Clio Dci/Dti e altre...

[damned]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Ciao a tutti,mi ripresento,sono damned clio 1.5 dci 82cv.centralina rimappata circa 3 anni fa.ora ho 100000km e nessun problema.La proxima settimana ordino la new clio 1.5dci 106 cv.Ho già in mente alcune mod.:cerchi di 17", scarico Magnaflow, spoiler portellone e mappa.Mi hanno detto che si arriva tranquillamente a 130cv.Che ne dite?

[damned]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

A proposito...interessa a qualcuno la mia cliozza?C'e' tempo fino a giovedì!

[bLaCkLiO86]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Ciao a tutti,mi ripresento,sono damned clio 1.5 dci 82cv.centralina rimappata circa 3 anni fa.ora ho 100000km e nessun problema.La proxima settimana ordino la new clio 1.5dci 106 cv.Ho già in mente alcune mod.:cerchi di 17", scarico Magnaflow, spoiler portellone e mappa.Mi hanno detto che si arriva tranquillamente a 130cv.Che ne dite?

in effetti con la 106 cv non hai propblemi a portarla a 130 secondo me...
con una bella rimappa, intercooler maggiorato, filtro a pannello, scarico e catalizzatore sportivo, sei a posto...
cmq secondo voi cos'è meglio tra la rimappa e il modulo aggiuntivo...?

[massyclio]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

concordo sul fatto che l'82 sia più affidabile del 100cv, alcuni 100cv hanno avuto problemi alla turbina che è a geometria variabile,

x blacklio: la new clio esce già con i 16 ma si devono prendere al momento dell'acquisto per avere trascritta quella misura a libretto, chi monta i 15 non ha i 16 a libretto.
Totò senza dubbio la rimappa, sotto ogni aspetto!!!

benvenuti ai nuovi cliomani dci

[massyclio]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

Ciao a tutti,mi ripresento,sono damned clio 1.5 dci 82cv.centralina rimappata circa 3 anni fa.ora ho 100000km e nessun problema.La proxima settimana ordino la new clio 1.5dci 106 cv.Ho già in mente alcune mod.:cerchi di 17", scarico Magnaflow, spoiler portellone e mappa.Mi hanno detto che si arriva tranquillamente a 130cv.Che ne dite?

guarda il pericolo ad arrivare a 130cv non è per il motore, ma per il gruppo trasmissione-cambio che penso venga mandato in crisi facilmente

[Pater84]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

calcolate che la new clio 106cv, rullata ne ha 111.9 quindi ne puo guadagnare altri 20.

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

calcolate che la new clio 106cv, rullata ne ha 111.9 quindi ne puo guadagnare altri 20.

secondo me sono gia molti per il 1,5, io non azzarderei oltre sinceramente...
...non so come si comporterebbe in termini di affidabilità purtroppo

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

guarda il pericolo ad arrivare a 130cv non è per il motore, ma per il gruppo trasmissione-cambio che penso venga mandato in crisi facilmente

si e anche la (purtroppo) delicatissima turbina a geometria variabile

[Falco80]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

in effetti con la 106 cv non hai propblemi a portarla a 130 secondo me...
con una bella rimappa, intercooler maggiorato, filtro a pannello, scarico e catalizzatore sportivo, sei a posto...
cmq secondo voi cos'è meglio tra la rimappa e il modulo aggiuntivo...?

si si per farlo si puo fare, pero come detto sopra bisogna vedere quanto dura
non voglio fare il gufo ovviamente è solo per avvisare che ci possono essere problemi a parti gia deboli per le loro caratteristiche
poi 100% meglio la rimappa piuttosto del modulo

[bLaCkLiO86]

Re: Clio Dci/Dti e altre...

si si per farlo si puo fare, pero come detto sopra bisogna vedere quanto dura
non voglio fare il gufo ovviamente è solo per avvisare che ci possono essere problemi a parti gia deboli per le loro caratteristiche
poi 100% meglio la rimappa piuttosto del modulo

mh...
in percentuale, quante possibiltà ci sono che con una rimappa dopo gli 80000 il motore dia problemi...?
forse dipende dall'uso...
cmq, come strumento aggiuntivo ho il manometro pressione turbo...
il massimo che segna in accelerazione è di 1.0 bar...
anche a voi..?