Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

[devilrex]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

traduzione a me? forse sei tu che devi iniziare a rimappare l'auto e sentire la differenza.
che modulo e mappa siano due modi di elaborare è chiaro. che tu voglia scegliere il primo sei liberissimo.
ma non venire a dire che tra i due metodi c'è solo qualche lieve differenza nei risultati perche fai brutte figure, che tu sia ingegnere disegnatore di motori o no.

[punkers]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

diciamo pure che la brutta figura l'ha già fatta ora vediamo se si seppellisce direttamente con le sue mani dicendo altre "massime"

[Pegaso ice]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

chi scrive no comment e poi commenta è davvero ...

e cmq non scrivere insulti e poi editare i messaggi per non farli vedere

Idiozie era riferito al modo di comportarti... e non era un insulto. Non ho detto che sei idiota ma che hai scritto una idiozia nei miei confronti prendendo per i fondelli...
Ho editato perchè appunto non volevo insultare... come invece hai fatto tu.

[Pegaso ice]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

traduzione a me? forse sei tu che devi iniziare a rimappare l'auto e sentire la differenza.

Già fatto e già provato... è la prima cosa che ti fanno fare al 4 anno con motori termici per trazione...
Secondo me la differenza c'è ma non è cosi tangibile come dici tu condannando senza nessuna prova i moduli a priori...
Mappa va bene per modifiche spinte e modulo se tieni la vettura originale ; in questo ultimo caso la mappatura ha grandissimi vantaggi per la coppia ma non per la potenza finale se rimani entro limiti del fumo... logico che se vuoi fare fumare la vettura come una ciminiera tiri fuori più cavalli ma a scapito appunto di altri problemi...
L'ho scritto in almeno 1000 post precedenti...

Ps: siamo davvero un pò OT... al max si apre un nuovo 3D solo per quello e vediamo che hanno da dire altre persone qualificate più di me...

[staffa]

Incredibile....
Un modulo aggiuntivo ti falsa il segnale sulla pompa rail e BASTA. se ne prendi uno un po meglio ti puo modificare anche la pressione della sovralimentazione.
Una mappatura ti regola mappe di iniezione...mappe di pressione...limitatori di coppia....ecc...

mai sentito parlare, ad esempio, nel mondo 2 ruote, di power commander e rapid bike???

mmm mi sà di no...

i moduli seri fanno quello che dici tu..... altri sono banalità..... io ho sia la mappa che il modulo sull'auto. Purtroppo la Rapid non fa moduli per la mia auto .. perchè sono i migliori in quanto lavorano sui tempi di iniezione e sulla pressione del rail. Il mio lavora solo sulla pressione del rail ed è ovviamente limitato.

Questa storia del modulo e della mappa a mio avviso meriterebbe un bell'articolo scritto con serietà e accuratezza per informare chi non conosce queste due tecnologie al fine di evitare infinite discussioni, inutili e sterili.

Anche come ingegnere ho avuto spesso difficoltà ad interfacciarmi con persone piene di pregiudizi ma alla fine ho capito che è una battaglia persa.

si tratta di cose differenti come la carne ed il pesce, entrambi servono per nutrire ma danno un apporto differente ed i gusti sono opinabili......

Forse qualche moderatore potrebbe mettere in rilievo un bel thread che informa sui moduli (e le loro differenti tecnologie) e la mappa........

lancio un sassolino


CHIARAMENTE NON SONO A FAVORE NE DELL'UNA NE DELL'ALTRA SOLUZIONE OGNUNO E' LIBERO DI SCEGLIERE IL MIO MESSAGGIO E'
"LE POLEMICHE NON SERVONO" NON SI PUO' ACCUSARE QUALCUNO PERCHE' NON GLI PIACE IL PESCE O VICEVERSA LA CARNE......

Ciao

ciapo il sassolino e lo giro più su

diciamo pure che la brutta figura l'ha già fatta ora vediamo se si seppellisce direttamente con le sue mani dicendo altre "massime"

punkers, ti ringraziamo per le tue "perle di saggezza"








fine OT!!!!

[rex82]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

non mi son collegato per il week end....mamma mia quante ne ho lette...

parto velocemente dal discorso modulo vs mappa, perchè io precedentemente avevo un modulo, poi ho deciso di provare a vedere quanti cv possono venir fuori da un vecchio 1,9 TDI....prorpio perchè avevo bisogno di adattare tutti i parametri ai componeneti 'motoristici' installati per cui ho abbandonato il modulo che comunque (anche settato al massimo) non mi dava i valori che ho ora, però questo è successo 2 anni fa, ed è quindi auspicabile che anche i moduli aggiuntivi abbiano fatto molti progressi

tornando al discorso INIETTORI (che è quello che più mi interessa) ho letto che possono arrivare bene a 165 cv...con una 'revisionata' e la sostituzione dei polverizzatori (prima di tutto grazie x l'info ) 165 cv sarebbe già un buon risultato...però le mie speranze sono quelle di arrivare un pokino oltre (se possibile ovviamente) e cercare un iniettore che non abbia limiti almeno non prima dei 200 cv...poi si vedrà...stando a quanto detto dal preparatore (che non è un patacca) posso arrivare oltre i 180 cv....adesso aspetto di sentire anche lui se ha una soluzione al mio problema...e se esiste qualcosa di meglio oppure molto probabilmente opterò per la soluzione 'revisione & ripristino'

