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**psxsnake** · 11-09-2002, 08:24

pensavo fosse più stondato...

strano i due fori disassati

**uele** · 11-09-2002, 09:15

Vedo che il discorso EGR sta prendendo una piega sempre piu' seria...

**PasoTDI** · 11-09-2002, 09:32

Messaggio originariamente postato da psxsnake
pensavo fosse più stondato...
strano i due fori disassati

NO, NO.... che disassati.......

E' che l'ho fatto al volo di Paint! :rolleyes:

I due fori sono sullo stesso asse..... al centro rispetto l'altezza.... e alla misura rispetto alla dx!

Gli spigoli si smussano x gli ingombri... + o - come a dis..... mentre l'angolo in alto a sx è comodo tenerlo così x riuscire a maneggiarlo bene in fase di montaggio!

Ah... il lamierino usato è da 1.4mm e l'ho montato SENZA togliere la guarnizione!

**FreddY** · 11-09-2002, 10:34

Io la guarnizione l'ho tolta, cel'ho in garage, magri dopo che vado a prendere la macchina la prendo, faccio una scansione e la posto, proprio la foto della guarnizione originale, così a limite ci si può fare un'idea......

**psxsnake** · 11-09-2002, 10:41

Messaggio originariamente postato da FreddY
Io la guarnizione l'ho tolta, cel'ho in garage, magri dopo che vado a prendere la macchina la prendo, faccio una scansione e la posto, proprio la foto della guarnizione originale, così a limite ci si può fare un'idea......

bravo... almeno lo si fa su quella

**FreddY** · 11-09-2002, 10:45

Messaggio originariamente postato da psxsnake

bravo... almeno lo si fa su quella

Allora dovrete aspettare almeno fino a stasera

**psxsnake** · 11-09-2002, 10:55

paso e anche gli altri...
mi sono informato riguardo al fatto che la turbna segna +0.2 al minimo... è un problema di taratura sensore, prima era regolato con una certa pressione o meglio al minimo depressione in quanto deve essere 0, dunque probabile sia da ritarare, controlla con Deltorne

**FreddY** · 11-09-2002, 10:57

Io non cel'ho il manometro del turbo

**FreddY** · 11-09-2002, 11:00

Cmq una cosa strana..... dopo aver fatto la modifica (il mio motore è originale) ho notato che schiacciando l'acceleratore piano fino ai 1100 giri si sente il fischio della turbina (molto lieve ma si sente).... Il minimo della mia macchina è tarato a 900 giri, sono stato in montagna per il weekend, non era congelato ma c'erano cmq 10 gradi, e ho notato che dopo aver messo in moto la macchina il fischio si sentiva anche senza accellerare, quindi a 900 giri

Mo non so perchè questo sia successo, rimaneva uguale anche dopo aver fatto scaldare il motore.....
Boh

**PasoTDI** · 11-09-2002, 11:54

Messaggio originariamente postato da psxsnake
paso e anche gli altri...
mi sono informato riguardo al fatto che la turbna segna +0.2 al minimo... è un problema di taratura sensore, prima era regolato con una certa pressione o meglio al minimo depressione in quanto deve essere 0, dunque probabile sia da ritarare, controlla con Deltorne

quindi potrebbe essere questo... e anche l'incremento di prex è inesistente quindi??

Come cosa sarebe.. "un burro", in quanto mi spaventa assai, che a motore freddo, anche solo x muovermi, la prex sale a 0.3!

Xò, come a freddy... anch'io sento di + il sibilo ai bassi giri.. (nn al minimo xò) ... vuol dire che gira cmq, no??

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Finalmente EGR

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