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**mc0676** · 11-11-2002, 10:11

Messaggio originariamente postato da maxx3
bo io sto cavo del alternatore non lo vedo a baionetta anche perche l'iby alternatore non la in basso :rolleyes:
siete sicuri che si chiami alternatore dove va collegato il cavo
oggi vedo infilandomi sotto cosa vedo ma all'alternatore non è li ameno che non si atacchi una spinetta da sotto e da sopra non riesco a vederla oggi controllo meglio

Dunque ... innanzittutto ... devi mettere l'auto nel ponte e togliere il karte centrale.
A quel punto guardi verso l'alto e il connettore incriminato è accanto al fendinebbia dx (guardando di fronte l'auto): ci sono 2/3 grossi connettori, ma il nostro incriminato è piccolo e al suo interno ci sono due cavetti (uno marrone ed uno mi sembra blu o giù di li) ... dal connettore questo cavetto che si strappa tende a salire dentro al vano motore. Francamente non lo so perché tutti dicono alternatore (che rimane dalla parte opposta) boh !

**psxsnake** · 11-11-2002, 10:12

-12

al primo raduno nazionale I.S.C.

**psxsnake** · 11-11-2002, 10:13

Messaggio originariamente postato da mc0676
Francamente non lo so perché tutti dicono alternatore (che rimane dalla parte opposta) boh !

è dal lato batteria dunque piò essere quello che poi va all'alternatore x caricarlo

**mc0676** · 11-11-2002, 10:14

Messaggio originariamente postato da ivncmdr
Buongiorno ragazzi!

Un benvenuto ai nuovi arrivati/e ....

x Mic: devi usare gli stili (css)

<head>
<style type="text/css">
scrollbar-face-color: #ebebeb;
scrollbar-track-color: #e1e1e1;
scrollbar-shadow-color: #ebebeb;
scrollbar-darkshadow-color: #ebebeb;
scrollbar-arrow-color: #ff9900;
</style>

Wazz un ce capisco 'na mazz ...

Cmq ... dove devo inserire queste istruzioni ... nella pagina che descrive il frame (prima o dopo le istruzioni del frame e dentro o fuori l'HEAD ?) oppure in ogni singola paginetta che descrive il frame ???

Grazie !

**ivncmdr** · 11-11-2002, 10:17

In ogni pagina che compone il frame....

Cmq non ricordo + le varie impostazioni cosa sono....
metti dei colori molto diversi per ogni impostazione così ad occhio vedi subito che succede.

Lo script va incluso nella parte tra <head> ed </head> della pagina html.

**ExE** · 11-11-2002, 10:25

Re: -12

Messaggio originariamente postato da psxsnake
al primo raduno nazionale I.S.C.

Mercoledì mando la mail a tutti per farmi dire il numero esatto, poi lo dico a te che prenoti con Fabio, ok?

**maxx3** · 11-11-2002, 10:41

Messaggio originariamente postato da mc0676
Dunque ... innanzittutto ... devi mettere l'auto nel ponte e togliere il karte centrale.
A quel punto guardi verso l'alto e il connettore incriminato è accanto al fendinebbia dx (guardando di fronte l'auto): ci sono 2/3 grossi connettori, ma il nostro incriminato è piccolo e al suo interno ci sono due cavetti (uno marrone ed uno mi sembra blu o giù di li) ... dal connettore questo cavetto che si strappa tende a salire dentro al vano motore. Francamente non lo so perché tutti dicono alternatore (che rimane dalla parte opposta) boh !

a ok adesso diventa chiaro e che tutti dicono alternatore ma non è da quella parte

adesso gurado sotto e vedo comunque è quello con 2 cavi piccoli rispetto agli altri
grazie delle info do una controllata

io sicuramente ci sono al raduno ho informato tutti prima

**maxx3** · 11-11-2002, 11:04

ciao
ho appena controllato in efetti c'e un una spinetta dove partono 2 cavetti nero / rosso possono essere quelli è molto tirato è sufficente tagliare la fascetta che li tiene legati agli altri cavi non c'e bisogno di alzare la macchina si riesce ha farlo anche da sopra per chi non è stato ancora a piedi consiglio di tagliare la fascetta
se si toglie quella spinetta non viene piu caricata la batteria ma all'alternatore continua a lavorare ecco il perche non si accende la spia del cruscotto che segna il mal funzionamento

grazie per le info
ciao a tutti

**mc0676** · 11-11-2002, 11:24

Messaggio originariamente postato da maxx3
ciao
ho appena controllato in efetti c'e un una spinetta dove partono 2 cavetti nero / rosso possono essere quelli è molto tirato è sufficente tagliare la fascetta che li tiene legati agli altri cavi non c'e bisogno di alzare la macchina si riesce ha farlo anche da sopra per chi non è stato ancora a piedi consiglio di tagliare la fascetta
se si toglie quella spinetta non viene piu caricata la batteria ma all'alternatore continua a lavorare ecco il perche non si accende la spia del cruscotto che segna il mal funzionamento

grazie per le info
ciao a tutti

Grazie a te. Spero tu abbia capito quali sono i cavi perà, avendo visto nel vano ANCHE il Nero/Rosso ti dico attento, non è quello il cavetto incriminato !!!!
Il nostro, ripeto, innanzitutto è protetto da una guaina nera che solo nell'ultimo cm scopre i due cavetti, uno marrone ed uno mi sembra blu.
Da sopra non credo si riesca ad arrivarlo con la mano ... come hai fatto considerando che rimane all'altezza del fendinebbia ?

Dacci un occhio e facci sapere.

**psxsnake** · 11-11-2002, 11:25

foto foto foto

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