Bisognerebbe vedere a che limite sei arrivato con la pressione di iniezione e quantità iniettata... Effettivamente potrebbero essere gli iniettori proprio perchè la coppia espressa non è in linea con la potenza che dovresti ottenere ; sarebbe realistico come dici tu essere verso i 160cv...
L'intercooler è maggiorato?
Sei al limite del fumo alla pot max oppure al di sotto quando l'hai rullata?
Che pressione di sovralimentazione raggiungi?
Sono curioso perchè è una gran bella preparazione hehehe...

pardon l'ho letto dopo...
stando a quanto detto da lui: "ti ho dato gasolio per quasi 200 cv....solo che non lo prende"

intercooler domorace
fumo praticamente assente allo scarico
l'ho rullata martedi 12 dic
pressione sovralimentazione 1,6/1,7 di picco e 1,5 costante

[Godmar]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

non mi son collegato per il week end....mamma mia quante ne ho lette...

parto velocemente dal discorso modulo vs mappa, perchè io precedentemente avevo un modulo, poi ho deciso di provare a vedere quanti cv possono venir fuori da un vecchio 1,9 TDI....prorpio perchè avevo bisogno di adattare tutti i parametri ai componeneti 'motoristici' installati per cui ho abbandonato il modulo che comunque (anche settato al massimo) non mi dava i valori che ho ora, però questo è successo 2 anni fa, ed è quindi auspicabile che anche i moduli aggiuntivi abbiano fatto molti progressi

tornando al discorso INIETTORI (che è quello che più mi interessa) ho letto che possono arrivare bene a 165 cv...con una 'revisionata' e la sostituzione dei polverizzatori (prima di tutto grazie x l'info ) 165 cv sarebbe già un buon risultato...però le mie speranze sono quelle di arrivare un pokino oltre (se possibile ovviamente) e cercare un iniettore che non abbia limiti almeno non prima dei 200 cv...poi si vedrà...stando a quanto detto dal preparatore (che non è un patacca) posso arrivare oltre i 180 cv....adesso aspetto di sentire anche lui se ha una soluzione al mio problema...e se esiste qualcosa di meglio oppure molto probabilmente opterò per la soluzione 'revisione & ripristino'






pardon l'ho letto dopo...
stando a quanto detto da lui: "ti ho dato gasolio per quasi 200 cv....solo che non lo prende"

intercooler domorace
fumo praticamente assente allo scarico
l'ho rullata martedi 12 dic
pressione sovralimentazione 1,6/1,7 di picco e 1,5 costante

fischia... senza pressione di sovralimentazione compliments!!!!
da quanti km giri così? quanti km hai?

il vecchio tdi 110 dicono sia il più affidabile....

[Pegaso ice]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

pardon l'ho letto dopo...
stando a quanto detto da lui: "ti ho dato gasolio per quasi 200 cv....solo che non lo prende"

intercooler domorace
fumo praticamente assente allo scarico
l'ho rullata martedi 12 dic
pressione sovralimentazione 1,6/1,7 di picco e 1,5 costante

C'è decisamente qualcosa che non va.... se il limite del fumo è cosi lontano allora è la quantità di gasolio iniettata insufficiente....
O sono gli iniettori oppure c'è qualche settaggio della centralina da variare...

Ma cosa significa che "non lo prende" ? O è come ha scritto Ice con iniettori in stallo ad alta portata oppure nella mappatura qualche paramento è involontariamente fuoriposto...

[rex82]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

C'è decisamente qualcosa che non va.... se il limite del fumo è cosi lontano allora è la quantità di gasolio iniettata insufficiente....
O sono gli iniettori oppure c'è qualche settaggio della centralina da variare...

Ma cosa significa che "non lo prende" ? O è come ha scritto Ice con iniettori in stallo ad alta portata oppure nella mappatura qualche paramento è involontariamente fuoriposto...

in effetti le considerazioni fatte sono simili....ma siccome la mappa l'ha fatta uno che non è nato ieri penso che errori a livello di mappa non ce ne siano assolutamente (Sauro Team)...e per questo siamo arrivati alla conclusione che al 99% sono gli iniettori...
con 'non lo prende' intende dire che quella è la portata massima degli iniettori...e non possono buttare più di così...

[Cizzo]

Re: Iniettori maggiorati 1.9 TDi 110cv

in effetti le considerazioni fatte sono simili....ma siccome la mappa l'ha fatta uno che non è nato ieri penso che errori a livello di mappa non ce ne siano assolutamente (Sauro Team)...e per questo siamo arrivati alla conclusione che al 99% sono gli iniettori...
con 'non lo prende' intende dire che quella è la portata massima degli iniettori...e non possono buttare più di così...

sicuro sono gli iniettori da revisionare, perchè al massimo della loro portata fai di quelle fumate che te ne accorgi!!