piu tardi ke si torna a fatia