Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

[H2SO4]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Tuuuuuuuuuuuuuuuuu ... dimmelo tu cos'èèèèèèèèèèèèè [ venditti ]

con regolazione tramite west (per me la migliore) il 16 da il meglio di sè dopo i 5200-300

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Ora mi sfugge.
Sicuro che a 60 stiamo a 4000 giri ?
Col K16 e 190 cv a 3500 gia' stai gonfio.

Questo stà settato simile a me.
Stesso camme, IHI (la mia è leggermente rivista)...
[youtube]
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Io mediamente stò un secondo abbondante sotto...

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Questo stà settato simile a me.
Stesso camme, IHI (la mia è leggermente rivista)...
[youtube]
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Io mediamente stò un secondo abbondante sotto...

bel video.
a 60 stiamo verso i 4500.
puoi anche valutare un turbo maggiorato, non te ne pentiresti poi molto se sei spesso in quel range.

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

con regolazione tramite west (per me la migliore) il 16 da il meglio di sè dopo i 5200-300

Io parlavo di ingresso turbo per iniziare la prova.
Gonfio di pressione, intendevo.
Che poi a 5200 ne da ancora de piu', e' un altro conto.

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

bel video.
a 60 stiamo verso i 4500.
puoi anche valutare un turbo maggiorato, non te ne pentiresti poi molto se sei spesso in quel range.

Dipende dal cambio (prima-seconda o terza serie) comunque si, siamo lì...
Il turbo maggiorato mi tenta, pure tanto, ma non me la sento.
Il mio motore è vecchio....pure se ci ho fatto testa fasce ecc. sempre vecchietto è... E secondo me, se ci dò dentro col turbone lo spacco presto...quindi visto che la IHI è nuova (NUOVAAAAAAA, manco 20000 Km ancora) e che non sò se scoppierà prima la macchina o la mia pazienza, per ora stà così.

Se l'amore tra noi due continua, motore nuovo, e allora il turbo ce lo appendo sicuro.
Ma POCO più grande,il massimo dove arrivo è un T25 o un 2254...
Il K mi spiace per lui, ma non ce lo metto, è nato per il Diesel, e li deve stare.
E poi, io la turbina la voglio col raffreddamento acqua olio.

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Il tuo ragionamento non fa' una piega Carlo.

[H2SO4]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Io parlavo di ingresso turbo per iniziare la prova.
Gonfio di pressione, intendevo.
Che poi a 5200 ne da ancora de piu', e' un altro conto.

se regoli la west a 1.7-8 di quinta piena ....... in 2-3-4 ti carca 1-1.1-1.2 prima dei 5200 per poi caricare fino alla pressione impostata ......calcola che ogni marcia ti sale circa di un decimo
cmq me rimasta nel cuore .....un'erogazione stupenda

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Il tuo ragionamento non fa' una piega Carlo.

Grazie caro.
P.S: A volte, quasi spero di sbiellare così rifaccio il motore
Poi mi rendo conto che non è il caso


SGRAAAAAAAAAAAAAAAAT

[H2SO4]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Dipende dal cambio (prima-seconda o terza serie) comunque si, siamo lì...
Il turbo maggiorato mi tenta, pure tanto, ma non me la sento.
Il mio motore è vecchio....pure se ci ho fatto testa fasce ecc. sempre vecchietto è... E secondo me, se ci dò dentro col turbone lo spacco presto...quindi visto che la IHI è nuova (NUOVAAAAAAA, manco 20000 Km ancora) e che non sò se scoppierà prima la macchina o la mia pazienza, per ora stà così.

Se l'amore tra noi due continua, motore nuovo, e allora il turbo ce lo appendo sicuro.
Ma POCO più grande,il massimo dove arrivo è un T25 o un 2254...
Il K mi spiace per lui, ma non ce lo metto, è nato per il Diesel, e li deve stare.
E poi, io la turbina la voglio col raffreddamento acqua olio.

provare .... sperimentare .... giocare

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

se regoli la west a 1.7-8 di quinta piena ....... in 2-3-4 ti carca 1-1.1-1.2 prima dei 5200 per poi caricare fino alla pressione impostata ......calcola che ogni marcia ti sale circa di un decimo
cmq me rimasta nel cuore .....un'erogazione stupenda

Zio lag ( ) io il K l'ho provato sulla GT di un cliente di un meccanico mio amico...lo ha mandato da me per un problema elettrico al cruscotto, e alla fine siamo andati a provare la macchina

E li ho notato stò giochino che dici tu della pressione che sale progressivamente...zero picchi, spool gradualissimo....però, secondo me, non è fatta per lavorare oltre il bar secco o poco più... e poi, va bè che è da diesel e soffre le temperature del benza, ma porca boia ma che tolleranze c'ha? 3000 Km a 1.3 e già sfumacchia