elaborare il 1.3 multijet fiat...

[andreaturbo]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

quindi non si può cambiare la mappa mentre si guida.........ad esempio come fanno molte case che mettono doppia mappa su auto da 500cv in modo da decidere se avere 350 o 500 cv!!

[webhacker]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

quindi non si può cambiare la mappa mentre si guida.........ad esempio come fanno molte case che mettono doppia mappa su auto da 500cv in modo da decidere se avere 350 o 500 cv!!

beh li la centralina nasce con questa caratteristica. le centraline "normali" sanno gestire un unica mappa, e sanno come è fatta. Se la cambi in movimento, il sistema di controllo di errore, riconosce che c'è qualcosa che non va e manda tutto in recovery... cosa che le prime centraline della uno o della tipo, insomma le euro1, non facevano...

[andreaturbo]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

beh li la centralina nasce con questa caratteristica. le centraline "normali" sanno gestire un unica mappa, e sanno come è fatta. Se la cambi in movimento, il sistema di controllo di errore, riconosce che c'è qualcosa che non va e manda tutto in recovery... cosa che le prime centraline della uno o della tipo, insomma le euro1, non facevano...

ehehehe il problema è che non gestivano un cavolo

[webhacker]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

ehehehe il problema è che non gestivano un cavolo

secondo me gestivano il "giusto" ... ora si fanno troppo i fatti degli "altri...

[BAIG]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

well....io parlavo di modulo aggiuntivo con regolazione direttamente sul modulo e possibilità di accensione e spegnimento dall'interno vettura!
essendo aggiuntiva se la si spegne non dovrebbe succedere nulla...
se non mi sbaglio ne fanno così quelli dell'electronic power...
non mi sembra male anzi detta così mi sembra meglio di una mappa... no???

[webhacker]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

well....io parlavo di modulo aggiuntivo con regolazione direttamente sul modulo e possibilità di accensione e spegnimento dall'interno vettura!
essendo aggiuntiva se la si spegne non dovrebbe succedere nulla...
se non mi sbaglio ne fanno così quelli dell'electronic power...
non mi sembra male anzi detta così mi sembra meglio di una mappa... no???

si detta così pare meglio della mappa "statica" in quanto il modulo lo mappi come vuoi tu e via però rimango dubbioso sul fatto dello spegnimento ed accendimento "a caldo"....

[BAIG]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

eh....a caldo non lo so proprio ma al 99% sono sicuro che si può accendere e spegnere dall'abitacolo....

[achi]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

basta disattivarla in rilascio o al minimo, caldo o freddo non importa

[pengo]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

si detta così pare meglio della mappa "statica" in quanto il modulo lo mappi come vuoi tu e via però rimango dubbioso sul fatto dello spegnimento ed accendimento "a caldo"....

Be proprio come vuoi no, generalmente il modulo ricopia più in alto l'erogazione dell'originale, si lo puoi regolare + o - alto sia da acceso che da in movinento senza problemi, ma non puoi correggere l'erogazione della vettura, spesso i diesel hanno subito una grossa spinta che poi cala dopo i 3000-3500, con una "buona mappa" puoi correggere e andare a riempire i buchi che ha il motore da originale, è principalmente questa la differenza tra mappa e modulo, però se uno non è "pratico" di edc16 è meglio un modulo.
Poi se fai come me nella precedente auto(320 d 150cv edc16) avevo mappa + modulo(195cv + 15cv=210cv di modulo da usare con giudizio"grande attestato di fiducia del preparatore" visto che spesso quando si fanno due regolazioni si dice sempre "tanto quella alta non la uso mai!" invece poi la usi sempre e magri ti metti in piena in autostrada.)

[BAIG]

Re: elaborare il 1.3 multijet fiat...

buono...il double non l'avevo mai sentito!
ma secondo te pengo è meglio mappa o modulo?