Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv
Ottimo davvero come lavoro...complimenti....
Interessante anche il grafico postato...(sarebbe bello raccogliere i grafici delle rullate in un 3D apposito..).... La cosa strana è appunto l'andamento della coppia che hai con il picco a 2500 circa e poi in discesa costante mentre la potenza è quasi piatta fino a quasi 5000 giri ; solitamente si cerca esattamente l'opposto....cioè avere una curva di coppia il più piatta possibile e lineare e quindi la curva di potenza in crescendo....
Ma hai scelto tu una configurazione del genere con fasatura cammes adatta e mappatura specifica ?
La curva di erogazione della mia focus è simile alla tua, con ovviamente molta meno coppia ( ho il modulo e non mappatura); però altre focus e turbodiesel che ho visto rimappati hanno curve di coppia decisamente più piatte...
PS: anche tu hai la hornet??
Ottimo davvero come lavoro...complimenti....
Interessante anche il grafico postato...(sarebbe bello raccogliere i grafici delle rullate in un 3D apposito..).... La cosa strana è appunto l'andamento della coppia che hai con il picco a 2500 circa e poi in discesa costante mentre la potenza è quasi piatta fino a quasi 5000 giri ; solitamente si cerca esattamente l'opposto....cioè avere una curva di coppia il più piatta possibile e lineare e quindi la curva di potenza in crescendo....
Ma hai scelto tu una configurazione del genere con fasatura cammes adatta e mappatura specifica ?
La curva di erogazione della mia focus è simile alla tua, con ovviamente molta meno coppia ( ho il modulo e non mappatura); però altre focus e turbodiesel che ho visto rimappati hanno curve di coppia decisamente più piatte...
PS: anche tu hai la hornet??
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altrimenti credo che proseguendo la curva di potenza ipotizzabile, passerei senza problemi i 160 cv...tutto sta nel trovare la causa dell'intoppo....e al 90% sono gli iniettori...
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