Nuova Seat Ibiza "Parte 1° Anno 2002"

[mc0676]

Messaggio originariamente postato da Teo_ibiza
Sul 130CV avevo fatto l'aspirazione diretta, terminale e centrale artigianale, centralina aggiuntiva (da non confondere con il modulo) e in preparazione la turbina artigianale e intercooler maggiorato, al primo step ero arrivato a 170 CV con una fumosità nulla

Dunque 40 cavalloni in più sono tanti anche se, vedendo quello che hai fatto, pensavo che almeno 50/55 li avresti potuti ottenere, evidentemente hai preferito mantenere l'affidabilità.
Riguardo questa centralina aggiuntiva, hai detto che non è un Rapid o simile, ma di cosa si tratta, allora come funge ?
Te lo chiedo perchè il peggior nemico dei moderni TD è proprio il modulo.
E' un "assassino" perchè la sua taratura "pazza" tende a privilegiare troppo la coppia ... aumentandotela a dismisura a giri bassissimi dando delle vere e proprie bastonate al motore in generale. Il 130 è già buono come coppia, in genere si lavora con la rimappa per tirar fuori qualche NM in più a giri più alti, per migliorare la guidavbilità e per non distruggere il motore.

E a quanti km è successo il misfatto ? Hai una foto del vano motore da postare ? Sai, sono interessato all'aspirazione diretta e vorrei vedere tutte le varie soluzioni possibili !

[ExE]

Ciao ragazzi, vi lascio soli un attimo e mi fate casini...

Bentornata Gladia, mi ricordo di te!

Psx lascia stare Teo_ibiza, l'ho conosciuto Sabato mattina, è un tipo a posto, è un maniaco delle preparazioni

Spero di non perdere il conto per i partecipanti al raduno...

Gladia fammi sapere te via mail per quando riesci a sapere qualcosa per il raduno.

La mia ibiza la vado a prendere oggi (spero).

A dopo.

[psxsnake]

secondo me te la danno forse, domani

[ExE]

Messaggio originariamente postato da mc0676
Dunque 40 cavalloni in più sono tanti anche se, vedendo quello che hai fatto, pensavo che almeno 50/55 li avresti potuti ottenere, evidentemente hai preferito mantenere l'affidabilità.
Riguardo questa centralina aggiuntiva, hai detto che non è un Rapid o simile, ma di cosa si tratta, allora come funge ?
Te lo chiedo perchè il peggior nemico dei moderni TD è proprio il modulo.
E' un "assassino" perchè la sua taratura "pazza" tende a privilegiare troppo la coppia ... aumentandotela a dismisura a giri bassissimi dando delle vere e proprie bastonate al motore in generale. Il 130 è già buono come coppia, in genere si lavora con la rimappa per tirar fuori qualche NM in più a giri più alti, per migliorare la guidavbilità e per non distruggere il motore.

E a quanti km è successo il misfatto ? Hai una foto del vano motore da postare ? Sai, sono interessato all'aspirazione diretta e vorrei vedere tutte le varie soluzioni possibili !

Mc guarda che 40 cv intendeva solo di centralina...
Il modulo aggiuntivo è un modulo che fornisce un incremento "configurabile", praticamente un modulo mappato.

[psxsnake]

.....

[ExE]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
.....

[limbo]

Buongiorno!

Ho finito ora di leggere tutti i post del w-e.

Ma come si fanno a dare dati tipo (esco dalla curva e accellero, arrivo a 145,3245 km/h in 14,325 sec poi....)

Comunque.

Venerdi' uscito dall'ufficio sono andato a far controllare la macchina dal meccanico seat qui dietro (che e' un amico della crew di un mio amico, quindi molto fidato).

Gli ho parlato di tutti i difettucci vari e mi controllera' la macchina minuziosamente un giorno a mia scelta.

Nel frattempo che si discuteva mi ha controllato il cavetto magico dell'alternatore infilando il braccio giu' nel cofano!!!


Tutto ok per fortuna e mi ha detto che a lui ne e' capitata solo una, ma in quelle piu' recenti dovrebbero aver risolto!

[mc0676]

Messaggio originariamente postato da ExE
Mc guarda che 40 cv intendeva solo di centralina...
Il modulo aggiuntivo è un modulo che fornisce un incremento "configurabile", praticamente un modulo mappato.

OK allora, cavolo e alla fine a quanto sei arrivo TEO ???

Eccecredo che ti si è aperta la testa !!!


Domanda per gli htmlisti ... in un frame come faccio per assegnare un colore alle bare di scrolling ?!?!?!

Grazie !

[maxx3]

bo io sto cavo del alternatore non lo vedo a baionetta anche perche l'iby alternatore non la in basso :rolleyes:
siete sicuri che si chiami alternatore dove va collegato il cavo
oggi vedo infilandomi sotto cosa vedo ma all'alternatore non è li ameno che non si atacchi una spinetta da sotto e da sopra non riesco a vederla oggi controllo meglio

[ivncmdr]

Buongiorno ragazzi!

Un benvenuto ai nuovi arrivati/e ....

x Mic: devi usare gli stili (css)

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