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Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

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  • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

    500€ intendi anche con lo spingidisco rinforzato.

    ma alla fine serve veramente o è sufficiente cambiare la frizione e basta?
    credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

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    • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

      per me la frizione delle volte si brucia per via dello spingidisco che non spige a sufficenza....
      con la mappa già la frizione originale dura meno, a me dopo 20mila km già slittava di brutto in 4a e 5a...stò tirando avanti a fatica perchè ho dovuto fare altri lavori.
      si si quella cifra 300€ (prima ho messo 340...ho sbagliato pardon) è compresa di cuscinetto, spingidisco e disco
      aBBusivi Triveneti
      ...il forum...

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      • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

        grazie diego

        messo in programma anche questo lavoro

        €€€€€€
        credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

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        • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

          si si....pure io ma al momento veniva tra il bollo e gli ammo+assicurazione
          aBBusivi Triveneti
          ...il forum...

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          • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

            cosa hai fatto agli ammo?

            sono curioso
            credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

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            • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

              gli ho disintegrati sulle foibe autostradali ehhehe

              quelli posteriori hanno perso l'olio a causa di quelle buche merdose che ci sono in autostrada...e devo rifarli. cmq sono un ammo con stelo accorciato ma diametro maggiorato per montare una molla+bassa di 3cm, attacco al mozzo rinforzato e taratura sportiva (una cosa normale...un 20-25% più rigido in compressione e non so quanto in estensione. uno step di taratura classico cmq)
              aBBusivi Triveneti
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              • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

                fatto quelli devo pensare assolutamente ai freni...e li saranno dolori, però è troppo tempo che accantono il problema.
                dischi componibili tanto belli tanto qua tanto la, ma dopo 4 anni che devi sostituire le piste frenanti, ti ritrovi con le frasi "mi dispiace ma quel kit non lo trattiamo più, dovrebbe prendere un'altra serie di dischi + campane..."....che te le regalano ovviamente.
                aBBusivi Triveneti
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                • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

                  belot gay....tanto so che leggi hihihihi
                  aBBusivi Triveneti
                  ...il forum...

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                  • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

                    ma con ammo più rigidi si dice che saltano fuori delle crepe.

                    è vero?

                    anch'io devo fare i freni fra poco
                    credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

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                    • Re: Delta HF 4wd-HF Integrale-HF Integrale 16v-HF Evoluzione-HF Evoluzione2 kat (4)

                      vi saluto io vado
                      credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

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