Nuova Seat Ibiza "Parte 1° Anno 2002"

[psxsnake]

guardate QUA
soprattutto i dati relativi alle gomme...
e poi se qualcuno mi spiega cosa serve quel filtro a cono, tipo scooter, che si vede in una foto

[maxx3]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
guardate QUA
soprattutto i dati relativi alle gomme...
e poi se qualcuno mi spiega cosa serve quel filtro a cono, tipo scooter, che si vede in una foto

ma quel filtro a cono tipo scoote sembra li per bellezza ??? non capisco cosa gli possa passare di la

[lupodany]

Se guardi bene il motore è malossi e lo scarico polini!!! (assurdo)

[maxx3]

hahahhaah

davvero ecco allora spiegato il filtro conico , a il motore malossi serve per avviare il motore

[ExE]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
ciao Balestra,
REMUS ha già lo scarico (forse il mio se trovo i soldi) sulla scrivania

ps, ragazzi tra pochi giorni... ci sarà un TDI rombante in più e le foto del montaggio del CDA (confermato, montano quello del M3 per via della dimensione e tubatura) verrranno online quanto prima.
ExE, poi se rende bene, te tocca spenne altri sordi

Scordatelo PSX, il filtro CDA è sconsigliato da tutti, anche se rende bene non lo metto, troppo rischioso per il debimetro...

Ci tengo alla mia Iby

[psxsnake]

Buongiorno
eehhehe... ExE, ma come detto io provvederò a tenere sott'occhio il debimetro, con un misuratore di voltaggio che non deve schiodare il valore dai 5volt originali e poi sono in garanzia, ste prove si possono fare benissimo per ora.
Poi ti conosco, se quando la riproverai sentirai una netta differenza... ihihihihi avremo un'altra Iby con CDA

[ExE]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
Buongiorno
eehhehe... ExE, ma come detto io provvederò a tenere sott'occhio il debimetro, con un misuratore di voltaggio che non deve schiodare il valore dai 5volt originali e poi sono in garanzia, ste prove si possono fare benissimo per ora.
Poi ti conosco, se quando la riproverai sentirai una netta differenza... ihihihihi avremo un'altra Iby con CDA

Sicuramente so che se la provo sentirò una netta differenza, però non voglio rischiare
Comunque buona la prova... ma sei sicuro che basti il misuratore di voltaggio per controllarlo?

[psxsnake]

non so se si chiama così, ma so che è l'unico modo per verificare se il deb è ok o no. si misura il volt prima e poi periodicamente, così sai se ci sono differenze, e anche solo 0.5volt di difff, fanno un deb andato

[Diesel Power]

BUONGIORNO!

Ciao a tutti!
Allora cosa mi raccontate?
Ho visto quelle foto della cordoba...probabilmente il filtro l'ha messo sull'aspirazione dell'aria che entra nell'abitacolo!!!!

Psx premetto che non ho molto in chiaro il CDA ma una volta ho sentito un diesel con filtro conico..faceva pietà il rumore..niente in accelerazione e un casino tremendo quando mollava...
Non è che con il CDA ti fa lo stesso..

Poi posso fare una domanda...stupida? Non so cos'è il debimetro...è grave?

[psxsnake]

CDA e aspirazione diretta sono cose differenti... la mia prova (in quanto no pago nulla essendo un test) è fatta si a pe rle prestazioni che per il rumore...
il debimetro o flussometro o misuratore di massa d'aria, è quell'oggetto che vedi quando apri il motore, a fianco della scatola filtro, ha una forma di ghiacciolo, è nero collegato al tubo che dalla scatola filtro va al motore, ci troverai anche dei fili collegati, serve cmq, per dare le info sulla quantità d'aria che arriva la motore.
noi montiamo un modello a "filo caldo" della Bosch