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Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

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  • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

    Originariamente inviato da Bruno_Jtd
    Difettaccio congenito del Jtd

    La mia lo ha fatto x 10 mesi, fino a oggi che ho cambiato di nuovo la cinghia e i cuscinetti che non erano stati cambiati l'anno scorso.
    quale cinta? quella brutta brutta che avevo visto io?
    se un giorno vado via dall'italia cercatemi in irlanda
    č solo attraverso la passione che le idee si perfezionano :devil:
    [hehe]fiat bravo 1.616v 4 dischi brembo [hehe]
    Quelli della Bravo / Brava socio Riparatore
    S.S.LAZIO 1900 CLUB

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    • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

      Originariamente inviato da max_bravo16v
      č di tanti anni fa, calcola quando ero un bimbo, quindi parliamo dell'eta' della pietra c'era tognazzi-gasman-manfredi e...bo non mi ricordo neanche io, ma erano troppo belli
      allora io non posso averlo visto dato ke non stavo qua

      te lo vedi un film su di noi?te col krik

      pero noi?
      CHI BEVE E GUIDA E UN PERICOLO ANCHE PER GLI ALTRI
      Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!
      ..: Il thread degli abruzzesi :..
      Quelli della Bravo / Brava socio ex ammaccato
      BRAVO TUNING CLUB
      guarda la mia bravo

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      • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

        Originariamente inviato da Bravo JTD 100
        fatto gia sull alt e spariva.

        ok come posso lo allento un pochino

        grazie

        visto? il metodo fai da te e daje de svitol funzione sempre
        se un giorno vado via dall'italia cercatemi in irlanda
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        • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

          Originariamente inviato da Bravo JTD 100
          te t lameti?

          dove stavo io ho dovuto mette a posto io i filtri dei 2 generatori della caserma.
          Ti faccio un esempio scemo: l'estate scorsa avevamo un motore che al minimo, a caldo, scendeva a 550 giri, e si accendeva l'allarme della bassa pressione olio, con pressione indicata a 1 bar.

          Un giorno restiamo a piedi con i filtri del gasolio pieno di merd@, li cambio, e il regime minimo a caldo torna normale, cosě come la pressione dell'olio.

          Quest'anno stesso problema, prima di farmi cambiare i filtri, siamo andati avanti x 2 mesi con l'allarme dell'olio acceso, ogni volta che i motori andavano al minimo.

          Cambio i filtri, e ora ogni tanto l'allarme si accende pure a 700 giri, che č il minimo giusto...sto aspettando che salti una turbina, o che alla prossima revisione vengano a dirci che ci sono problemi di bronzine o assi a camme, tanto x vedere qualche faccia sorpresa
          Quelli della Bravo / Brava socio Jtd 105 Gittě
          La Bravo...č la Bravo, non si discute! se poi č Jtd, allora č il massimo
          Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!

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          • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

            Originariamente inviato da Bravo JTD 100
            allora io non posso averlo visto dato ke non stavo qua

            te lo vedi un film su di noi?te col krik

            pero noi?

            si.. noi possiamo fa.." i 3 dell'ave maria" quei film spaghetti western con pistole pneumatiche nei cinturoni e bulloni come proiettili
            se un giorno vado via dall'italia cercatemi in irlanda
            č solo attraverso la passione che le idee si perfezionano :devil:
            [hehe]fiat bravo 1.616v 4 dischi brembo [hehe]
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            • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

              Originariamente inviato da Bruno_Jtd
              Ti faccio un esempio scemo: l'estate scorsa avevamo un motore che al minimo, a caldo, scendeva a 550 giri, e si accendeva l'allarme della bassa pressione olio, con pressione indicata a 1 bar.

              Un giorno restiamo a piedi con i filtri del gasolio pieno di merd@, li cambio, e il regime minimo a caldo torna normale, cosě come la pressione dell'olio.

              Quest'anno stesso problema, prima di farmi cambiare i filtri, siamo andati avanti x 2 mesi con l'allarme dell'olio acceso, ogni volta che i motori andavano al minimo.

              Cambio i filtri, e ora ogni tanto l'allarme si accende pure a 700 giri, che č il minimo giusto...sto aspettando che salti una turbina, o che alla prossima revisione vengano a dirci che ci sono problemi di bronzine o assi a camme, tanto x vedere qualche faccia sorpresa

              le bronzine sicuro purtoppo quando devi combattere con la burocrazia e' sempre cosi'
              se un giorno vado via dall'italia cercatemi in irlanda
              č solo attraverso la passione che le idee si perfezionano :devil:
              [hehe]fiat bravo 1.616v 4 dischi brembo [hehe]
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              • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

                Originariamente inviato da max_bravo16v
                quale cinta? quella brutta brutta che avevo visto io?
                Proprio lei...mortacci sua!
                Quelli della Bravo / Brava socio Jtd 105 Gittě
                La Bravo...č la Bravo, non si discute! se poi č Jtd, allora č il massimo
                Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!

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                • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

                  Originariamente inviato da Bruno_Jtd
                  Ti faccio un esempio scemo: l'estate scorsa avevamo un motore che al minimo, a caldo, scendeva a 550 giri, e si accendeva l'allarme della bassa pressione olio, con pressione indicata a 1 bar.

                  Un giorno restiamo a piedi con i filtri del gasolio pieno di merd@, li cambio, e il regime minimo a caldo torna normale, cosě come la pressione dell'olio.

                  Quest'anno stesso problema, prima di farmi cambiare i filtri, siamo andati avanti x 2 mesi con l'allarme dell'olio acceso, ogni volta che i motori andavano al minimo.

                  Cambio i filtri, e ora ogni tanto l'allarme si accende pure a 700 giri, che č il minimo giusto...sto aspettando che salti una turbina, o che alla prossima revisione vengano a dirci che ci sono problemi di bronzine o assi a camme, tanto x vedere qualche faccia sorpresa
                  questo succede perche se ne fottono dato ke non cacciano loro i soldi

                  per colpa loro quando ci fu il blak-out a settembre in tutta Roma io ero di guardia da solo.alle 3 d notte m buttano giu dal letto e i generatori partivano e si spegnevano.per un ora ho cercato di capi cosa fosse poi quando ho cambiato i filrti ho scoperto terra nella nafta,

                  perche 2 anni prima durante un alluvione non fu ripulita la cassa
                  CHI BEVE E GUIDA E UN PERICOLO ANCHE PER GLI ALTRI
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                  ..: Il thread degli abruzzesi :..
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                  guarda la mia bravo

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                  • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

                    Originariamente inviato da max_bravo16v
                    le bronzine sicuro purtoppo quando devi combattere con la burocrazia e' sempre cosi'
                    Non č burocrazia, č ignoranza radicata...da qui voglio andarmene al piů presto.
                    Quelli della Bravo / Brava socio Jtd 105 Gittě
                    La Bravo...č la Bravo, non si discute! se poi č Jtd, allora č il massimo
                    Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!

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                    • Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

                      Originariamente inviato da max_bravo16v
                      si.. noi possiamo fa.." i 3 dell'ave maria" quei film spaghetti western con pistole pneumatiche nei cinturoni e bulloni come proiettili
                      bella questa

                      e ki mi fermna mo dal ride
                      CHI BEVE E GUIDA E UN PERICOLO ANCHE PER GLI ALTRI
                      Il Jtd č la fonte di tutte le tue soddisfazioni? Allora questo č il tuo thread!
                      ..: Il thread degli abruzzesi :..
                      Quelli della Bravo / Brava socio ex ammaccato
                      BRAVO TUNING CLUB
                      guarda la mia bravo

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